Mercedes-AMG otevřel objednávky na nový elektrický CLA 45 4MATIC+. Vrcholná verze kompaktního modelu používá tři elektromotory s axiálním tokem, nabídne špičkový výkon 500 kW a bude dostupná jako sedan i praktičtější Shooting Brake. V Německu ceny začínají těsně nad 79 tisíci eur.
Automobilka nyní spustila objednávky na obě karosářské varianty. Sedan stojí v Německu od 79 039 eur včetně DPH, Shooting Brake od 80 408 eur. První dodávky zákazníkům se očekávají v roce 2027.
Novinka znamená výrazný odklon od předchozího CLA 45 se čtyřválcovým benzinovým motorem. Elektrický nástupce používá tři elektromotory s axiálním tokem, dva vzadu a jeden vpředu. Společně poskytují krátkodobý špičkový výkon 500 kW a maximální točivý moment 1 759 Nm. Pohon všech kol 4MATIC+ dokáže sílu průběžně rozdělovat mezi nápravy a také mezi jednotlivá zadní kola.
Stovka za 2,7 sekundy má jednu důležitou podmínku
Mercedes pro sedan uvádí zrychlení z nuly na 100 km/h za 2,7 sekundy. Tento údaj ale používá metodiku s takzvaným one-foot rolloutem, při níž se prvních 30,48 centimetru rozjezdu do výsledného času nezapočítává. Proto nemusí být přímo srovnatelný s hodnotami automobilek, které měří zrychlení od úplného klidu. Nezávislé automobilové zpravodajství u sedanu uvádí čas 3,0 sekundy.
Energii dodává lithium-iontová baterie s využitelnou kapacitou 94 kWh a vůz využívá 800voltovou elektrickou architekturu. Sedan má podle WLTP zvládnout přes 670 kilometrů, Shooting Brake přes 640 kilometrů. Maximální stejnosměrný nabíjecí výkon činí 330 kW a nabití z deseti na 80 procent má za odpovídajících podmínek trvat přibližně 22 minut.
Součástí techniky je také aktivní aerodynamika a adaptivní podvozek AMG Ride Control. Přední elektromotor se může v situacích, kdy není potřeba, odpojit, což snižuje energetické ztráty. Volitelný paket AMG Dynamic Plus přidává mimo jiné režim Race a zvyšuje nejvyšší rychlost na 270 km/h.
Na Nürburgringu vytvořil rekord své kategorie
Mercedes se výkon nového CLA 45 rozhodl demonstrovat také na Severní smyčce Nürburgringu. Sedan tam 28. července zajel čas 7:32,070. Automobilka jej označuje za nejrychlejší vůz svého segmentu na této trati. Jde tedy o rekord konkrétní kategorie podle vymezení Mercedesu, nikoliv o absolutní rekord elektromobilů na Nürburgringu.
Při rekordní jízdě měl vůz pneumatiky Pirelli P Zero Trofeo RS a volitelný paket AMG Dynamic Plus. Řidič využíval také systém, který podle profilu tratě řídí dostupnou energii tak, aby měl vůz výkon k dispozici v místech, kde má největší vliv na čas kola.
Nové CLA 45 tak kombinuje parametry výkonného elektromobilu s relativně dlouhým homologovaným dojezdem. V Británii navíc cenově zůstává blízko předchozímu CLA 45, přestože kompletně mění koncepci pohonu. Teprve reálné testy ale ukážou, jak se deklarovaný dojezd a opakovaně dostupný vysoký výkon projeví mimo laboratorní měření a závodní okruh.