ElektroZero přichází s novinkou DSR/X. Elektrická dravost v krásném balení

Zero přichází s novinkou DSR/X. Elektrická dravost v krásném balení

Americká firma Zero Motorcycles dokazuje světu, že elektromotor do motocyklů zkrátka patří. Nese s sebou plno výhod. Nevýhody se pochopitelně najdou také, když se ale podíváme na krouticí moment nebo maximální rychlost, pochopíme, že tady se jedná o skuteční dravce. DSR/X je žhavou novinkou této světoznámé firmy. Pojďme se podívat, co si na nás přichystala. 

Zero nabízí celou škálu modelů, ale klasický cesťák byl do dneška spíše iluzí. DSR/X tudíž napravuje vše, co bylo ještě do nedávna firmě vytýkáno. Klasický cestovní stroj s baterií, který nás odveze skutečně všude. Výrobci se zaměřili převážně na výkon, design ale pozadu rozhodně nezůstal. Perfektně vyvážené tvary krásně ladí s barevnými kombinacemi a motorka tak jasně signalizuje, že je připravená na jakýkoli náročný terén. Zero jednoduše propojila krásu a funkčnost. 

Design 

Zero DSR/X si drží klasickou linku cestovního stroje, a to přesně splňuje naše požadavky. Nikdo zkrátka nemá energii a psychickou kapacitu na to kupovat na cestování motorky, které vypadají jako ze seriálu Star Trek. Přední část tvoří masivní hlavu stroje s velikým LED světlometem a nevelkou kapotáží. Z ní vedou dvě tlusté tyče vidlice, do které je zasazené kolo. Zapomeňme na výplet, do terénu jedině s „liťáky“. Řídítka ve vysoké pozici mají navíc krytky rukou, je tedy jasné, že jde o cestovné motorku. 

Sedlo se výrazně propadlo, jízdní pozice je tedy krásně vzpřímená a my tak máme možnost v něm vydržet i na dlouhých cestách. Výrobci si také dali práci s barvou. Černému tělu tvoří protiklad krásná, lehká, světlá zelená. Rám navíc slouží jako pomocník při nabírání zavazadel. DSR/X je prostě uzpůsobená na pořádný náklad. Ten by ovšem, včetně nás, neměl překročit 230 kg. 

Specifikace

Zadní kolo 17 palců, přední kolo 19 palců. Krásně na nich vynikají brzdy. Přední kotouče 320 mm, zadní kotouč 265 mm. Přední i zadní odpružení pak nabízí zdvih až 190 mm. Ideální stav. 

Motor 

Elektromotor dá dohromady 100 koňských sil a krouticí moment 225 Nm. To už je slušná nálož. Maximální rychlost 180 km/h značí, že o zábavu bude postaráno. Na standardní baterii dobijeme motorku na maximum za 2,7 hodiny. 

Verdikt 

Pokud se Zero dostane k nám, rozhodně si najde své fanoušky. Jde o krásný stroj s pořádným výkonem. Přestože se najdou lidé, kteří budou baterii hanit, DSR/X je ideálním příkladem toho, že i elektřina má u motorek své místo. 

Doporučujeme

Alpina chystá luxusní osmiválcový sedan. Zařadí se mezi řadu 7 a Rolls-Royce

Značka Alpina se po převzetí automobilkou BMW vrací ve velkém stylu. Prvním modelem nové éry nebude extravagantní koncept z Villa d’Este, ale luxusní sedan vycházející z BMW řady 7. Mnichovská automobilka slibuje kombinaci mohutného osmiválce, mimořádného komfortu a exkluzivity, která má vyplnit prostor mezi vrcholnými modely BMW a světem Rolls-Royce.

Honda obrací zpět k hybridům

Honda mění tempo. Po velkých elektrických slibech ukázala nový hybridní sedan a prototyp SUV značky Acura, které naznačují praktičtější budoucnost. Čistě elektrické sny zatím ustupují stranou a automobilka znovu sází na úsporné spalovací motory s elektřinou.

Nissan Z se chystá do Evropy s novou tváří

Nissan Z se po letech čekání může konečně podívat do Evropy. Sportovní kupé s šestiválcem mělo původně zůstat mimo zdejší trh, jenže automobilka teď hledá cestu, jak ho přes emise a hlukové limity dostat i k evropským zákazníkům.

