L’Epoque posouvá představu šoférské limuzíny do světa velkých gest a tichého pohodlí. Téměř osm metrů karoserie má cestu změnit v souvislý zážitek, ne v přesun z bodu A do bodu B. Pohon řeší čtyři elektromotory s výkonem přes 1000 koní, baterii o kapacitě 100 kWh podporuje šestiválcový prodlužovač dojezdu.
Aznom z Monzy po konceptu Palladium z roku 2020 mění náladu i tvar. Místo ultraluxusního SUV přichází elegantní limuzína, která si nebere servítky s rozměry. Skoro osm metrů délky dá šoférovi práci, hlavně v metropolích. Pro srovnání, prodloužený Rolls-Royce Phantom měří 5982 milimetrů. L’Epoque sází na monumentální dojem a techniku schovává do pozadí.
Monument, který přivezl Art Deco do ulic
Karoserie staví na dlouhé přídi, kabině posunuté dozadu a zádi ve stylu boat tail. Přední část dominuje vysokou maskou s motivy připomínajícími architekturu Art Deco. Dvoubarevné lakování doplňuje LED osvětlení v teplém odstínu. Při pohledu shora se zadní partie výrazně zužuje, auto působí jako socha v pohybu. Okna navazují na myšlenku souvislých městských ploch a čistých linií.
Nástup řeší neobvyklý systém dveří. Přední se posouvají vodorovně, zadní se otevírají proti směru jízdy. Současně se zvedne i část střechy, aby se lépe nastupovalo a sedělo. Na zem se promítne světelný koberec, který přivítá posádku ještě před prvním krokem do kabiny. Celé auto míří spíš do role reprezentačního vozu než běžného dopravního prostředku.
Vzadu nejsou klasická sedadla, spíš zařízení soukromého lounge. Hlavní roli hraje velká zadní sofa, další dvě místa se v případě potřeby vysunou tak, aby nenarušila celek, vznikne uspořádání 2+2+2. Přední část působí až překvapivě střídmě, infotainment na očích chybí. Zůstává dotyková plocha pro klimatizaci a výdechy ventilace. Vzadu naopak dominuje širokoúhlá obrazovka a nad ní kruhové stropní světlo.
„V době, kdy je nepřátelství vůči automobilovému světu smutným tématem aktuálního dění, je naší vizí a nadějí vrátit do aut krásu, styl a řemeslo. Auto dlouho fungovalo jako statusový symbol, prodloužení stylu, mistrovské dílo techniky, designu a materiálů. S pohledem do budoucnosti, ale inspirovaní minulostí, bych rád viděl, aby lidé auta znovu milovali, aby znovu inspirovala a nebyla jen nepříjemným prostředkem z bodu A do bodu B,“ říká Marcello Meregalli, Director of AZNOM Automotive.
Tichá technika ve službách klidu
Pohon řeší čtyři elektromotory, každý pro jedno kolo, dohromady přes 1000 koní. Energii nese baterie s kapacitou 100 kWh, dojezd podporuje šestiválcový generátor jako range extender. Platforma počítá s žebřinovým rámem a s chytrým pohonem všech kol. Aktivní podvozek čte povrch a hlídá, aby auto drželo vodorovnou polohu i na kostkách, nájezdových rampách nebo nerovnostech. Cíl zní jednoduše, zachovat stabilní ticho a klid v kabině.
O atmosféru se stará hlasové ovládání a asistent založený na umělé inteligenci. Mikroklima upraví teplotu, vlhkost i vůni podle profilu cestujícího. Stejně pracuje se světlem, zvukem a celkovou náladou interiéru, fyzické ovladače ustupují do pozadí. L’Epoque zatím existuje jako stylová studie a teoreticky prověřený projekt, do budoucna připadá v úvahu i jednorázový kus. „L’EPOQUE není jen vozidlo, ale nadčasová cesta. Zrodilo se z myšlenky proměnit cestování v regenerační zážitek, představit si auto jako exkluzivní suite,“ říká Alessandro Camorali, Design Director CAMAL Studio.