Po dvaceti letech končí éra legendárního motoru W16. Bugatti dokončilo výrobu posledního silničního vozu s ikonickým šestnáctiválcem, kterým je roadster Mistral. Ten symbolicky uzavírá kapitolu započatou modelem Veyron a otevírá cestu nové generaci hypersportů.
Automobilka Bugatti se loučí s motorem, který se nesmazatelně zapsal do historie výkonných automobilů. Posledním sériovým vozem vybaveným ikonickým osmilitrovým agregátem W16 se stal roadster Mistral, jehož výroba byla omezena na pouhých 99 kusů. Právě poslední exemplář nyní opustil továrnu v Molsheimu a završil více než dvacetiletou éru jedné z nejvýjimečnějších pohonných jednotek všech dob.
Bohatá historie
Motor W16 debutoval v roce 2005 pod kapotou modelu Veyron a během následujících let se stal symbolem technické dokonalosti značky Bugatti. Poháněl nejen Veyron, ale také jeho nástupce Chiron a extrémní okruhový model Bolide. Právě Mistral je však posledním silničním automobilem, který tento čtyřikrát přeplňovaný šestnáctiválec využívá.
Závěrečný vůz dostal příznačné označení The Last of Its Kind, tedy „Poslední svého druhu“. Stejně jako ostatní exempláře vznikl podle přání svého majitele a nabízí řadu individuálních úprav. Karoserii zdobí dvoubarevná kombinace odstínů Pearl a Sparkle, zatímco interiér doplňují prvky z matného karbonu a světlé čalounění Magnolia. Podpis zakladatele Ettoreho Bugattiho nechybí na opěrkách hlavy, prazích ani na krytu motorového prostoru.
Každý vyrobený Mistral před předáním zákazníkovi absolvoval důkladné testování. Automobilka uvedla, že každý vůz najel přibližně 400 kilometrů zkušebních jízd. Součástí procesu byla také vysokorychlostní zkouška na letišti Colmar ve Francii, kde každý exemplář dosáhl rychlosti 300 km/h. O testování se starali pouze tři speciálně vyškolení testovací jezdci, kteří měli za úkol ověřit, že vůz splňuje mimořádně přísné standardy značky.
Lamač rekordů
Právě Mistral se navíc zapsal i do historie rychlostních rekordů. Přestože Bugatti v minulosti tvrdilo, že už o další rekordy usilovat nebude, speciální verze W16 Mistral World Record Car v listopadu 2024 stanovila nový světový rekord mezi sériově vyráběnými otevřenými automobily. Za volantem zkušeného Andyho Wallace dosáhl vůz rychlosti 453,91 km/h, čímž se stal nejrychlejším roadsterem planety.
Tím však budoucnost francouzské značky rozhodně nekončí. Bugatti už připravuje novou kapitolu své historie. Výroba modelu Tourbillon s atmosférickým motorem V16 a hybridním pohonem se sice teprve rozbíhá, automobilka už ale otevřela zcela nové výrobní centrum La Manufacture, které zvládne vyrobit až 200 vozů ročně. Tourbillon bude limitován na 250 kusů, očekává se však, že v budoucnu vzniknou i další modely využívající stejnou technickou platformu.
Verdikt
Odchod motoru W16 představuje konec jedné z nejvýznamnějších kapitol moderní automobilové historie. Agregát, který více než dvě desetiletí definoval značku Bugatti, střídá nová generace techniky. Pokud ale Tourbillon naváže na odkaz svých předchůdců, nemusí být budoucnost francouzské automobilky o nic méně fascinující než její slavná minulost.