Zvětšování rozměrů s přibývajícími generacemi je trend, kterému se nevyhnula ani legenda jménem Porsche 911. Dnešní model je prostornější, bezpečnější, komfortnější a modernější než jeho předchůdci. Nově navíc také elektrifikovaný. Přesto však Porsche odmítá kvůli větší baterii a plug-in hybridní technologii zásadně měnit tvar či proporce svého ikonického sportovního vozu.
Poslední roky ukazují, že prémiové hybridní sedany už nejsou jen o komfortu a vysokém dojezdu, ale také o schopnosti výrazně měnit charakter jízdy podle aktuální potřeby. Porsche Panamera 4S E-Hybrid 2025 je toho dobrým příkladem. Neřeší sice osobní starosti, přesto dokáže mezi volantem a vozovkou vytvořit prostředí, které působí mimořádně příjemně a vyváženě.
Porsche otvírá novou kapitolu svého nejúspěšnějšího SUV. Cayenne poprvé vstupuje do čistě elektrické éry a zároveň si drží pozici technické vlajkové lodi. Nová generace sází na extrémní výkon, rychlé nabíjení a interiér, který připomíná moderní kokpit.
Po měsících interního napětí a rostoucí nespokojenosti investorů oznámilo Porsche změnu na nejvyšším postu. Současného generálního ředitele Olivera Blumeho má nahradit Michael Leiters – bývalý šéf McLarenu a někdejší klíčový manažer Porsche.
Porsche potvrdilo, že fanoušci klasických spalovacích motorů se ještě nemusejí loučit s legendárními modely 718 Boxster a Cayman. Ačkoli se dlouho zdálo, že jejich nástupci přijdou výhradně v elektrické podobě, automobilka nakonec otočila a oznámila, že nová generace těchto sportovních vozů bude dostupná i s benzinovým pohonem. Změna strategie přichází v době, kdy výrobce čelí zpomalující poptávce po elektromobilech, výkyvům na čínském trhu a také clům.
Po pěti letech postupného odhalování, které začalo koncepčním modelem Precept v roce 2020, je to konečně oficiální – Polestar představuje svůj nový vlajkový sedan s označením Polestar 5. Premiéru si odbývá na autosalonu IAA Mobility v Mnichově a jeho ambice jsou jasné: postavit se silné konkurenci v podobě Porsche Taycan nebo Lucid Air.
Modernizovaný Macan vstupuje do modelového roku 2026 s důrazem na chytré asistenty, nové digitální funkce a lepší využitelnost. Design zůstává věrný značce, ale změny se odehrávají tam, kde řidiči a posádka tráví nejvíce času.
Upravit Porsche 911 tak, aby na přeplněné scéně úpravců skutečně vyniklo, není vůbec snadný úkol. Britská společnost RML Group to ale zvládla s nevídanou grácií a výsledkem je GT Hypercar – vůz, který v sobě spojuje technickou preciznost, závodní DNA a brutální výkon.
Nové Porsche Panamera 4 E-Hybrid dokazuje, že i čistokrevný sportovní sedan může mít v sobě kus komfortní duše. Zatímco modely GTS nebo Turbo jdou tvrdě za adrenalinem, verze 4 E-Hybrid hledá rovnováhu mezi dynamikou, pohodlím a technologiemi. Výsledek? Překvapivě univerzální vůz, který zvládne jak svižnou jízdu po okreskách, tak pohodové křižování dálnicí.
Americká automobilka Rivian představila novou verzi svého elektrického SUV R1S, tentokrát ve variantě Tri-Motor. A přestože má tři elektromotory oproti předchozím čtyřem, výsledky testů ukazují, že je rychlejší, silnější a technicky vyspělejší. Rodinné SUV s výkonem přes 850 koní? Vítejte v roce 2025.
Automobilka Porsche se nově chlubí nejnovějším přírůstkem do své rozsáhlé rodiny. Je jím právě elektrické SUV Porsche Macan. Na první pohled je jasné, že si tento vůz zachoval sportovního ducha typického pro značku Porsche. Kombinuje v sobě ovšem mnohem více než by se mohlo zdát. S výkonem jde ruku v ruce praktičnost SUV. Mnoho lidí tak rozhodně nebude váhat.
