Více
    -2 C
    Czech
    Sobota 4. února 2023

    Sportovní design, luxusní vnitřek. Ford Puma udává tempo crossoverů

    Popularitu mu odepřít nelze, ještě navíc, když má nově sportovnější vzhled a luxusnější výbavu. Ford Puma to dotáhl daleko už v minulosti a předpokládá se, že bude v podobném trendu pokračovat. Nejednoho řidiče zaručeně překvapí a potěší.

    Ford si tak trochu splnil sen a dodal do Evropy vůbec první sportovní SUV a to právě v podobě Puma ST. Nic nebylo ponecháno náhodě, a když se s autem trochu více sžijeme, zjistíme, že všechny detaily byly dokonale promyšleny. Využít můžeme až 4 jízdní režimy a kombinace sportovního podvozku s 19palcovými koly také udělá své. Ze sportovních SUV se zkrátka stal lukrativní byznys a jen tak se to nezmění.

    Sportovní vzhled

    Je očividné, že výrobci sáhli po standardním Fordu Puma a trochu ho „prohnali“ úpravami. Větší a výkonnější brzdy, sportovní nárazníky, černý spoiler. To vše indikuje, že s tímhle autem bude mnohem větší zábava, než jsme si mysleli. Zepředu jsou hlavním poznávacím faktorem světla. Ta jsou oproti zbytku auta, který je sekaný a plný odvážných linií, kulatější a vypouklá. ST byl vytvořen pro zábavnou jízdu a musí to být poznat už z vizáže.

    Interiér je přesně to, co očekáváme, když vidíme sportovní exteriér. Kombinace tvrdých plastů a karbonu hraje dokonale dohromady. Sedačky jsou tak sportovní a závodně tvarované, jak jen to jde. Volant pevný a masivní. Co nás překvapilo, bylo ovládání. Nastavení klimatizace je tlačítkové, což je úleva po všech těch nových modelech s digitálními, malými displeji. Obrazovka infotainmentu o velikosti 8 palců je v ideální výšce, takže neztrácíme přehled o tom, co se děje na silnici, když operujeme se systémem, který je navíc dokonale jednoduchý a přehledný.

    Pod kapotou to žije

    Přeplňovaný motor 1,5 EcoBoost dosahuje výkonu 147 kW, takže nějakých 200 koňských sil. Točivý moment 320 Nm. Z 0 na 100 se Puma vyšplhá za 6,7 s, což je opravdu působivé číslo. Co nás ovšem mimořádně těší, jsou jízdní vlastnosti. Na trhu jsou možná silnější sportovní SUV jako Audi nebo Cupra, ale ST umí dopřát řidiči pořádnou porci zábavy i s menším výkonem. Cena se pohybuje kolem 730 000 korun, což je sice dost, ale při pohledu na konkurenci je to velmi férová nabídka.

    Sledujte nás na sítích

    Triumph Tiger 1200 GT. Robustní cesťák do drsných podmínek

    Od scramblerů a café racerů se přesuneme k opravdovému výstavnímu kousku v oboru cestování. Tiger 1200 GT si razí cestu dopředu. Bavíme se zde o skutečném velikánovi. Tenhle cesťák dokáže urazit maximální vzdálenost s ohledem na naše maximální pohodlí. To vše sice pořídíme za slušný balík peněz, nebudeme ovšem litovat. Tiger 1200 GT nám prokáže dlouholetou službu. 

    Nový přírůstek v rodině Triumph. Model Street Triple 765

    Street Triple 765 reprezentuje skutečnou závodní myšlenku, kterou přetavila firma Triumph do neskutečně agresivně vypadajícího stroje. Tenhle naháč disponuje ukrutnou porcí koní a točivého momentu. Jedna malá chybička a letíme na záda. Street Triple 765 cenově odpovídá tomu, co bychom od značky Triumph a takto nabitého stroje čekali. Kvalita si zkrátka umí prodražit. 

