BMW představilo modernizovanou řadu 7 pro modelový rok 2027. Vlajková loď mnichovské automobilky přichází s výraznějším designem, přepracovaným interiérem a širokou nabídkou pohonných jednotek. Vedle benzinových šestiválců a plug-in hybridu nechybějí ani čistě elektrické varianty s dojezdem přes 560 kilometrů.
Sedmá generace BMW řady 7 prochází v polovině svého životního cyklu výraznou modernizací. Automobilka se přitom rozhodla pokračovat v nastoleném směru a místo konzervativní elegance vsadila na ještě extravagantnější vzhled. Novinka tak působí mohutněji a sebevědoměji než dosud.
Přední části dominuje přepracovaná maska chladiče, kterou mohou doplnit osvětlené kontury a světlomety s krystalickými prvky. Zákazníci mohou vybírat také z matných či dvoubarevných laků a několika provedení dvacetipalcových a jednadvacetipalcových kol. Zadní část zdobí úzké horizontální světlomety, zatímco koncovky výfuku zůstávají u většiny spalovacích verzí skryté.
Od šestiválce po výkonný elektromobil
Evropskou nabídku otevírá BMW 740 xDrive s přeplňovaným třílitrovým benzinovým šestiválcem a 48voltovou mild-hybridní technologií. Modernizovaný motor nabízí výkon 400 koní a standardně spolupracuje s pohonem všech kol. Od listopadu 2026 nabídku rozšíří také naftové BMW 740d xDrive s výkonem 313 koní.
Chybět nebudou ani dvě plug-in hybridní varianty. BMW 750e xDrive disponuje systémovým výkonem 489 koní, zatímco sportovněji zaměřené M760e xDrive nabídne působivých 612 koní. Obě verze kombinují třílitrový řadový šestiválec s elektromotorem. V průběhu roku 2027 má nabídku navíc doplnit další výkonné provedení s tradičním osmiválcem.
Elektrické BMW i7 přichází ve třech variantách, a to 50 xDrive, 60 xDrive a vrcholné M70 xDrive. Nejvýkonnější provedení nabízí až 659 koní. Významnou technickou novinkou jsou válcové články akumulátoru šesté generace, které zvyšují využitelnou kapacitu baterie až na 112,5 kWh. Modernizovaná i7 díky tomu nabídne v závislosti na provedení dojezd přesahující 700 kilometrů podle metodiky WLTP. Výrazně se zlepšily také možnosti rychlého nabíjení.
Luxus, který nezná hranice
Největší změny však čekají cestující uvnitř. Kabina kombinuje prošívané čalounění, skleněné ovladače, rozsáhlé ambientní osvětlení a několik digitálních obrazovek. Nechybí panoramatický displej, projekce informací na čelní sklo ani samostatná obrazovka spolujezdce.
Zadní pasažéři mohou využívat elektricky polohovatelná sedadla s masážní funkcí, opěrkami nohou a rozměrnou výklopnou obrazovkou určenou pro sledování filmů.
Jízdní komfort zajišťuje standardní vzduchové odpružení, adaptivní tlumiče a natáčení zadních kol. První jízdní dojmy redakce Car and Driver potvrzují mimořádné odhlučnění spalovací i elektrické varianty.
Verdikt
BMW tak stále výrazněji míří za hranice tradičního soupeření s Mercedesem třídy S. Modernizovaná sedmička chce svým pojetím luxusu oslovit také zákazníky značek Bentley či Rolls-Royce. Otázkou zůstává, zda množství technologií a výrazných detailů už nepřekračuje hranici vkusu.