Automobilka, která vešla do dějin převážně díky designu modelu 911, opět předvádí, že trhu se sportovními vozy jasně dominuje. Nedávno představila model Panamera, který si zakládá na abnormálním výkonu, tradičním vzhledu a také praktičnosti. Nabízí totiž i zadní řadu sedadel. Na posádku čeká mnoho nových technologií a zajímavých detailů. Cena je skutečně vysoká.
Další pokračovatel slavné linie 911. Mezi znalci je Turbo S stále považováno za ideální variantu z modelů Carrera nebo GT. Turbo S vyniká perfektními jízdními vlastnostmi a hlavně designem. Kromě neodmyslitelné linie 911 nás úplně odrovná interiér vozu. Tady Němci předvedli své nadání pro detail a až notorickou preciznost. Síla tohoto modelu stojí za svým jménem.
Němci přivedli na svět výkonnostní sporťák, který dokáže svým zrychlením zaujmout nejednoho znalce. Elektrika zkrátka nezná mezí. Dokonalý design je jen třešničkou na dortu, který se pyšní neuvěřitelnou dávkou koní. Tohle Porsche je postavené od základu jako ojedinělý kus. Žádný podobný design nikde nenajdeme. V tomhle aute se dá zažít hodně zábavy.
Kdyby se měl silák převtělit v automobil, možná by vypadal právě takhle. Luxusní vůz s neskutečným výkonem sjel z výborní linky Porsche. Nese název GT4 RS a už na první pohled je zřejmé, že se jen tak před něčím nezastaví. Zážitek z jízdy je u něj na prvním místě.
Sportovní, televizní či hudební hvězdy? To je z pohledu aut kapitola sama pro sebe. Ronaldo jezdí ve svém vlastním a jedinečném Bugatti, svůj Mercedes má Justin Bieber. Málokdo ale tuší, co se skrývá v garáži basketbalisty ve službách Los Angeles Lakers LeBrona Jamese.
Přestože úplně nezdědilo legendární design, nové Porsche Taycan GTS Sport Turismo rozhodně netrpí komplexy. V Itálii vdechli život stroji, který je tou nejsportovnější verzí svého druhu. Lidé by mohli poukazovat na až nápadnou podobnost s Taycanem Cross, ale nová verze je opravdu postavena na úplně jinou laťku. Pojďme se podívat, co si pro nás tenhle splašený kůň připravil.
Automobilka Porsche je známá pro svůj vývoj a produkci krásných a rychlých aut. Pokud by se ale mělo nějaké z nich dostat na přední stránky novin, byl by to právě nový model Porsche 718 Cayman GT4 RS. Jaký je? Co je na něm tak výjimečného? Tady je odpověď.
Tři čísla, jedna legenda, jedno z nejlepších aut všech dob. Zhruba takto mluví automobilová veřejnost o skvostu s názvem Porsche 911. Starší nadčasový rychlík už sice silnice tolik nebrázdí, model Carrera mu ale dělá neskutečnou čest i v dnešní době.
Vyhrál by na okruhu Aston Martin Vantage z edice F1? Nebo by si vítězství připsalo Porsche 911 GT3. Přesně na tuhle otázku se zeptali zástupci slavného britského pořadu Top Gear. Obě auta vyjela na trať a výsledek opravdu stojí za to. Pojďme se na něj teď společně podívat.
V automobilových kruzích se s vozy občas dějí věci, nad kterými zůstává rozum stát. Něco takového by se dalo říct třeba o posledním kousku Porsche. Němečtí výrobci aut poslali na okruh svůj elektromobil Taycan jen proto, aby se driftováním dostal až do Guinnessovy knihy rekordů. Povedlo se.
