BMW posunulo novou generaci M3 zase o kus blíž realitě. Na okruhu v Le Mans představilo koncept M Concept Neue Klasse, který není jen odvážným designovým cvičením pro autosalon. Mnichovská automobilka ho bere jako velmi konkrétní předobraz elektrické sportovní limuzíny, která se má dostat do výroby v roce 2027.
Důležité je přitom nepřehnat závěr. BMW zatím neodhalilo sériové auto ani kompletní technické údaje. Koncept ale podle zástupců značky výrazně naznačuje podobu budoucí elektrické M3 a má být mnohem blíž sériové výrobě než dřívější radikálnější studie Vision Driving Experience. Vedle elektrické verze má navíc v nabídce pokračovat i spalovací M3, takže slavné označení se nebude loučit s benzinem přes noc.
Čtyři elektromotory a design blíž výrobě
M Concept Neue Klasse vychází z nové elektrické architektury BMW a působí jako ostřejší, širší a agresivnější příbuzný budoucí elektrické řady 3. Má výrazně rozšířené blatníky, velký přední splitter, zadní difuzor a prvky aktivně pracující s aerodynamikou. BMW zároveň uvádí, že některé části jsou z kompozitů z přírodních vláken, což naznačuje postupný odklon od tradičního karbonu u vybraných dílů.
Design má i historické odkazy. Příď dostala motiv takzvaného žraločího nosu a záď připomíná starší sportovní BMW díky spoileru ve stylu ducktail. Žlutě svítící prvky zase odkazují na závodní prototyp M Hybrid V8, který se ukázal v Le Mans. Nejde tedy jen o snahu vypadat futuristicky, ale i o napojení na závodní a sportovní minulost značky.
BMW potvrdilo, že koncept používá čtyři elektromotory, tedy jeden pro každé kolo. Přesný výkon zatím automobilka neřekla. Dá se ale čekat, že pohon nabídne velmi rychlé rozdělování síly mezi jednotlivá kola a chování, které se bude snažit nahradit klasickou mechanickou práci diferenciálů elektronikou. Motor1 připomíná také novou baterii s kapacitou přes 100 kWh a 800voltovou architekturu, která má umožnit velmi rychlé nabíjení.
Kabina je sportovnější než u běžných modelů Neue Klasse. Koncept má čtyři skořepinová sedadla, vzadu ochranný oblouk a černou nubukovou kůži na vybraných částech interiéru. Volant vychází z nového elektrického sedanu i3, ale dostal specifická tlačítka divize M. BMW se tak snaží ukázat, že elektrické M nemá být jen rychlá limuzína s velkou baterií, ale auto s vlastním sportovním charakterem.
Spalovací M3 ještě nekončí
BMWBLOG uvádí, že sériová elektrická M3 se od konceptu nemá výrazně vzdálit. Šéf BMW M Frank van Meel i designér budoucích modelů M Oliver Heilmer naznačili, že novinka zůstane vzhledově věrná aktuální studii. Přesto je potřeba počítat s tím, že sériový vůz bude praktičtější a některé extrémní detaily se mohou změnit nebo zmizet.
Už maskované testovací prototypy na Nürburgringu naznačily střízlivější provedení. Objevily se na nich zapuštěné kliky známé z nové i3 a chyběly některé nejvýraznější aerodynamické prvky včetně mohutného zadního spoileru. Na druhou stranu prototypy často nenesou všechny finální díly, takže sériová podoba může být konceptu blíž, než se na první pohled zdá.
Vedle elektrické M3 má dorazit také nová spalovací generace. BMWBLOG píše, že verze s kódovým označením G84 zůstane konceptu podobná, ale bude muset mít delší příď kvůli řadovému šestiválci. Třílitrový motor S58 má pravděpodobně dostat mild-hybridní techniku, aby vyhověl přísnějším emisním pravidlům v Evropě. Vzadu se má spalovací model odlišit klasickou čtveřicí koncovek výfuku.
BMW tím rozehraje zajímavou dvojí strategii. Elektrická M3 má ukázat, že i auto bez spalovacího motoru může nést jedno z nejslavnějších písmen sportovní historie značky. Benzinová M3 má naopak uklidnit řidiče, kteří stále chtějí šestiválec, výfuk a tradičnější charakter. Obě verze se mají prodávat vedle sebe hluboko do třicátých let.
Největší otázkou proto nebude jen výkon nebo zrychlení. BMW bude muset přesvědčit fanoušky, že elektrická M3 není kompromis ani marketingové rozšíření řady, ale skutečný člen rodiny M. Koncept Neue Klasse ukazuje, že automobilka si je téhle odpovědnosti dobře vědoma. Teď zbývá dodat sériové auto, které nebude jen rychlé, ale také hodné jména M3.