Pavlína Ondráčková

Škoda představila v Mnichově koncept Vision O. Jde o odvážný pohled do budoucnosti značky a zároveň o nástřel páté generace Octavie. Automobilka sází na minimalistický design, velké displeje a aerodynamické triky. Zároveň ale přiznává, že nástup elektrické éry nebude tak rychlý, jak původně plánovala.

Ford oživil slavné jméno Capri, ale nostalgii nechal stranou. Nový model pro rok 2025 není sportovní kupé, nýbrž moderní elektrický crossover. Staví na platformě MEB sdílené s Explorerem a míří na zákazníky, kteří hledají styl, prostor a moderní technologie.

Cadillac poprvé přidělil své sportovní označení V elektromobilu. Model Lyriq-V se představí jako vůz roku 2026 a už nyní poutá pozornost díky výkonu, technice i designu. Americká značka tak dělá důležitý krok na cestě k plně elektrické budoucnosti.

Malajsijská značka Bufori ukázala sportovní kupé CS8. Kombinuje lehkou konstrukci z karbonu a kevlaru s obřím osmiválcem HEMI. Každý kus se vyrábí na zakázku a cena začíná na zhruba 500 tisících dolarech.

Volkswagen předvedl svou první plně autonomní elektrickou dodávku. Model ID. Buzz AD vychází z dobře známého retrobusu, ale přidává technologii, která ho posouvá do nové éry mobility. Automobilka slibuje nejen styl, ale i kompletní řešení pro budoucí mobilitu.

Nejmenší model Volva si rychle získal místo mezi evropskými bestsellery. Přitahuje čistým designem a ostrým projevem na silnici. Je to auto, které rozdělí publikum. Jedni ho ocení, druzí se v něm nebudou cítit pohodlně.

Modernizovaný Macan vstupuje do modelového roku 2026 s důrazem na chytré asistenty, nové digitální funkce a lepší využitelnost. Design zůstává věrný značce, ale změny se odehrávají tam, kde řidiči a posádka tráví nejvíce času.

BMW vzalo legendu M3 a přetavilo ji do praktického kombi. Výsledek spojuje každodenní použitelnost s výkonem a přesností. Kufr pojme rodinné náklady, ale zbytek auta míří na srdce petrolheadů. Vzniká stroj pro povinnosti i nevšední zážitky.

Citroën C4 i C4 X prošly faceliftem, který zpřehlednil design a posílil komfort. Francouzi přidali nové logo, světla a vnitřek s větším displejem. Nabídka sází na mild-hybridy, zůstává i elektromobil. Ceny začínají kolem půl milionu a tlačí na konkurenci.

Lexus rozšířil svou nabídku o model LBX, nejmenší SUV v historii značky. Přesto působí dospěle a sebevědomě. Zákazníky láká na luxusní interiér, úsporný hybridní pohon a v rámci akce Business Week také na cenu, která se přibližuje běžným rodinným vozům.

Volkswagen oživil oblíbený Golf a připravil pro český trh výbavu People. Facelift přináší novou techniku, lepší infotainment a návrat čtyřválce místo kritizovaného tříválce. Zákazníky má oslovit hlavně kombinace dostupnější ceny a výbavy, která se dříve připlácela.

Honda představila nový elektrický skútr CUV e: určený pro městské jezdce, který rozšiřuje nabídku značky v oblasti elektrické mobility. S cílem oslovit širokou veřejnost přináší pohodlné řešení pro každodenní dojíždění. CUV e: kombinuje moderní design s praktickými funkcemi a dostatečným dojezdem pro běžné městské použití.

Kia odstartovala výrobu prvního plně elektrického modelu EV4 na evropské půdě. Novinka vychází z platformy Electric Global Modular Platform (E-GMP) a vyrábí se v továrně u slovenské Žiliny. Tento model je důležitým krokem v její strategii elektromobility, přičemž výrobní linky procházejí modernizací, která zajišťuje efektivní výrobu jak pro Evropu, tak i pro budoucí globální poptávku.

Toyota představila novou generaci plug-in hybridního SUV RAV4, která nyní nabízí až 100 km čistě na elektřinu. Tento model kombinuje robustní terénní schopnosti s moderní elektrifikovanou technologií. RAV4 je ideálním vozem pro ty, kdo chtějí flexibilitu hybridního pohonu a zároveň výhody čistě elektrické jízdy.

Nový Renault Espace už dávno není MPV, ale velké SUV s možností až sedmi míst. Francouzská značka vsadila na modernější design, úsporný hybridní pohon a bohatou výbavu. I když auto boduje prostorem a technikou, pohonné ústrojí zatím není zcela vybroušené.