Už od roku 2014 vysílá automobilka Porsche do světa crossoverů SUV, která mají na plaketách slovo „luxury“. Kromě toho, že svou elegancí a krásou hravě dostojí svému jménu, jsou to zároveň neuvěřitelní dravci a měli bychom se před nimi mít rozhodně na pozoru. Pokud jste fanoušky Porsche, ale zároveň se vám zdá cena za tohoto koníčka příliš vysoká, tak je tu právě Macan. Kombinace typické krásy Porsche plus neuvěřitelného výkonu je v tomto případě za velmi nízkou cenu.
V Chorvatsku na letišti si to rozdala tři nesmírně nabušená auta. Dva elektromobily Rimac Nevera a Porsche Taycan Turbo S a vedle nich BMW M5 Competition s osmiválcem a dvěma turbodmychadly pod kapotou. I když to ve své podstatě nebyl souboj rovného s rovným, je video z tohoto závodu nabité endorfiny a emocemi.
Nějaký pátek to vypadalo, že automobilku Bugatti koupí chorvatská společnost Rimac. Ta je známá díky úspěchům na poli elektromobility a také díky hypersportu Rimac Nevera. Jenže všechno je jinak. Koncern Volkswagen se nechce vzdát svého klenotu s názvem Bugatti a místo prodeje je na pořadu dne spojení a vytvoření nové společnosti.
O automobilech Porsche se říká, že to jsou nejlepší lákadla na krásné ženy. Jedinečný design, široká kola a zvuk motoru, který ohromí vaše sluchové ústrojí. Díky společnosti Everrati teď můžete mít podobné vozy, které pohání elektřina. Pyšní se výkonem až 500 koní a točivým momentem 369 newtonmetrů.
Tomu se říká překvapení k narozeninám jako z pohádky. Kdyby se o této události měl natočit film, mohl by se jmenovat Nádherné setkání po 40 letech. Slavný německý závodník Walter Röhrl dostal ke svým 74. narozeninám od automobilky Porsche zrenovovaný vůz 924 Carrera GTS, se kterým v sezoně 1981 vyhrál čtyři závody v rallye.
Německá automobilka představila plány na své první čistě elektrické SUV. Model Macan brázdí silnice v benzínové a naftové variantě už 7 let, teď by ale měl částečně přejít na elektřinu. Auto musí projít řadou zkoušek, například ujet 3 miliony kilometrů. Na trh má vyrazit v roce 2023.
Německá automobilka Porsche a její slavná závodní série s názvem SUPERCUP. Seriály s pořadovým číslem 29, respektive 30, budou ekologičtější. Porsche hlásá, že plánuje dodávat závodním speciálům biopalivo, za další rok potom vyzkouší i vlastnoručně vyrobený syntetický benzín.
Čím jezdil Maradona na tréninky? Jakým autem se proháněl ulicemi španělské Sevilly? Na tyhle dvě otázky existuje jen jedna možná odpověď: Porsche 911. „Božský“ Diego zemřel v listopadu ve věku 60 let, jeho odkaz ale žije dál. Třeba v podobě stříbrné střely, která teď dokonce putovala do aukce.
Ve stuttgartské automobilce s názvem Porsche si zřejmě řekli, že když už neprorazí dokonalou nabídkou vozů, alespoň se zapíšou do dějin. Tedy alespoň z pohledu rekordů. S modelem Taycan se nějaký pátek dozadu nejdéle driftovalo. To samé auto teď jelo nejrychleji pod střechou.
Milovníci německé značky Porsche by měli pořádně zbystřit. Portál „Bring and Trailer“ totiž nabízí při nejmenším zajímavou přestavbu modelu Carrera 911. Rudý speciál určený pro rallye působí na první pohled skvěle. A jeho cenovka navíc není jinak závratná.
Přesně s touhle zprávou přišla německá média. Luxusní automobilka Porsche vyrábí nespočet drahých a jedinečných aut, jedno jediné ale nad všemi ostatními vyčnívá. I když vzniklo GT-R ve spolupráci se závodními odborníky, nemůže na okruhy. Na normální silnice ale povolenku má, nový majitel s ním tak může vlastně kamkoliv.