SupersportyApollo EVO Caribbean Dragon ukazuje první podobu hypersportu

Apollo EVO Caribbean Dragon ukazuje první podobu hypersportu

Apollo představilo na Festivalu rychlosti v Goodwoodu první zákaznický exemplář modelu EVO. Vůz dostal jméno Caribbean Dragon a výraznou modrobílou konfiguraci. Německá značka plánuje vyrobit pouze deset kusů. Každý vznikne podle přání konkrétního majitele a dostane vlastní kombinaci barev, materiálů a povrchových úprav.

EVO navazuje na okruhově zaměřené Apollo Intensa Emozione, nejde však jen o jeho lehce upravenou verzi. Výrobce přepracoval konstrukci, aerodynamiku i řadu jednotlivých součástí. Novinka dál sází na atmosférický dvanáctiválec, nízkou hmotnost a extrémní vzhled. Caribbean Dragon má především ukázat, jak daleko může zakázková individualizace zajít.

Ruční lakování zabralo přes tisíc hodin

Karoserii tvoří více než 75 samostatných dílů z uhlíkových vláken. Bílý lak dostal několik ručně nanášených vrstev a povrchovou úpravu Diamond Dust. Ta vytváří na slunci jemné krystalické odlesky. Kontrast obstarávají tmavě modré karbonové části, jejichž odstín má připomínat hluboké vody Karibiku.

Samotné lakování a dokončování zabralo více než tisíc hodin. Každý karbonový díl se upravoval samostatně. Výsledkem je povrch, který mění výraz podle světla a úhlu pohledu. Nejde však o aktivní lak, který by sám přepínal barvy. Proměnlivý dojem vytvářejí odlesky, struktura karbonu a různé odstíny jednotlivých materiálů.

Modrobílá kombinace pokračuje také v kabině. Sedadla pokrývá světlá a modrá kůže, kterou doplňuje kontrastní prošívání a vyšívaná loga Apollo. Modrý odstín dostaly rovněž karbonové části interiéru. Volant vyrobený na míru kombinuje kůži, uhlíková vlákna a frézovaný hliník, přesto si kabina zachovává účelové uspořádání okruhového vozu.

Atmosférický dvanáctiválec posílá výkon na zadní kola

Pohon zajišťuje atmosférický motor V12 o objemu 6,3 litru. Nabízí přibližně 800 koní a 765 Nm. Sílu přenáší na zadní kola šestistupňová sekvenční převodovka. Apollo uvádí zrychlení z nuly na 100 km/h za 2,7 sekundy a nejvyšší rychlost 335 km/h.

Vůz váží zhruba 1300 kilogramů. Základem je nový karbonový monokok, který doplňují pomocné rámy a deformační struktury rovněž z uhlíkových vláken. Samotný celek váží 165 kilogramů. Ve srovnání s konstrukcí modelu Intensa Emozione má být o 15 procent tužší a zároveň o deset procent lehčí.

Výrazným prvkem je výfukový systém Dragon Skin. Apollo ho vyrábí 3D tiskem z titanu jako jediný celek, takže nepotřebuje běžné svary ani šroubované spoje. Titan při opakovaném zahřívání postupně získá modré až fialové odstíny. Barva výfuku se tak může během používání skutečně měnit, nikoli však barva celé karoserie.

Caribbean Dragon je prvním z deseti plánovaných zákaznických vozů. Dalších devět exemplářů má dostat odlišné laky, materiály a detaily. Apollo tak nesází jen na výkon a aerodynamiku, ale také na výraznou individualizaci. Každé EVO má vzniknout jako samostatný sběratelský kus, přestože technický základ zůstane stejný.

Doporučujeme

Mercedes-Maybach S580 po modernizaci. Luxusní limuzína posouvá komfort na novou úroveň

Mercedes-Maybach představil modernizovanou podobu své vrcholné limuzíny S580. Novinka přináší výraznější design, modernější technologie i ještě vyšší úroveň komfortu pro posádku. Přestože jde o evoluci známého modelu, změn je více, než se na první pohled zdá.

Brabus BODO přináší tisíc koní a dvanáctiválec od Aston Martinu

Brabus poprvé postavil vlastní automobil, který nevystupuje jen jako upravený model jiné značky. Kupé BODO používá technický základ Aston Martinu Vanquish, dostalo však novou karbonovou karoserii, přepracovaný motor a vlastní identitu. Vznikne pouze 77 kusů a cena se pohybuje kolem 1,37 milionu eur včetně německé daně.

Denza Z nabízí přes 1600 koní a bleskové nabíjení

Čínská značka Denza ukázala na Festivalu rychlosti v Goodwoodu elektrický supersport Z. Novinka vznikne jako kupé, otevřený Spider a ostřejší verze Racing. Všechny varianty sázejí na extrémní výkon, pohon všech kol a moderní podvozek. První krátké jízdy ale ukázaly, že samotná čísla ještě nezaručí dokonalý zážitek za volantem.

Volkswagen chystá radikální řez. Až polovina modelů může definitivně skončit

Koncern Volkswagen oznámil jedno z nejzásadnějších opatření ve své novodobé historii. V rámci rozsáhlé restrukturalizace chce okamžitě výrazně zredukovat nabídku modelů i jejich výbav. Ve hře je konec až poloviny současného portfolia napříč jednotlivými značkami.

McLaren oživil svůj první supersport. Legendární M6GT se po více než půlstoletí vrací na scénu

Historie se vrací k životu. Divize McLaren Special Operations postavila zcela nový exemplář legendárního modelu M6GT, který měl být vůbec prvním silničním vozem britské značky. Projekt Bruce McLarena však v 70. letech ukončila jeho tragická smrt. Nyní se automobilka rozhodla dokončit sen svého zakladatele.

Bentley odhalilo jméno svého prvního elektromobilu. Luxusní SUV ponese označení Torcal

Britská automobilka Bentley konečně odhalila jméno svého historicky prvního elektromobilu. Nový model ponese označení Torcal a veřejnosti se představí už letos v září. Luxusní SUV bude menší než Bentayga a podle všeho nabídne špičkové technologie sdílené s připravovaným elektrickým Porsche Cayenne.

BMW ruší jednu z nejpraktičtějších funkcí X5. Fanoušci rozhodnutí nechápou

Nová generace BMW X5 přináší zásadní změnu, která překvapila dlouholeté příznivce modelu. Poprvé od uvedení vozu v roce 1999 mizí charakteristické dělené páté dveře. Automobilka tvrdí, že za rozhodnutím stojí praktičnost i nový design, řada majitelů však vidí důvod úplně jinde.

McMurtry Spéirling Pure míří do výroby. Elektrický hypersport stojí přes 27 milionů korun

Britská automobilka McMurtry Automotive představila sériovou verzi svého revolučního hypersportu Spéirling Pure. Novinka nabízí výkon 986 koní, zrychlení na 97 km/h za pouhých 1,55 sekundy a unikátní ventilátorový systém, který vytváří přítlak přes dvě tuny i při nulové rychlosti. Vyrobeno bude pouze sto kusů.

Audi mění strategii. Jedno auto pro celý svět už podle značky nedává smysl

Automobilový průmysl se mění rychleji než kdy dřív a Audi na to reaguje zásadní změnou své filozofie. Podle technického ředitele značky Rouvena Mohra už dnes není možné navrhnout jeden model, který by stejně dobře vyhovoval zákazníkům v Evropě, Severní Americe i Číně. Místo univerzálních vozů proto automobilka sází na vývoj modelů přizpůsobených jednotlivým trhům.

Malý jako Mini, pracovitý jako pick-up. Elektrický Telo MT1 se blíží sériové výrobě

Americký startup Telo tvrdí, že ještě letos dodá první zákaznické vozy svého netradičního elektrického pick-upu MT1. Přestože má rozměry srovnatelné s městským Mini, nabízí ložnou plochu známou z podstatně větších pick-upů, dojezd až 560 kilometrů a výkon až 500 koní.

Jaguar XJ220 pro 21. století. Slavný designér ukázal, jak by legenda vypadala dnes

Jeden z nejslavnějších automobilových designérů současnosti se vrátil ke svému odkazu. Ian Callum, který po téměř dvě desetiletí určoval podobu vozů Jaguar, odhalil moderní interpretaci legendárního supersportu XJ220 i jeho závodní verze. Zatím jde pouze o designovou studii, ale automobilový svět už spekuluje, že by se mohla proměnit ve skutečnost.

Bugatti vytvořilo umělecké dílo na kolech. Unikátní Mistral Blanc Éternel zdobí pravý porcelán

Bugatti představilo další výjimečný vůz z programu Sur Mesure. Jedinečný model Mistral Blanc Éternel navazuje na slavný Veyron L'Or Blanc z roku 2011 a zaujme nejen výrazným černo-bílým designem, ale také ručně vyráběnými porcelánovými detaily v exteriéru i interiéru.

Mitsubishi Eclipse Sportback vrací slavné jméno na elektromobil

Mitsubishi znovu sahá po jménu Eclipse, které kdysi patřilo sportovně laděnému kupé. Tentokrát ho dostane čistě elektrický model Eclipse Sportback. Fanoušci původního auta ale musí brzdit očekávání: nejde o návrat kupé, nýbrž o elektrický crossover se sportovněji střiženou siluetou.

Alpine a Lacoste postavily závodní A290 do tlamy krokodýla

Alpine a Lacoste spojily síly v projektu, který je napůl módní kolekcí a napůl automobilovým divadlem. Výsledkem není nová sériová verze malého elektrického hatchbacku, ale jedinečný koncept postavený na závodní Alpine A290 Rallye. Francouzské značky jím chtějí ukázat, že sportovní výkon a elegance se nemusí vylučovat.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama