Více
    -2 C
    Czech
    Neděle 29. ledna 2023

    Snový elektromobil, který stojí za hřích. Audi RS e-tron GT udělá stovku za 3,3 sekundy

    Názory na elektromobily se mohou různit, v případě Audi RS e-tron GT jde ale o jasnou věc. Za bezmála 4 miliony korun si může řidič užívat každý kilometr jízdy a cítit se jako ve snu. Tohle auto má zkrátka všechno potřebné k tomu, aby se stalo hybatelem mezi elektromobily. Pojďme se na něj podívat zblízka.

    GT je tu proto, aby trhalo rekordy. Němci zkrátka vědí, jak postavit sporťák s jemným provedením, ale zároveň s drsnou a nesmlouvavou povahou. Na první pohled je nám jasné, o co tady půjde. Celý tenhle sedan je posazený pekelně nízko a všechny jeho vlastnosti jsou umocněny nemalým počtem detailů, které dotvářejí úžasný a elektrizující pocit z tohohle auta.

    Velké a dlouhé

    To, že je auto nízko, je jedna věc. Je ale umocněná faktem, že celé měří na délku téměř 5 m a rozvor dosahuje neuvěřitelného čísla 2,9 m. Vysoké je tohle RS pouze 1,4 m.  Celková hmotnost je sice 2 860kg, ale to není nic, s čím by si motor neporadil. Na požitek z jízdy nemá váha sebemenší vliv. Do kufru se toho taky vejde v rámci možností docela dost. Celých 350l. Je to prostě sporťák.

    Design je jednoduše fascinující. Jedná se o verzi RS, tudíž se často potkáme s karbonovými prvky třeba na zpětných zrcátcích, nebo zadní časti u výfuků. Výrobci si tady nádherně pohráli s liniemi. Všechno hraje krásně dohromady a působí nebývale zvětšujícím dojmem. Velké plus si zaslouží zadní světelná lišta, která spojuje světlomety s 3D efektem. V noci bychom se na tohle auto mohli dívat bez přestávky. Předek je, jak se patří nebezpečný a to opět hlavně díky světlům. 3D efekt dělá opravdu hodně.

    Interiér je jedno velké RS. Karbon, kůže, sekané tvary a podsvícení všude kam se podíváme. Volant je klasické Audi, takže nádhera. 12,3 palců široký displej s vcelku slušnou zpětnou odezvou. Největší blaho jsou ovšem sedačky. Ty působí, jako by byly vytesány z kamene, a přesto jsou nadmíru pohodlné. V zatáčkách nás navíc podpoří svým tvarem.

    Náboje pod kapotou

    Čím má e-tron nabito? Elektromotor s výkonem 440kW a krouticím momentem 830Nm. To je solidní arsenál, který nám zaručí to, že nás auto vystřelí z 0 na 100 za 3,3s a odezva je opravdu blesková. V kombinovaném provozu nám energie vystačí na cca 450 km. To je na tenhle typ auta docela slušné číslo. A jakou rychlostí nás sveze maximálně? Je to 250 km/h.

    Za kolik si ho pořídíme domu? Bohužel je cena stejně vysoká, jako jeho kvality. 3,75 milionů Kč je opravdu nezanedbatelné číslo. Upřímně. je ale jasné, že tohle auto stojí za hřích.

    Sledujte nás na sítích

    Moto Guzzi má v arsenálu i pořádný cestovní stroj. Takhle vypadá V100

    I cestovní motorka si může držet sportovní prvky. Příkladem takového počinu je model V100 od italské firmy Moto Guzzi, cestovní matador. Spojíme-li klasické cestovní prvky pořádné motorky s těmi sportovními, vyjde nám model V100. Výrobci si dali velikou práci s detaily, vlastnostmi i technologiemi. Tenhle Roadster má lidem co nabídnout. Firma si ovšem nechá za kvalitu připlatit. 

    Renault Kangoo. Prostorný rodinný vůz do každé nepohody

    Renault nabízí ve svém širokém spektru zájmu také prostorný rodinný kousek jménem Kangoo. Tento vůz přímo překypuje praktičností. Nepůsobí nijak levně, naopak, nalezneme v něm kvalitu a mnoho detailů, které rozhodně překvapí. Renault zároveň dopřeje svým zákazníkům značně obsáhlou paletu příslušenství. Tento rodinný pomocník nás vyjde v základu na necelých 600 000 korun. 

    Nový Opel Astra. Elegance v každém směru

    Opel patří mezi osvědčené firmy s německou tradicí. Nejnovější model Astra přijel v opravdu velkolepém provedení. Čistý design je zárukou úspěchu. Ani s výkonem by neměl být problém. Tenhle Opel je živý a svižný. Pod kapotou si pro nás ukrývá uspokojivý počet koní, v kabině zase ojedinělý a odvážný vzhled. Technologicky nabitý vůz si pořídíme za poměrně rozumnou cenu. 

    Seat Arona. Praktický crossover do moderní doby

    Seat, španělská firma s dlouholetou tradicí, dokáže vyrobit prakticky všechno. Kompromisem velikosti a praktičnosti se stal crossover Arona. Bavíme se zde o velice vydařeném voze, který si právem zaslouží přední příčky na trhu. Zároveň se ale nebavíme o nejdražším modelu v kategorii crossover. Stejné vlastnosti by nás u Škody stály až dvojnásobek. Seat Arona má co nabídnout. 

    Nový Mercedes GLS. SUV, které nešetří silou

    Pro společnost Mercedes se její model GLS stal velice prestižní záležitostí. Výrobci se rozhodli na SUV demonstrovat sílu v její čisté podobě. Kombinace skvělého designu s masivní výkonem a tažnou silou dělá z GLS všestranný vůz, který sice stojí hodně peněz, sloužit bude ovšem nejlépe, jak umí. Jak samotné motto napovídá, sílu GLS lze pocítit ze všech směrů. 

    Moto Guzzi má v arsenálu i pořádný cestovní stroj. Takhle vypadá V100

    I cestovní motorka si může držet sportovní prvky. Příkladem takového počinu je model V100 od italské firmy Moto Guzzi, cestovní matador. Spojíme-li klasické cestovní prvky pořádné motorky s těmi sportovními, vyjde nám model V100. Výrobci si dali velikou práci s detaily, vlastnostmi i technologiemi. Tenhle Roadster má lidem co nabídnout. Firma si ovšem nechá za kvalitu připlatit. 

    Renault Kangoo. Prostorný rodinný vůz do každé nepohody

    Renault nabízí ve svém širokém spektru zájmu také prostorný rodinný kousek jménem Kangoo. Tento vůz přímo překypuje praktičností. Nepůsobí nijak levně, naopak, nalezneme v něm kvalitu a mnoho detailů, které rozhodně překvapí. Renault zároveň dopřeje svým zákazníkům značně obsáhlou paletu příslušenství. Tento rodinný pomocník nás vyjde v základu na necelých 600 000 korun. 

    Nový Opel Astra. Elegance v každém směru

    Opel patří mezi osvědčené firmy s německou tradicí. Nejnovější model Astra přijel v opravdu velkolepém provedení. Čistý design je zárukou úspěchu. Ani s výkonem by neměl být problém. Tenhle Opel je živý a svižný. Pod kapotou si pro nás ukrývá uspokojivý počet koní, v kabině zase ojedinělý a odvážný vzhled. Technologicky nabitý vůz si pořídíme za poměrně rozumnou cenu. 

    Seat Arona. Praktický crossover do moderní doby

    Seat, španělská firma s dlouholetou tradicí, dokáže vyrobit prakticky všechno. Kompromisem velikosti a praktičnosti se stal crossover Arona. Bavíme se zde o velice vydařeném voze, který si právem zaslouží přední příčky na trhu. Zároveň se ale nebavíme o nejdražším modelu v kategorii crossover. Stejné vlastnosti by nás u Škody stály až dvojnásobek. Seat Arona má co nabídnout. 

    Nový Mercedes GLS. SUV, které nešetří silou

    Pro společnost Mercedes se její model GLS stal velice prestižní záležitostí. Výrobci se rozhodli na SUV demonstrovat sílu v její čisté podobě. Kombinace skvělého designu s masivní výkonem a tažnou silou dělá z GLS všestranný vůz, který sice stojí hodně peněz, sloužit bude ovšem nejlépe, jak umí. Jak samotné motto napovídá, sílu GLS lze pocítit ze všech směrů.