SupersportyApollo EVO Caribbean Dragon ukazuje první podobu hypersportu

Apollo EVO Caribbean Dragon ukazuje první podobu hypersportu

Apollo představilo na Festivalu rychlosti v Goodwoodu první zákaznický exemplář modelu EVO. Vůz dostal jméno Caribbean Dragon a výraznou modrobílou konfiguraci. Německá značka plánuje vyrobit pouze deset kusů. Každý vznikne podle přání konkrétního majitele a dostane vlastní kombinaci barev, materiálů a povrchových úprav.

EVO navazuje na okruhově zaměřené Apollo Intensa Emozione, nejde však jen o jeho lehce upravenou verzi. Výrobce přepracoval konstrukci, aerodynamiku i řadu jednotlivých součástí. Novinka dál sází na atmosférický dvanáctiválec, nízkou hmotnost a extrémní vzhled. Caribbean Dragon má především ukázat, jak daleko může zakázková individualizace zajít.

Ruční lakování zabralo přes tisíc hodin

Karoserii tvoří více než 75 samostatných dílů z uhlíkových vláken. Bílý lak dostal několik ručně nanášených vrstev a povrchovou úpravu Diamond Dust. Ta vytváří na slunci jemné krystalické odlesky. Kontrast obstarávají tmavě modré karbonové části, jejichž odstín má připomínat hluboké vody Karibiku.

Samotné lakování a dokončování zabralo více než tisíc hodin. Každý karbonový díl se upravoval samostatně. Výsledkem je povrch, který mění výraz podle světla a úhlu pohledu. Nejde však o aktivní lak, který by sám přepínal barvy. Proměnlivý dojem vytvářejí odlesky, struktura karbonu a různé odstíny jednotlivých materiálů.

Modrobílá kombinace pokračuje také v kabině. Sedadla pokrývá světlá a modrá kůže, kterou doplňuje kontrastní prošívání a vyšívaná loga Apollo. Modrý odstín dostaly rovněž karbonové části interiéru. Volant vyrobený na míru kombinuje kůži, uhlíková vlákna a frézovaný hliník, přesto si kabina zachovává účelové uspořádání okruhového vozu.

Atmosférický dvanáctiválec posílá výkon na zadní kola

Pohon zajišťuje atmosférický motor V12 o objemu 6,3 litru. Nabízí přibližně 800 koní a 765 Nm. Sílu přenáší na zadní kola šestistupňová sekvenční převodovka. Apollo uvádí zrychlení z nuly na 100 km/h za 2,7 sekundy a nejvyšší rychlost 335 km/h.

Vůz váží zhruba 1300 kilogramů. Základem je nový karbonový monokok, který doplňují pomocné rámy a deformační struktury rovněž z uhlíkových vláken. Samotný celek váží 165 kilogramů. Ve srovnání s konstrukcí modelu Intensa Emozione má být o 15 procent tužší a zároveň o deset procent lehčí.

Výrazným prvkem je výfukový systém Dragon Skin. Apollo ho vyrábí 3D tiskem z titanu jako jediný celek, takže nepotřebuje běžné svary ani šroubované spoje. Titan při opakovaném zahřívání postupně získá modré až fialové odstíny. Barva výfuku se tak může během používání skutečně měnit, nikoli však barva celé karoserie.

Caribbean Dragon je prvním z deseti plánovaných zákaznických vozů. Dalších devět exemplářů má dostat odlišné laky, materiály a detaily. Apollo tak nesází jen na výkon a aerodynamiku, ale také na výraznou individualizaci. Každé EVO má vzniknout jako samostatný sběratelský kus, přestože technický základ zůstane stejný.

Doporučujeme

Lincoln Corsair se vrací jako hybrid. Nabídne 224 kW a pohon všech kol

Lincoln vrací do nabídky kompaktní luxusní SUV Corsair. Pro modelový rok 2027 dostane přepracovaný vzhled a jedinou pohonnou jednotku, kterou bude klasický hybrid s výkonem 305 koní, tedy zhruba 224 kW. Pro americký trh se vůz nově bude dovážet z Číny.

Nový Volkswagen Amarok dorazí v roce 2027. Dostane hybridní pohon

Volkswagen ukázal první podobu nové generace Amaroku, zatím ještě pod výrazným maskováním. Pickup dorazí v roce 2027, nabídne elektrifikovaný pohon a má být vůbec nejvýkonnějším Amarokem historie. Ve hře je navíc také odvozené sedmimístné SUV.

Range Rover slaví 250 let Ameriky. Připravil tři luxusní edice inspirované přírodou USA

Range Rover připomíná 250. výročí americké nezávislosti speciální kolekcí From Sea to Sea. Trojice provedení Desert Ember, Summit Frost a Ocean Crest vznikne výhradně pro zákazníky ve Spojených státech a nabídne výrazné barvy, luxusní interiéry i osmiválec o výkonu přes 500 koní.

Genesis konečně vstupuje mezi hybridy. GV80 nabídne vyšší výkon i nižší spotřebu

Luxusní značka Genesis představuje svůj vůbec první hybridní model. Elektrifikované SUV GV80 slibuje nejen výrazně nižší spotřebu, ale také vyšší výkon a točivý moment než čistě benzinová verze.