Renault ukázal malý hranatý Bridger

Renault představil koncept malého SUV Bridger, který sází na hranaté tvary, rezervu na zadních dveřích a dobrodružný výraz. Do sériové výroby ale nezamíří hned a český trh zatím v plánech nefiguruje.

Mercedes-Benz odhalil svůj nejextrémnější model. Nové AMG Mythos míří na okruh i do sbírek milionářů

Mercedes-Benz postupně odkrývá podobu svého nového supersportu z exkluzivní divize Mythos. Ostré kupé od AMG dostalo agresivnější aerodynamiku, výrazně širší karoserii a techniku zaměřenou na maximální výkon. Automobilka slibuje jeden z nejradikálnějších silničních modelů posledních let.

Lynk & Co ukázal koncept Time to Shine

Lynk & Co představil na autosalonu v Pekingu koncept Time to Shine. Čínsko-švédská značka jím slaví deset let na trhu a zároveň ukazuje, kam by se mohla posunout její budoucí auta. Studie má podobu nízkého gran turisma s uspořádáním 2+2 a výrazně sportovními proporcemi.

Hyundai Ioniq 6 po faceliftu dorazil do Česka

Hyundai Ioniq 6 prošel modernizací a už je na českém trhu. Elektrický sedan si zachoval proudnicovou karoserii, dlouhý dojezd a 800voltovou techniku, ale dostal výrazně přepracovanou příď, upravený interiér a nově také sportovně laděnou výbavu N Line.

Honda mění strategii. Místo elektromobilů vsadí na novou generaci hybridů

Japonská automobilka Honda přehodnocuje své plány v oblasti elektromobility. Po zrušení několika očekávaných elektrických modelů nyní soustředí pozornost na vývoj nové generace hybridních vozů. Už v roce 2028 mají dorazit dva klíčové modely, futuristický sedan značky Honda a nové SUV luxusní divize Acura.

Jeep Avenger dostal facelift a nový benzínový základ

Jeep Avenger prošel po třech letech na trhu modernizací. Malé SUV, navržené a vyráběné v Evropě, si zachovává širokou nabídku pohonů a přidává několik viditelných i praktických novinek. Jeep chce navázat na úspěch modelu, který se stal evropským Autem roku 2023 a v Itálii patří mezi nejprodávanější SUV.

Audi ukáže repliku rekordního Auto Union Lucca

Audi se vrací k jedné z nejdivočejších kapitol své historie. Divize Audi Tradition nechala postavit funkční repliku rekordního vozu Auto Union Lucca, který v roce 1935 patřil k nejrychlejším strojům své doby. Nejde o renovaci, ale o kompletně novou stavbu podle archivních materiálů.

Lotus vrací osmiválec do hry. Britská značka chystá hybridní superauto s výkonem přes 1 000 koní

Ještě před pár lety mluvila automobilka Lotus o čistě elektrické budoucnosti. Teď ale přichází překvapivý obrat. Britská legenda připravuje nový supersport s hybridním osmiválcem a výkonem přesahujícím hranici 1 000 koní. Model s interním označením Type 135 má dorazit v roce 2028 a podle prvních informací půjde o nejambicióznější silniční vůz v historii značky.

Alpina plánuje luxusní kupé, které má konkurovat Maybachu

Legendární Alpina otevírá po převzetí značky automobilkou BMW zcela novou kapitolu. Už 15. května se světu představí koncept Vision BMW Alpina, velkolepé luxusní kupé s dlouhou kapotou, dramatickou siluetou a pravděpodobně osmiválcem pod kapotou. Novinka naznačuje, že Alpina se definitivně posouvá do světa exkluzivních vozů pro nejnáročnější klientelu.

Lexus vstoupil do nové éry. Luxusní elektrické SUV TZ nabídne tři řady sedadel

Lexus představil své první plně elektrické SUV se třemi řadami sedadel. Nový model TZ láká na dojezd kolem 480 kilometrů, výkon přes 400 koní i mimořádně luxusní interiér. Největší překvapení ale přichází jinde. Elektromobil umí napodobit zvuk ikonického desetiválce z modelu LFA.

Volkswagen chystá nejextrémnější Golf R historie. Na Nürburgring míří závodní monstrum

Volkswagen odhalil první podobu nejdivočejšího Golfu R všech dob. Speciál vyvinutý pro legendární Nürburgring dostal agresivní aerodynamiku, závodní technologie a výrazné úpravy karoserie. Německá automobilka slibuje nejvíce fascinující Golf R v historii modelu.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama