Citroën oživuje jednu z nejslavnějších kapitol své historie. Na pařížském autosalonu představil elektrický koncept inspirovaný legendárním modelem 2 CV, kterému se v Česku přezdívá kachna. Novinka dostala výrazný retro design a překvapivě jednoduchý interiér. Budoucí sériový model inspirovaný konceptem se má do nabídky značky zařadit nejpozději v roce 2028 a cílová cena se pohybuje kolem 15 tisíc eur.
Francouzský výrobce nový Citroën 2 CV Concept představil 11. října při příležitosti pařížského autosalonu. Elektromobil zachovává charakteristické prvky původního vozu, ale interpretuje je moderním způsobem. Automobilka chce především nabídnout jednoduché a cenově dostupné řešení každodenní dopravy. Neplánuje luxusní výbavu ani honbu za rekordním výkonem.
Novinka měří na délku pouhých 3,76 metru, takže je dokonce kratší než původní kachna z roku 1948. Designéři zachovali vystouplé světlomety, zaoblené blatníky i výrazně klenutou střechu. Moderní podobu dodávají karoserii LED světla a ostřejší linie. Nechybí ani typická plátěná otevírací střecha. Automobil stojí na osmnáctipalcových ocelových kolech s pneumatikami Michelin.
Legendární kachna sází na jednoduchost místo luxusu
Zajímavé změny přináší také interiér. Klasickou palubní desku nahradil minimalistický válcový prvek s jednoramenným volantem. Řidič má základní informace přímo před očima a další funkce ovládá prostřednictvím malé osmipalcové dotykové obrazovky. Místo běžných dveřních klik se objevují textilní popruhy. Středovou konzolu zase nahrazuje vyjímatelný úložný koš. Retro atmosféru doplňuje kostkované čalounění sedadel.
Citroën nezapomněl ani na hravé detaily. Ve výbavě konceptu najdeme přenosné rádio, které funguje také jako samostatný reproduktor. Přední sedadlo lze vyjmout a využít při odpočinku mimo automobil. Výrobce navíc počítá se zachováním ručně ovládané plátěné střechy i u budoucího sériového modelu.
Cílem je vytvořit dostupné auto, které nebude řidiče zahlcovat zbytečnými technologiemi. Každý prvek má mít jasný praktický účel a jednoduchá konstrukce má pomoci udržet nízkou cenu i hmotnost.
Cena 15 tisíc eur má přilákat nové zákazníky
Největším lákadlem připravovaného elektromobilu má být dostupná cena. Automobilka cílí na přibližně 15 tisíc eur, což by nový model zařadilo mezi nejlevnější elektromobily na evropském trhu. Zatím však nejde o definitivní ceník. Výrobu chce Citroën zajistit v Evropě a budoucí model zařadit do nabídky nejpozději v roce 2028. Velikostně i cenově má zapadnout mezi malý Citroën Ami a větší C3.
Výrobce chce zároveň výrazně omezit hmotnost. Jeho cílem je přibližně jedna tuna, což by pomohlo snížit náklady na baterii i spotřebu energie. Přesnou kapacitu akumulátoru, výkon elektromotoru ani dojezd zatím nezveřejnil. Nové 2 CV proto nebude možné posuzovat podle technických parametrů, dokud automobilka neodhalí další podrobnosti.
Citroën počítá s tím, že budoucí model bude odpovídat připravovaným evropským pravidlům pro malé dostupné elektromobily označované jako E-Car. Mezi možné konkurenty budou patřit například Dacia Spring nebo elektrický Renault Twingo.
Původní 2 CV se vyráběl od roku 1948 až do roku 1990 a proslul jednoduchostí, nízkou hmotností a nenáročným provozem. Nový koncept na stejné hodnoty přímo navazuje. Klíčovým údajem tak zatím zůstává cílová cena kolem 15 tisíc eur a plánované uvedení budoucího sériového modelu do nabídky nejpozději v roce 2028.