Nejmenší elektromobil značky Volvo Cars vstupuje do modelového roku 2027 s několika zásadními novinkami, které se týkají především evropského trhu. Kompaktní elektrické SUV dostává novou základní motorizaci, vylepšené uživatelské rozhraní infotainmentu a také aktivovanou funkci vehicle-to-load (V2L), díky níž může sloužit jako externí zdroj energie.
Evropská nabídka se rozšiřuje o třetí výkonovou variantu. K dosavadnímu provedení Single Motor (268 k, pohon zadních kol) a vrcholné verzi Twin Motor AWD (422 k) přibývá základní Single Motor o výkonu 148 koní.
Tato varianta je kombinována s baterií o kapacitě 51 kWh nebo 69 kWh. Podle evropského měřicího cyklu WLTP činí dojezd přibližně 288 km (menší baterie) až 404 km (větší baterie). Nová motorizace má za cíl zpřístupnit EX30 širšímu okruhu zákazníků a snížit vstupní cenu modelu na klíčových trzích EU. Také terénně stylizovaná verze Cross Country může být nově kombinována s pohonem zadních kol, i když hlavní roli zde nadále hraje silnější 268koňová varianta.
EX30 jako zdroj energie
Jednou z nejzajímavějších novinek je aktivace funkce vehicle-to-load (V2L). Vůz byl na tuto schopnost technicky připraven již od uvedení na trh, nyní ji však automobilka oficiálně zpřístupňuje prostřednictvím adaptéru. Volvo EX30 tak může napájet externí zařízení, a to například kempingové vybavení, elektrokola, nářadí nebo drobné domácí spotřebiče. V praxi se tak z městského SUV stává mobilní „powerbanka“ využitelná při cestování i v nouzových situacích.
Technologie nezaostávají
Vertikálně orientovaný centrální displej dostal vylepšené uživatelské rozhraní. Nově nabízí přizpůsobitelnou lištu zkratek a upravenou strukturu menu, která usnadňuje přístup k nejčastěji používaným funkcím.
Důležité je, že jak přepracovaný infotainment, tak funkce V2L budou v Evropě dostupné také pro již prodané vozy prostřednictvím bezdrátové aktualizace softwaru (over-the-air). Majitelé tak získají nové funkce bez nutnosti návštěvy servisu.
Verdikt
Model EX30 byl od počátku koncipován jako klíčový elektromobil pro evropská města. Pro rok 2027 se jeho role ještě posiluje. Nižší vstupní výkon znamená dostupnější cenu, aktualizace softwaru zvyšují uživatelský komfort a funkce V2L přidává praktickou hodnotu v každodenním provozu. Volvo tak potvrzuje, že i malý elektromobil může nabídnout kombinaci moderních technologií, solidního dojezdu a skutečné využitelnosti pro všechny zákazníky.