Více
    10.5 C
    Czech
    Sobota, 24 září, 2022

    Mercedes třídy C je skvostem toho největšího kalibru. Hodí se na výlety i do práce

    DOPORUČUJEME

    NEJČTENĚJŠÍ

    Německá značka Mercedes promlouvá do dění automobilového průmyslu hodně hlasitě. Ať už jde o rychlá auta, vozidla do práce či na business schůzky nebo výlety, vždy jde o velkou věc. Podobně je na tom i Mercedes třídy C, který patří ve své kategorii mezi naprostou špičku.

    S čím to tedy Němci vlastně přišli? Nejde mluvit o úplné novince, protože třída C je tu s námi už nějaký pátek. Nejnovější verze je však přeci jen něčím jiná. Fyzicky je nepopiratelně větší a to v mnohá aspektech. Nejde ovšem nezmínit, že se nový sedan inspiroval v sourozenci S-Class. Odtud odkoukal podvozek i interiér.

    Kdo může „Céčku“ konkurovat je vcelku zřejmé. Přeci by měla otázka vypadat trochu jinak. Komu může konkurovat „Céčko“? Rozhodně se do řady postaví Audi A4 nebo BMW 3 Series. Našli bychom všem i další rivaly jako Volvo S60, Jaguar XE a další.

    Interiér je jaksi povědomý

    Jak jsme si již řekli, interiér je postavený podle předlohy třídy S. Palubní deska je na první pohled o něco více luxusní, než bychom čekali. Dotyková obrazovka je doslova ta samá, jako v „Sku“. Uslyšíme i stejného asistenta, který Mercedes vytvořil a zdokonaluje s každou verzí. Legendární „Hey Mercedes“ je chytřejší čím dál tím víc. Zatím nedosahuje kvalit například Alexy, ale pomalu a jistě se blíží. Zůstává tak tou nejbezpečnější cestou jak manipulovat systémem během řízení.

     Ať chceme nebo ne, přesto se ale interiér povedl. Design sedí jako ulitý a nic není navíc. Kombinace tvrzeného materiálu s kůží nikdy nepřestane bavit. Zvuk také povýšil a obklopuje nás ze vzhledově velmi vydařených reproduktorů. Přestože má do S-třídy daleko, je tenhle sedan více než luxusní auto.

    Co se ukrývá pod kabátem

    Z motorů si můžeme vybrat hned 4x. benzín C200 a C300 s diesel C220d a C300d. všechny verze jsou hybridní, zkombinované s baterií 48V. Kromě C200, která má obsah 1,5l se zbytek vyrábí jako 2,0l. Pokud si jdeme auto koupit verzi v benzínu, máme jedinečnou možnost kategorie Plug-in hybrid. Na elektřinu bychom měli dojet 96km. Výkon je více než adekvátní. C200 nám nabízí 150kW, C300 190kW, C220d 147kW a C300d dokonce 195kW.

    Tohle auto za to prostě stojí. Nejen že je nevyslovitelně krásně, ale i pořádně nadupané. Je snad někdo, kdo by odolal?

    Sledujte nás na sítích

    NEJNOVĚJŠÍ

    VYBRALI JSME PRO VÁS