Více
    -0.3 C
    Czech
    Sobota 28. ledna 2023

    Rychlé, silné a elegantní. Ikonická „911ka“ se do důchodu zatím nechystá

    Automobilový svět vítá nové Porsche 911 GTS. Nutno říct, že je na co se koukat. Nadčasovost, klasický vzhled, síla a elegance. To jsou hlavní vlastnosti sportovního snu, který vyjede z továrny v Německu. Je toho víc než dost.

    Když se objeví na trhu nové Porsche, není příliš těžké odhalit, proč by nejradši každý všeho nechal a šel čekat frontu. Za všechno může rok 1963 a město Frankfurt. Tam byl představen závodní automobil značky Porsche s přízviskem 911. Celý svět zaujal hlavně design. Ten byl na svou dobu tak nadčasový, že i dneska máme pocit, že byl tenhle model navržen včera. Tehdy se zrodila legenda, která je dodneška opředená tajemstvími a mýty, které nezaniknou.

    V čem je GTS jiné?

    Už jen nad výběrem toho pravého ořechového se nám zamotá hlava. Můžeme si pořídit GTS ve stylech coupe, cabrio nebo Targa. Pro ty, kteří nevědí, co přesně Targa znamená, jedná se o typ sportovního auta s odnímatelnou střechou. I po sejmutí však zůstává středová tyč, nebo lišta, která chrání posádku. Každý typ má své kouzlo a na to také výrobci spoléhají.

    Náhod na zadní nebo všechny 4 je další proměnná, která při výběru vašeho vysněného Porsche zaměstná mysl. Další rozhodnutí musíme udělat u řazení. Buďto chceme 7 stupňový manuál, nebo dvou-spojkovou převodovku. V katalogu je dalších x stránek, kde si de-facto sestavíme své 911 sami, ale je otázkou, jestli je to správně. Jestli přeci jen není lepší koupit klasiku, než mít milion možností.

    Posunul se i výkon

    Pokud si vybereme 7 stupňů v manuálu, čeká na nás 3 litrový H6 motor Twin-Turbocharged který vyprodukuje sílu 473 koní a to je při váze 1,5 tuny docela o život, ale na okruhu budeme slintat blahem. To platí i pro krouticí moment 637Nm. Otázkou zůstává, kdo po nás bude opravovat silnici. Maximální rychlost dosahuje až 310 km/h. z 0 na 100 za 3,9s.

    U dvou-spojkové verze zůstávají modifikace na stejných číslech, jen čas z 0 na 100 se liší. U této verze se tam podíváme za 3,3s. To je vcelku pochopitelný fakt, protože nikdo z nás nemá robotickou ruku, nebo ano?

    Design zůstává designem a cena cenou

    Vzhled musíme posoudit každý sám. Ať coupe nebo Targa, pokaždé je na co se koukat. Doslova šok nastane ovšem až za volantem. Interiér je tak povedený, že nejde popsat slovy. Všechno působí čistě, jednoduše a hlavně přehledně. Jen pár tlačítek, a jeden budík. To je v dnešním světě dotykových obrazovek, kdy ne vždy systém funguje na 100%, doslova sen.

    Cena je také legendární. Podle typu a technologií, jaké si vyberete, se bude cena pohybovat od 3 milionů do 4,2. To je vskutku hodně peněz a ne každému se poštěstí si tohoto mazlíčka pořídit. Výsledek ale zůstává stejný. Nove GTS je takřka dokonalé a jak jsme již řekli, jednoduše zůstane legendou. A to na hodně dlouho.

    Sledujte nás na sítích

    Moto Guzzi má v arsenálu i pořádný cestovní stroj. Takhle vypadá V100

    I cestovní motorka si může držet sportovní prvky. Příkladem takového počinu je model V100 od italské firmy Moto Guzzi, cestovní matador. Spojíme-li klasické cestovní prvky pořádné motorky s těmi sportovními, vyjde nám model V100. Výrobci si dali velikou práci s detaily, vlastnostmi i technologiemi. Tenhle Roadster má lidem co nabídnout. Firma si ovšem nechá za kvalitu připlatit. 

    Renault Kangoo. Prostorný rodinný vůz do každé nepohody

    Renault nabízí ve svém širokém spektru zájmu také prostorný rodinný kousek jménem Kangoo. Tento vůz přímo překypuje praktičností. Nepůsobí nijak levně, naopak, nalezneme v něm kvalitu a mnoho detailů, které rozhodně překvapí. Renault zároveň dopřeje svým zákazníkům značně obsáhlou paletu příslušenství. Tento rodinný pomocník nás vyjde v základu na necelých 600 000 korun. 

    Nový Opel Astra. Elegance v každém směru

    Opel patří mezi osvědčené firmy s německou tradicí. Nejnovější model Astra přijel v opravdu velkolepém provedení. Čistý design je zárukou úspěchu. Ani s výkonem by neměl být problém. Tenhle Opel je živý a svižný. Pod kapotou si pro nás ukrývá uspokojivý počet koní, v kabině zase ojedinělý a odvážný vzhled. Technologicky nabitý vůz si pořídíme za poměrně rozumnou cenu. 

    Seat Arona. Praktický crossover do moderní doby

    Seat, španělská firma s dlouholetou tradicí, dokáže vyrobit prakticky všechno. Kompromisem velikosti a praktičnosti se stal crossover Arona. Bavíme se zde o velice vydařeném voze, který si právem zaslouží přední příčky na trhu. Zároveň se ale nebavíme o nejdražším modelu v kategorii crossover. Stejné vlastnosti by nás u Škody stály až dvojnásobek. Seat Arona má co nabídnout. 

    Nový Mercedes GLS. SUV, které nešetří silou

    Pro společnost Mercedes se její model GLS stal velice prestižní záležitostí. Výrobci se rozhodli na SUV demonstrovat sílu v její čisté podobě. Kombinace skvělého designu s masivní výkonem a tažnou silou dělá z GLS všestranný vůz, který sice stojí hodně peněz, sloužit bude ovšem nejlépe, jak umí. Jak samotné motto napovídá, sílu GLS lze pocítit ze všech směrů. 

    Moto Guzzi má v arsenálu i pořádný cestovní stroj. Takhle vypadá V100

    I cestovní motorka si může držet sportovní prvky. Příkladem takového počinu je model V100 od italské firmy Moto Guzzi, cestovní matador. Spojíme-li klasické cestovní prvky pořádné motorky s těmi sportovními, vyjde nám model V100. Výrobci si dali velikou práci s detaily, vlastnostmi i technologiemi. Tenhle Roadster má lidem co nabídnout. Firma si ovšem nechá za kvalitu připlatit. 

    Renault Kangoo. Prostorný rodinný vůz do každé nepohody

    Renault nabízí ve svém širokém spektru zájmu také prostorný rodinný kousek jménem Kangoo. Tento vůz přímo překypuje praktičností. Nepůsobí nijak levně, naopak, nalezneme v něm kvalitu a mnoho detailů, které rozhodně překvapí. Renault zároveň dopřeje svým zákazníkům značně obsáhlou paletu příslušenství. Tento rodinný pomocník nás vyjde v základu na necelých 600 000 korun. 

    Nový Opel Astra. Elegance v každém směru

    Opel patří mezi osvědčené firmy s německou tradicí. Nejnovější model Astra přijel v opravdu velkolepém provedení. Čistý design je zárukou úspěchu. Ani s výkonem by neměl být problém. Tenhle Opel je živý a svižný. Pod kapotou si pro nás ukrývá uspokojivý počet koní, v kabině zase ojedinělý a odvážný vzhled. Technologicky nabitý vůz si pořídíme za poměrně rozumnou cenu. 

    Seat Arona. Praktický crossover do moderní doby

    Seat, španělská firma s dlouholetou tradicí, dokáže vyrobit prakticky všechno. Kompromisem velikosti a praktičnosti se stal crossover Arona. Bavíme se zde o velice vydařeném voze, který si právem zaslouží přední příčky na trhu. Zároveň se ale nebavíme o nejdražším modelu v kategorii crossover. Stejné vlastnosti by nás u Škody stály až dvojnásobek. Seat Arona má co nabídnout. 

    Nový Mercedes GLS. SUV, které nešetří silou

    Pro společnost Mercedes se její model GLS stal velice prestižní záležitostí. Výrobci se rozhodli na SUV demonstrovat sílu v její čisté podobě. Kombinace skvělého designu s masivní výkonem a tažnou silou dělá z GLS všestranný vůz, který sice stojí hodně peněz, sloužit bude ovšem nejlépe, jak umí. Jak samotné motto napovídá, sílu GLS lze pocítit ze všech směrů.