Bentley mění pojetí luxusu. Jeho první elektrické SUV nabídne sedadla ze 100% merino vlny

Luxusní interiér nemusí automaticky znamenat kůži. Bentley u připravovaného elektrického SUV Torcal nabídne čalounění vyrobené ze 100% merino vlny. Britská automobilka zároveň využije ořechové dřevo, recyklovaný papír nebo speciálně opracovaný hliník. Kompletní podobu svého prvního elektrického SUV odhalí 23. září.

BYD Da Han EV nabídne přes 1000 kilometrů dojezdu a výkon 570 kW

BYD přiváží nový vlajkový elektrický sedan Da Han EV. Více než 5,2 metru dlouhá novinka nabídne pohon zadních nebo všech kol, vzduchové odpružení a u nejúspornější verze deklarovaný dojezd 1 008 kilometrů. Jde však o hodnotu podle čínského cyklu CLTC, nikoliv evropského WLTP.

Genesis GV90 míří na vrchol luxusních SUV. Nabídne 123kWh baterii i otočná sedadla

Genesis odhalil své dosud největší a nejluxusnější SUV. Elektrický GV90 nabídne baterii s kapacitou 123,5 kWh, výkon až 490 kW a v nejvyšší verzi také netradiční dveře bez klasicky viditelného středového sloupku. Dojezd má podle interních testů výrobce dosahovat přibližně 500 kilometrů.

Návrat osmiválcového AMG C63 se nekoná. Mercedes má pro fanoušky špatnou zprávu

Mercedes modernizoval třídu C, fanoušci AMG však důvod k velkým oslavám nemají. Spekulovaný návrat osmiválce do modelu C63 se neuskuteční. Německá automobilka přitom potvrdila, že motor V8 hodlá vyrábět minimálně do roku 2035. Problém tedy není v samotném osmiválci, ale především v ekonomice jeho zástavby do současné generace.

Toyota Tundra a Sequoia míří do terénu. Paket Trailhunter přidává výbavu pro pořádné dobrodružství

Toyota rozšiřuje nabídku terénně zaměřených verzí Trailhunter. U modelů Tundra a Sequoia pro rok 2027 však nejde o samostatný vrchol nabídky, nýbrž o paket dostupný pro relativně základní výbavu SR5. Zákazníci tak dostanou schopnější techniku do terénu bez nutnosti kupovat nejdražší varianty.

První elektrické Ferrari se prodalo za šílenou částku. Nový majitel zaplatil 840 milionů korun

Elektrická budoucnost Ferrari začala aukčním rekordem. Úplně první vyrobený exemplář modelu Luce se během Monterey Car Week vydražil za neuvěřitelných 40 milionů dolarů, tedy přibližně 840 milionů korun. Extrémní částka ale rozhodně nenaznačuje, kolik budou za nový elektromobil platit běžní zákazníci. Výtěžek totiž míří na charitu.

Genesis chystá pekelné SUV. Luxusní GV90 má nabídnout 666 koní

Genesis připravuje dosud nejambicióznější model své historie. Vlajkové SUV GV90 má nabídnout čistě elektrický pohon, výkon 666 koní, obrovskou baterii a více než pětimetrovou karoserii. Korejská značka se s ním pustí přímo proti nejluxusnějším evropským konkurentům.

Aston Martin stvořil dvanáctiválcové monstrum. Valen má 838 koní a stojí desítky milionů

Aston Martin pokračuje v sérii extrémně exkluzivních supersportů z divize Q. Nový Valen přináší 838 koní, karbonovou karoserii, titanový výfuk a maximální rychlost přes 340 km/h. Britové tvrdí, že jde o nejvýkonnější sériové auto s motorem vpředu na světě.

Land Rover chystá silniční Defender inspirovaný Dakarem

Land Rover navazuje na vítězství Defenderu v kategorii Stock na Rallye Dakar 2026 limitovanou silniční edicí. Nový Defender Dakar má vzhledem i technikou připomínat závodní speciál D7X-R, zároveň ale nebude svázán pravidly soutěžního vozu a nabídne vyšší výkon.

Lamborghini vrací legendární označení SV. Revuelto dostalo 1050 koní a obří přítlak

Lamborghini znovu vytahuje ze své historie slavná písmena SV. Nové Revuelto Super Veloce se stává nejvýkonnějším sériovým Lamborghini všech dob a vedle 1050 koní přidává výrazně přepracovanou aerodynamiku, závodní podvozek i nový jízdní režim.

Honda Prelude sází na podvozek a úsporný hybrid

Honda Prelude se po zhruba čtvrt století vrací do Evropy jako dvoudveřové hybridní kupé. Vzhledem a některými podvozkovými prvky připomíná sportovní vůz, jeho skutečné zaměření je ale civilnější. Nabízí systémový výkon 135 kW, komfortní charakter a podle měření WLTP kombinovanou spotřebu 5,2 litru na 100 kilometrů.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama