ElektroMitsubishi Eclipse Sportback vrací slavné jméno na elektromobil

Mitsubishi Eclipse Sportback vrací slavné jméno na elektromobil

Mitsubishi znovu sahá po jménu Eclipse, které kdysi patřilo sportovně laděnému kupé. Tentokrát ho dostane čistě elektrický model Eclipse Sportback. Fanoušci původního auta ale musí brzdit očekávání: nejde o návrat kupé, nýbrž o elektrický crossover se sportovněji střiženou siluetou.

Novinka navíc nevznikla jako samostatný vývoj Mitsubishi. Jejím základem je nová generace Nissanu Leaf, což je pro značku další ukázka sdílení techniky v rámci širší automobilové aliance. Po Eclipse Cross postaveném na technice Renaultu Scénic tak přichází další převlečený model, jen tentokrát s japonským základem.

Eclipse už není kupé

Jméno Eclipse má u Mitsubishi silnou historii. Původní kupé se vyrábělo v letech 1989 až 2011 a dlouho patřilo k výraznějším sportovním modelům značky. Když se později objevilo označení Eclipse Cross na crossoveru, část fanoušků to nesla těžce. Sportback sice zní sportovněji než Cross, ale návrat ke klasickému kupé se nekoná ani tentokrát.

Mitsubishi Eclipse Sportback stojí na nové generaci elektrického Nissanu Leaf. Společný původ je vidět hlavně v profilu karoserie, zapuštěných klikách dveří a celkové siluetě. Mitsubishi se ale snažilo vůz odlišit vlastní přídí, výraznějším nárazníkem, upraveným světelným podpisem a jinou grafikou zadních světel.

Vzadu jsou změny o něco nápadnější. Novinka dostala přepracovaný nárazník, jiné pojetí pátých dveří a sportovnější ladění detailů. Japan Cars zmiňuje také agresivnější masku, vlastní grafiku svítilen a výraznější zadní zakončení karoserie. Základ Leafu tím nezmizí, ale běžný zákazník si stejné techniky nemusí všimnout hned.

Kabinu Mitsubishi zatím neukázalo. Dá se očekávat, že se bude podobat interiéru Leafu a odliší se hlavně logem, dekory nebo čalouněním. Podobně opatrně je třeba mluvit i o technice. Novinky.cz uvádějí parametry Nissanu Leaf, tedy dvě verze s bateriemi 52 a 75 kWh, výkonem 176 nebo 217 koní a dojezdem až 440, respektive 622 kilometrů. U Eclipse Sportback ale Mitsubishi konkrétní hodnoty zatím nepotvrdilo.

Prodej začne v Americe

Jisté je zatím hlavně to, že Eclipse Sportback zamíří na americký trh. Mitsubishi potvrdilo zahájení prodeje ještě v průběhu letošního roku, podle dostupných informací od podzimu. O Evropě jasno není. Novinky.cz uvádějí, že zatím není zřejmé, zda se nový model dostane i sem, a Japan Cars píše o prodeji pouze v Severní Americe.

To je důležité, protože evropská nabídka Mitsubishi se v poslední době vyvíjí jiným směrem. Na lokálních trzích už značka představila elektrický Eclipse Cross, který technicky vychází z Renaultu Scénic. Sportback je naproti tomu příbuzný Nissanu Leaf a ukazuje, že Mitsubishi pro různé regiony používá odlišné alianční základy.

Z pohledu značky dává takový postup smysl. Vyvíjet vlastní elektromobil od nuly je drahé, zatímco použití hotové techniky umožní rychleji zaplnit nabídku. Z pohledu fanoušků je to ale méně romantické. Eclipse bývalo jméno spojené s kupé a sportovním charakterem, zatímco novinka je hlavně dalším elektrickým crossoverem v moderní nabídce.

Přesto nemusí jít o špatné auto. Pokud Eclipse Sportback převezme techniku nového Leafu a přidá výraznější design Mitsubishi, může oslovit zákazníky, kteří hledají elektrický vůz se sportovnější vizáží. Jen je fér říct, že návrat legendy to není. Je to spíš chytré využití známého jména pro elektromobil, který má značce pomoct v době, kdy se bez sdílených platforem a aliancí obejde jen málokdo.

Doporučujeme

Alpine a Lacoste postavily závodní A290 do tlamy krokodýla

Alpine a Lacoste spojily síly v projektu, který je napůl módní kolekcí a napůl automobilovým divadlem. Výsledkem není nová sériová verze malého elektrického hatchbacku, ale jedinečný koncept postavený na závodní Alpine A290 Rallye. Francouzské značky jím chtějí ukázat, že sportovní výkon a elegance se nemusí vylučovat.

Hyundai láká na novou Elantru N. Dostane širší karoserii i výkonnější motor

Nová generace Hyundai Elantra se teprve představila veřejnosti, automobilka už ale naznačuje příchod její nejostřejší verze. Připravovaná Elantra N má nabídnout agresivnější vzhled, silnější motor i ještě lepší jízdní vlastnosti.

Infiniti QX80 zlevnilo a přidalo dostupnější asistenty

Infiniti udělalo u své vlajkové lodi nezvyklý krok. Velké SUV QX80 pro modelový rok 2027 na americkém trhu zlevnilo napříč nabídkou, přestože si zachovalo bohatou výbavu a u některých verzí přidalo dostupnější asistenční techniku. V segmentu, kde auta obvykle spíš zdražují, jde o poměrně výrazný signál.

Honda Super-N přiváží do Evropy japonskou hravost

Honda zkusí v Evropě něco, co na zdejších silnicích pořád působí trochu exoticky. Malý elektrický model Super-N vychází z japonského světa kei aut a míří hlavně na řidiče, kteří od městského elektromobilu nečekají jen ticho a nízkou spotřebu, ale také trochu charakteru. Do České republiky ale zatím oficiálně nesměřuje, první trh má být Velká Británie.

Citroën 2CV se vrátí jako dostupný elektromobil

Citroën chystá návrat jedné ze svých nejslavnějších ikon. Legendární 2CV, u nás známá hlavně jako kachna, má dostat moderního nástupce s elektrickým pohonem a jednoduchou filozofií. Automobilka nechce jen oprášit slavné jméno pro další běžné SUV, ale navázat na původní myšlenku levné, praktické a dostupné mobility.

Toyota GR GT míří do Evropy s osmiválcem a hybridem

Toyota přiveze do Evropy novou sportovní vlajkovou loď GR GT. Po světové premiéře z loňského prosince se vůz ukáže návštěvníkům Festivalu rychlosti v Goodwoodu, kde se poprvé v Evropě předvede bez maskování a rovnou v pohybu. Nebude sám, vedle silničního modelu se na trati objeví také závodní GR GT3.

Nové BMW X5 nabídne elektřinu, diesel i vodík

Nové BMW X5 se chystá proti hlavnímu trendu posledních let. Zatímco některé automobilky oddělují elektrické modely od spalovacích a staví pro ně samostatné platformy, pátá generace velkého mnichovského SUV má nabídnout co nejširší výběr pohonů pod jednou karoserií. Vedle benzinu, dieselu, plug-in hybridu a čistě elektrické verze se počítá také s vodíkem.

Porsche mění historii. Nový závodní 911 GT4 R míří na tratě v roce 2027

Porsche představilo zcela nový závodní speciál 911 GT4 R, který přináší významnou změnu v historii značky. Vůz poprvé nevychází z modelu Cayman, ale z ikonické devětsetjedenáctky. Nabídne výkon přes 500 koní a od sezony 2027 zamíří do prestižních šampionátů GT4.

Denza Z9 GT láká na výkon i zvláštní triky

Denza Z9 GT se chystá na další trhy a už teď ukazuje, že nechce být jen dalším velkým elektrickým kombi. Prémiová značka patřící pod BYD otevřela v Malajsii registrace zájmu o model Z9 GT, který se tam předtím ukázal ve verzi s pravostranným řízením. Vůz přitom budí pozornost nejen výkonem přes tisíc koní, ale i funkcemi, které znějí spíš jako ukázka technologické dominance než běžná výbava auta.

Volvo EX30 Cross Country žádá kompromisy

Volvo EX30 Cross Country chce spojit městské rozměry, prémiový styl a lehce dobrodružnější charakter. Nejmenší elektrické SUV značky dostalo vyšší podvozek, pohon všech kol a výkon, který se k tak malému autu skoro nehodí. Jenže právě u něj platí, že dobrý první dojem nestačí.

Ram chystá nový výkonný pick-up s Roush

Ram a Roush Performance naznačily spolupráci, která by ještě nedávno působila nepravděpodobně. Americký úpravce je dlouhodobě spojovaný hlavně s Fordem, Mustangy a pick-upy řady F, teď se ale jeho logo objevilo vedle znaku Ram. Výsledkem má být nový výkonný truck, který dorazí v létě 2026.

Lamborghini Revuelto od Mansory je karbonový extrém

Lamborghini Revuelto je samo o sobě dost výrazné auto. Plug-in hybridní supersport s atmosférickým dvanáctiválcem a třemi elektromotory nepatří mezi vozy, které by v provozu splývaly s okolím. Mansory ale znovu ukázalo, že pro něj je i sériové Lamborghini jen výchozí materiál.

Toyota Aygo X dostala hybrid a jezdí za 3,7 litru

Toyota Aygo X po modernizaci přichází s největší změnou od uvedení současné generace. Malý městský crossover z Kolína dostal hybridní pohon z většího Yarisu, automatickou převodovku e-CVT a úspornost, která z něj dělá jedno z nejzajímavějších aut pro městský provoz. Podle oficiálních údajů začíná na 469 000 korunách a kombinovaná spotřeba činí 3,7 litru na 100 kilometrů.

BMW mění plány. Nové i3 míří na evropský trh dříve, zájem překonal očekávání

BMW původně plánovalo uvést nový elektrický sedan i3 na evropské trhy až na podzim. Silná poptávka ale přiměla automobilku harmonogram změnit a otevřít objednávky už nyní. Zájemci si však zatím mohou pořídit pouze exkluzivní verzi First Edition, která nabízí bohatou standardní výbavu i několik možností individualizace.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama