Supersporty

Značka Jaguar stojí na prahu nejradikálnější proměny své moderní historie. Britský výrobce chce definitivně opustit stín německých prémiových rivalů, jako jsou BMW nebo Mercedes-Benz, a posunout se výrazně výš, a to až do teritoria Bentley. Cena za tuto ambici je vysoká: konec spalovacích motorů, dramatické omezení produkce a sázka výhradně na elektromobily. Ne všichni ale věří, že tento plán dává smysl.

Americká legenda se vrací ve velkém stylu. Shelby Super Snake pro modelový rok 2026 znovu dokazuje, že extrémní výkon nemusí nutně znamenat astronomickou cenu. Upravený Mustang GT od Shelby American totiž dokáže v nejsilnější konfiguraci nabídnout 830 koní, tedy dokonce o něco více než exkluzivní Mustang GTD, a to za méně než polovinu jeho ceny.

Red Bull dotáhl hypersport RB17 do finální podoby a pustil ven nové fotografie. Auto vzniká pod hlavičkou Red Bull Advanced Technologies a hlavní podpis nese Adrian Newey. Silnice ani závody pro něj nejsou. Cílí čistě na okruhy a na lidi, kteří mají v garáži víc než jen volant.

Corvette po desítkách let opustila motor vpředu a od roku 2020 je z ní dvoumístné kupé nebo kabriolet s motorem uprostřed. V základní verzi Stingray zůstává atmosférická V8 6,2 litru, poprvé bez manuálu a s dvouspojkovým automatem.

Legenda jménem Testarossa znovu ožívá, i když jen na obrazovkách. Italský designér Luca Serafini představil moderní interpretaci slavného Ferrari, která citlivě navazuje na ikonický styl 80. let, ale zároveň působí jako plnohodnotný supersport současnosti. Výsledkem je koncept, jenž možná lépe než oficiální novodobá verze vystihuje, čím Testarossa vždy byla: odvážným, extravagantním a sebevědomým automobilem.

Japonský Aspark Owl patří mezi nejrychlejší elektrická auta světa a teď přidává další lákadlo. Vedle kupé se na scénu tlačí otevřená verze Roadster s ještě ostřejšími parametry a cenovkou pro opravdu úzký klub. Výrobce sází na limitovanou produkci a techniku, která míří na hranici toho, co silnice snese.

Toyota zvedla laťku své sportovní divize Gazoo Racing. Na domácí půdě ukázala prototyp GR GT a vedle něj i závodní verzi GR GT3 pro kategorii FIA. Novinka míří vysoko: kombinace osmiválce, hybridní techniky a transaxle koncepce slibuje výkon i vyváženost. Výrobce tvrdí, že silniční varianta má zůstat použitelná každý den.

Když v Maranellu začali navrhovat nový model Ferrari Amalfi, nástupce elegantního kupé Ferrari Roma, nevznikaly nejdřív technické výkresy ani detaily světel. Základem byl takzvaný speed form, čistá socha karoserie zbavená mřížek, světlometů i zpětných zrcátek. Právě tato esence měla definovat charakter vozu.

Čekání na největší sportovní novinku Toyoty posledních let je u konce. Japonská automobilka oficiálně potvrdila datum globální premiéry svých nových špičkových sportovních modelů a zároveň zveřejnila tajemný teaser, který mezi fanoušky vyvolal doslova automobilovou horečku. V temnotě zahalený obrázek ukazuje hned tři vozy a dva z nich už odborníci dokázali identifikovat.

Zvětšování rozměrů s přibývajícími generacemi je trend, kterému se nevyhnula ani legenda jménem Porsche 911. Dnešní model je prostornější, bezpečnější, komfortnější a modernější než jeho předchůdci. Nově navíc také elektrifikovaný. Přesto však Porsche odmítá kvůli větší baterii a plug-in hybridní technologii zásadně měnit tvar či proporce svého ikonického sportovního vozu.

Poslední roky ukazují, že prémiové hybridní sedany už nejsou jen o komfortu a vysokém dojezdu, ale také o schopnosti výrazně měnit charakter jízdy podle aktuální potřeby. Porsche Panamera 4S E-Hybrid 2025 je toho dobrým příkladem. Neřeší sice osobní starosti, přesto dokáže mezi volantem a vozovkou vytvořit prostředí, které působí mimořádně příjemně a vyváženě.

Divize Genesis Magma ukazuje, že i v éře elektromobility lze vytvářet vozy, které vyvolávají skutečné emoce, a to nejen zvukovými efekty, ale především způsobem, jakým se chovají. Zatímco mnohá výkonná EV ohromují akcelerací, ale působí sterilně, Magma se inspiruje světem motorsportu a pracuje se smysly řidiče tak, aby výsledný zážitek byl více komplexní. 

Dodge zůstal věrný svému spalovacímu odkazu. Zatímco se automobilový svět žene k elektrifikaci, americká značka sází na návrat burácivých motorů. Výsledkem je nový Dodge Charger Scat Pack 2026, dvoudveřové kupé s brutální silou, agresivním designem a překvapivě jistým chováním v zatáčkách.

Pagani znovu ukazuje, že spojení techniky a umění může být naprosto plynulé. Nový model Huayra Codalunga Speedster vychází z kupé stejného jména, ale přidává otevřenou karoserii a ještě čistší tvary. Vůz připomíná éru závodních strojů padesátých a šedesátých let, kdy rychlost i styl měly svou duši.

Ferrari umí překvapit i po desítkách let tradice. Po exkluzivních „one-off“ modelech, dvanáctiválcovém SUV s opačně otevíranými dveřmi a oznámení elektrického Ferrari přichází značka s něčím, co nikdo nečekal – vlastním NFT. A tak vznikl Ferrari F76 – vůz, který neexistuje.

Zatímco Ferrari nedávno odhalilo první snímky svého chystaného elektromobilu Elettrica, konkurenční Lamborghini se vydává zcela opačnou cestou. Generální ředitel značky Stephan Winkelmann potvrdil, že projekt Lanzador, původně plánovaný jako vůbec první čistě elektrický model značky, se může proměnit v plug-in hybridní supersport.

Aston Martin opět dokazuje, že pojem „Super Tourer“ nebere na lehkou váhu. Do rodiny modelu DB12 přichází nová vrcholná verze DB12 S, která nabízí více výkonu, lepší ovladatelnost a řadu technických vylepšení. Na trh dorazí začátkem roku 2026 a bude k dispozici jak v podobě elegantního kupé, tak i otevřeného Volante.

Ford zveřejnil výsledky prodejů za třetí čtvrtletí roku 2024. Ačkoli se celkové firemní prodeje zvýšily, pro Mustang zprávy vůbec nejsou příznivé. Ikona amerických sportovních vozů totiž míří k nejhoršímu prodejnímu roku ve své šedesátileté historii.

Toyota představila speciální edici GR86 Yuzu Edition pro rok 2026. Zářivě žlutý lak, laděný podvozek a brzdy z Performance Packu dokazují, že i v době crossoverů a elektromobilů má svět místo pro dostupné sportovní kupé, které umí rozdávat čistou radost z jízdy.

Porsche potvrdilo, že fanoušci klasických spalovacích motorů se ještě nemusejí loučit s legendárními modely 718 Boxster a Cayman. Ačkoli se dlouho zdálo, že jejich nástupci přijdou výhradně v elektrické podobě, automobilka nakonec otočila a oznámila, že nová generace těchto sportovních vozů bude dostupná i s benzinovým pohonem. Změna strategie přichází v době, kdy výrobce čelí zpomalující poptávce po elektromobilech, výkyvům na čínském trhu a také clům.

Malajsijská značka Bufori ukázala sportovní kupé CS8. Kombinuje lehkou konstrukci z karbonu a kevlaru s obřím osmiválcem HEMI. Každý kus se vyrábí na zakázku a cena začíná na zhruba 500 tisících dolarech.

Upravit Porsche 911 tak, aby na přeplněné scéně úpravců skutečně vyniklo, není vůbec snadný úkol. Britská společnost RML Group to ale zvládla s nevídanou grácií a výsledkem je GT Hypercar – vůz, který v sobě spojuje technickou preciznost, závodní DNA a brutální výkon.

Každý Rolls-Royce je mistrovským dílem – od ikonické masky chladiče Pantheon až po majestátní dveře otevírané proti směru jízdy. Přesto i mezi nimi najdeme kousky ještě výjimečnější. Britská automobilka nyní odhalila limitovanou sérii Spectre Inspired by Primavera, trojici elektrických kupé, která oslavují atmosféru jara.

Na amerických silnicích se opět ozývá dunění osmiválce. Ford v ulicích Detroitu testuje horkou novinku – téměř sériově připravený model, který má navázat na legendární Shelby GT500. Přestože vůz zatím halí maskování a oficiální jméno není potvrzené, první záběry a zvuky z testů dávají jasně  najevo, že přichází monstrum. Lidé si ho přáli, snili o něm. Ford je vyslyšel. 

Lamborghini definitivně potvrdilo, že se svého legendárního dvanáctiválcového motoru jen tak nevzdá. To, co se dlouhé roky zdálo nejisté kvůli přísným emisním normám a tlaku na elektrifikaci, se nyní mění v jasný signál: dvanáct válců pod kapotou zůstane klíčovým prvkem značky i po roce 2030.

Nové Porsche Panamera 4 E-Hybrid dokazuje, že i čistokrevný sportovní sedan může mít v sobě kus komfortní duše. Zatímco modely GTS nebo Turbo jdou tvrdě za adrenalinem, verze 4 E-Hybrid hledá rovnováhu mezi dynamikou, pohodlím a technologiemi. Výsledek? Překvapivě univerzální vůz, který zvládne jak svižnou jízdu po okreskách, tak pohodové křižování dálnicí.

Chevrolet představil další futuristický koncept Corvette – a přestože vypadá naprosto úchvatně, pro mnoho fanoušků má jednu zásadní vadu: žádný V8, nýbrž čistě elektrický pohon. I tak ale je na co se koukat. 

Zapomeňte na elektromotory – Lamborghini dává přednost emocím. Nový model Temerario, nástupce legendárního Huracánu, přichází s nově vyvinutým 4.0 V8 biturbo motorem, který se vytáčí až na 10 000 ot/min. V době, kdy většina sportovních značek přechází na elektrický pohon, Lamborghini vysílá jasný signál: zážitek z jízdy stále hraje první housle.

Ferrari znovu přepisuje pravidla hry. Nový model F80 pokračuje v tradici výjimečných supersportů, kterou odstartovalo už legendární 288 GTO. A stejně jako jeho předchůdci, i F80 přichází s revolučním pojetím výkonu, designu i technologie. Výsledek? Možná vůbec nejultimátnější silniční Ferrari v historii.

Ferrari představilo nástupce modelu Roma – elegantní kupé jménem Amalfi. Designově přináší nové rysy, ale pod kapotou zůstává osvědčený osmiválec s dvojitým přeplňováním – tentokrát s vyšším výkonem.