Automobilka Mini konečně dorazila se svou elektrickou vlajkovou lodí. První elektrické Mini nese název Aceman. Vyjde sice na dost peněz, zákazníci ale mohou využít státní dotaci 200 000 korun. Mnohé překvapí síla motoru i praktičnost. Přestože se bavíme o malém crossoveru, v kufru najdeme dostatek místa pro jakkoli velký nákup. Aceman je tady!
Mini Cooper v praktické verzi? Ano, i to je možné! Pár měsíců po uvedení třídveřového modelu přichází automobilka s prostornější variantou. Ta potěší všechny, kteří hledají stylový a zároveň praktický vůz pro každodenní ježdění. Cena zatím nebyla zveřejněná, stejně jako oficiální datum, kdy se Mini dostane do výroby.
Firma Mini zakomponovala do svého repertoáru další variantu, která všem dává smysl. Elektrické vozy se do měst hodí více. Mini vždycky reprezentovalo městskou alternativu dopravního prostředku. Doba pokročila a s ní i vize této světové automobilky. Není potřeba nutně bazírovat na spalovacím modelu, když může být elektřina efektivnější.
Do klubu pouze s modelem Clubman. Pětidveřové Mini nás nenechá chladnými. Odvážný design se mísí abnormální porcí divokých koní. Každému je jasné, co se stane, pokud spojíme nízké těžiště automobilu Mini a pořádně nadupaný motor. U modelu Clubman navíc oceníme i praktickou stránku. Po sklopení sedadel nabízí stejné množství prostoru jako pořádné SUV.
Malá auta jsou ideálním dopravním prostředkem do rušných měst. Oblíbené je Mini, všelijaké Volkswageny, ale také Renault. Ač se to nezdá, model Zoe by se za pár let mohl prodávat jako na běžícím páse. I když, několik vad nová verze autíčka stále neodstranilo.
Automobilový průmysl se v poslední době transformuje na elektřinu. Na vozech se více než výkon či vzhled začíná zkoumat dojezd, i tak ale některé elektromobily stojí za to. Tahle pětice mezi ostatními vyčnívá. A to jak svými vlastnostmi, tak vizáží.
Přesně za 1 týden a 1 den k tomu se na okruhu v Římě znovu rozjede seriál závodů elektrických formulí, neboli Formule E. Letos čeká všechny hned na startu velká novinka. Stejně jako v F1 se i tady mění SAFETY car. Zapomeňte na BMW i8, zahajovacím vozem bude nově Mini.
Zatímco světem automobilů v poslední době hýbe zejména vývoj alternativnějších pohonných hmot, v německém Volkswagenu řeší i další věci. Jako třeba autonomní řízení. Dostat ho má minibus s názvem ID BUZZ. U VW má jít o premiéru, veřejnost se jí ale dočká až v roce 2025.
Zatímco na tvarech legendárního Mini tolik věcí měnit nejde, všechno okolo čas od času změnu potřebuje. I proto se britská automobilka rozhodla dát autu novou příď, barevnou sadu nebo interiérové doplňky. Z každého úhlu pohledu ale „autíčko“ působí krásně.
Mazda zrychluje své kroky směrem k elektromobilitě a dělá to po boku čínského partnera. Po loňském debutu elektrického sedanu EZ-6 teď značka odhaluje jeho SUV verzi s názvem EZ-60. Ačkoliv byl nový model představen na čínské sociální síti Weibo, Mazda plánuje jeho prodej i mimo Čínu, včetně Evropy, kde se pravděpodobně objeví jako CX-6e.
Land Rover rozšiřuje svou legendární rodinu Defenderů o nový model. Tentokrát půjde o menší, plně elektrickou verzi, která se aktuálně testuje v přísném utajení. Špionážní snímky ale zachycují „baby“ Defender s výrazně hranatou karoserií a moderním designem, který nezapře příslušnost k ikonické off-roadové linii. Až se dostane do showroomů, rozhodně se tam dlouho neohřeje.
Hyundai Insteroid vychází z kompaktního elektromobilu Hyundai Inster, který se prodává v Evropě a Asii. Tento koncept se vyznačuje extrémním aerodynamickým designem s masivním zadním křídlem, hranatými podběhy kol a pixelovými LED světly. Hyundai odhalil Insteroid na autosalonu Seoul Mobility Show v Jižní Koreji.
Po letech finančních ztrát a nedávném neúspěšném spojení s Hondou lze říct, že se Nissan ocitl v obtížné situaci. Přesto se japonská automobilka nevzdává. S novým CEO Ivanem Espinosou, který převezme funkci 1. dubna, a připravovanou řadou nových modelů doufá, že dokáže zvrátit svůj osud. Na klíčových trzích se Nissan chystá uvést řadu nových vozidel.
Renault to s modelem 5 Turbo 3E myslí vážně. Po představení konceptu na konci roku 2024 nyní dorazila produkční verze, která se od původní studie liší jen minimálně. Jednou z drobných změn je logo RS umístěné za B-sloupky. Výtvarný koncept dvoudveřového a dvoumístného vozu zůstal zachován, na rozdíl od standardního Renaultu 5, který disponuje pěti sedadly a zadními dveřmi.
Automobilka Mini konečně dorazila se svou elektrickou vlajkovou lodí. První elektrické Mini nese název Aceman. Vyjde sice na dost peněz, zákazníci ale mohou využít státní dotaci 200 000 korun. Mnohé překvapí síla motoru i praktičnost. Přestože se bavíme o malém crossoveru, v kufru najdeme dostatek místa pro jakkoli velký nákup. Aceman je tady!
Mini Cooper v praktické verzi? Ano, i to je možné! Pár měsíců po uvedení třídveřového modelu přichází automobilka s prostornější variantou. Ta potěší všechny, kteří hledají stylový a zároveň praktický vůz pro každodenní ježdění. Cena zatím nebyla zveřejněná, stejně jako oficiální datum, kdy se Mini dostane do výroby.
Firma Mini zakomponovala do svého repertoáru další variantu, která všem dává smysl. Elektrické vozy se do měst hodí více. Mini vždycky reprezentovalo městskou alternativu dopravního prostředku. Doba pokročila a s ní i vize této světové automobilky. Není potřeba nutně bazírovat na spalovacím modelu, když může být elektřina efektivnější.
Do klubu pouze s modelem Clubman. Pětidveřové Mini nás nenechá chladnými. Odvážný design se mísí abnormální porcí divokých koní. Každému je jasné, co se stane, pokud spojíme nízké těžiště automobilu Mini a pořádně nadupaný motor. U modelu Clubman navíc oceníme i praktickou stránku. Po sklopení sedadel nabízí stejné množství prostoru jako pořádné SUV.
Malá auta jsou ideálním dopravním prostředkem do rušných měst. Oblíbené je Mini, všelijaké Volkswageny, ale také Renault. Ač se to nezdá, model Zoe by se za pár let mohl prodávat jako na běžícím páse. I když, několik vad nová verze autíčka stále neodstranilo.
Automobilový průmysl se v poslední době transformuje na elektřinu. Na vozech se více než výkon či vzhled začíná zkoumat dojezd, i tak ale některé elektromobily stojí za to. Tahle pětice mezi ostatními vyčnívá. A to jak svými vlastnostmi, tak vizáží.
Přesně za 1 týden a 1 den k tomu se na okruhu v Římě znovu rozjede seriál závodů elektrických formulí, neboli Formule E. Letos čeká všechny hned na startu velká novinka. Stejně jako v F1 se i tady mění SAFETY car. Zapomeňte na BMW i8, zahajovacím vozem bude nově Mini.
Zatímco světem automobilů v poslední době hýbe zejména vývoj alternativnějších pohonných hmot, v německém Volkswagenu řeší i další věci. Jako třeba autonomní řízení. Dostat ho má minibus s názvem ID BUZZ. U VW má jít o premiéru, veřejnost se jí ale dočká až v roce 2025.
Zatímco na tvarech legendárního Mini tolik věcí měnit nejde, všechno okolo čas od času změnu potřebuje. I proto se britská automobilka rozhodla dát autu novou příď, barevnou sadu nebo interiérové doplňky. Z každého úhlu pohledu ale „autíčko“ působí krásně.
Mazda zrychluje své kroky směrem k elektromobilitě a dělá to po boku čínského partnera. Po loňském debutu elektrického sedanu EZ-6 teď značka odhaluje jeho SUV verzi s názvem EZ-60. Ačkoliv byl nový model představen na čínské sociální síti Weibo, Mazda plánuje jeho prodej i mimo Čínu, včetně Evropy, kde se pravděpodobně objeví jako CX-6e.
Land Rover rozšiřuje svou legendární rodinu Defenderů o nový model. Tentokrát půjde o menší, plně elektrickou verzi, která se aktuálně testuje v přísném utajení. Špionážní snímky ale zachycují „baby“ Defender s výrazně hranatou karoserií a moderním designem, který nezapře příslušnost k ikonické off-roadové linii. Až se dostane do showroomů, rozhodně se tam dlouho neohřeje.
Hyundai Insteroid vychází z kompaktního elektromobilu Hyundai Inster, který se prodává v Evropě a Asii. Tento koncept se vyznačuje extrémním aerodynamickým designem s masivním zadním křídlem, hranatými podběhy kol a pixelovými LED světly. Hyundai odhalil Insteroid na autosalonu Seoul Mobility Show v Jižní Koreji.
Po letech finančních ztrát a nedávném neúspěšném spojení s Hondou lze říct, že se Nissan ocitl v obtížné situaci. Přesto se japonská automobilka nevzdává. S novým CEO Ivanem Espinosou, který převezme funkci 1. dubna, a připravovanou řadou nových modelů doufá, že dokáže zvrátit svůj osud. Na klíčových trzích se Nissan chystá uvést řadu nových vozidel.
Renault to s modelem 5 Turbo 3E myslí vážně. Po představení konceptu na konci roku 2024 nyní dorazila produkční verze, která se od původní studie liší jen minimálně. Jednou z drobných změn je logo RS umístěné za B-sloupky. Výtvarný koncept dvoudveřového a dvoumístného vozu zůstal zachován, na rozdíl od standardního Renaultu 5, který disponuje pěti sedadly a zadními dveřmi.