    Novinka ze stáje Audi. Koncept activespehere 2022 bere dech

    Naprosto neskutečné se stalo realitou. V pořadí čtvrtý koncept rodiny Sphere je na světě a Audi tak slaví další úspěšný rekord. Málokterá automobilka se zaměřuje na budoucnost takovým způsobem, jako značka se čtyřmi kruhy. Koncepty, kterými nás zásobuje od roku 2021 přerostly všechna očekávání. Poslední activespehere je završením dosavadní tvrdé práce. 

    Síla modelu RS Q8 je působivá. Audi zkombinovalo výkon a krásu

    Pravděpodobně jedno z nejúspěšnějších SUV, které Audi kdy vyrobilo. Nově sice vyrábí například Q8 e-tron, RS ale nezaostává. Kombinace té pravé brutální síly a německého smyslu pro detail dala vzniknout modelu RS Q8. Audi si tak pojistilo zákazníky na dlouhou dobu dopředu. Tohle SUV totiž nevyjde z módy ani za mnoho let, navíc motor je prakticky nesmrtelný.

    CFMOTO 250 SR. Závodní kousek pro začínající

    Čínská motorka umí pěkně překvapit, když se dostane do správných rukou a na správnou trať. Firma CFMOTO nabízí stroj s příjemným výkonem. Přestože na první pohled vidíme, že se jedná o zavodní mašinu, motor umí vykouzlit „pouze“ 20,5 kW. Klasická 250 se neutrhne ze řetězu, zároveň na ní ale zažijeme pořádnou porci zábavy a adrenalinem nabitých momentů. 

    Triumph Tiger 1200 GT. Robustní cesťák do drsných podmínek

    Od scramblerů a café racerů se přesuneme k opravdovému výstavnímu kousku v oboru cestování. Tiger 1200 GT si razí cestu dopředu. Bavíme se zde o skutečném velikánovi. Tenhle cesťák dokáže urazit maximální vzdálenost s ohledem na naše maximální pohodlí. To vše sice pořídíme za slušný balík peněz, nebudeme ovšem litovat. Tiger 1200 GT nám prokáže dlouholetou službu. 

    Nový přírůstek v rodině Triumph. Model Street Triple 765

    Street Triple 765 reprezentuje skutečnou závodní myšlenku, kterou přetavila firma Triumph do neskutečně agresivně vypadajícího stroje. Tenhle naháč disponuje ukrutnou porcí koní a točivého momentu. Jedna malá chybička a letíme na záda. Street Triple 765 cenově odpovídá tomu, co bychom od značky Triumph a takto nabitého stroje čekali. Kvalita si zkrátka umí prodražit. 

    Novinka ze stáje Audi. Koncept activespehere 2022 bere dech

    Naprosto neskutečné se stalo realitou. V pořadí čtvrtý koncept rodiny Sphere je na světě a Audi tak slaví další úspěšný rekord. Málokterá automobilka se zaměřuje na budoucnost takovým způsobem, jako značka se čtyřmi kruhy. Koncepty, kterými nás zásobuje od roku 2021 přerostly všechna očekávání. Poslední activespehere je završením dosavadní tvrdé práce. 

    Síla modelu RS Q8 je působivá. Audi zkombinovalo výkon a krásu

    Pravděpodobně jedno z nejúspěšnějších SUV, které Audi kdy vyrobilo. Nově sice vyrábí například Q8 e-tron, RS ale nezaostává. Kombinace té pravé brutální síly a německého smyslu pro detail dala vzniknout modelu RS Q8. Audi si tak pojistilo zákazníky na dlouhou dobu dopředu. Tohle SUV totiž nevyjde z módy ani za mnoho let, navíc motor je prakticky nesmrtelný.

    CFMOTO 250 SR. Závodní kousek pro začínající

    Čínská motorka umí pěkně překvapit, když se dostane do správných rukou a na správnou trať. Firma CFMOTO nabízí stroj s příjemným výkonem. Přestože na první pohled vidíme, že se jedná o zavodní mašinu, motor umí vykouzlit „pouze“ 20,5 kW. Klasická 250 se neutrhne ze řetězu, zároveň na ní ale zažijeme pořádnou porci zábavy a adrenalinem nabitých momentů.