Historie se vrací k životu. Divize McLaren Special Operations postavila zcela nový exemplář legendárního modelu M6GT, který měl být vůbec prvním silničním vozem britské značky. Projekt Bruce McLarena však v 70. letech ukončila jeho tragická smrt. Nyní se automobilka rozhodla dokončit sen svého zakladatele.
Festival rychlosti v Goodwoodu tradičně nabízí nejen nejnovější hypersporty, ale také jedinečné historické skvosty. Jednou z největších letošních atrakcí bude věrně zrekonstruovaný McLaren M6GT, který vznikl podle původních plánů a archivních materiálů z konce 60. let.
Přestože dnes patří McLaren mezi nejvýznamnější výrobce supersportů, silniční vozy začal sériově vyrábět až v roce 1992 s legendárním modelem F1. Zakladatel značky Bruce McLaren však plánoval vstup na trh mnohem dříve. Jeho snem bylo přeměnit závodní speciál M6A na silniční automobil schopný konkurovat tehdejším exotickým vozům.
Delikatesa pro znalce
Výsledkem měl být model M6GT. Projekt se rozbíhal slibně a McLaren dokonce spolupracoval s britskou společností Trojan na přípravě výroby. Vše ale ukončila tragická nehoda Bruce McLarena při testování závodního vozu v roce 1970. Vzniklo pouze několik prototypů a sériová výroba se nikdy nerozběhla.
Po více než padesáti letech se nyní divize McLaren Special Operations rozhodla původní vizi dokončit. Nový exemplář vznikl od základů s využitím originálních forem karoserie, které se podařilo objevit ve Velké Británii. Automobilka zároveň čerpala z dobových výkresů, fotografií i dalších archivních materiálů, aby co nejvěrněji zachovala původní podobu vozu.
Základem stavby se stal podvozek závodního modelu M6A. Specialisté následně ručně vyrobili nové části karoserie, přičemž zjistili, že původní formy byly už v 60. letech upraveny. Díky tomu nabízí nový M6GT pohled na to, jak mohl vůz vypadat, kdyby se projekt tehdy skutečně dostal do výroby.
Pod zadním krytem pracuje dobově odpovídající osmiválec Chevrolet Small Block spojený s pětistupňovou manuální převodovkou. Odborníci z McLaren Special Operations navíc ručně vyrobili ochranný oblouk, části rámu, elektroinstalaci i další konstrukční prvky. Kompletní renovací prošel také podvozek.
Stejnou péči věnovala automobilka i interiéru. Sedadla čalouní zelený vinyl vyrobený na zakázku, zatímco hlavice řadicí páky vznikla z ručně opracovaného ořechového dřeva. Karoserii pokrývá speciální odstín Colnbrook White, který odkazuje na původní sídlo společnosti, kde Bruce McLaren svůj vysněný silniční vůz navrhoval.
Verdikt
Replika M6GT se veřejnosti představí během Festivalu rychlosti v Goodwoodu, který začíná 9. července. Vedle historické novinky McLaren vystaví také další slavné závodní vozy i své nejmodernější hypersporty. Právě M6GT ale bude pro mnoho fanoušků nejvýznamnějším exponátem, a to připomínkou projektu, který mohl změnit historii značky o více než dvě desetiletí dříve.