Dlouhý název pro pořádné SUV. Honda se chlubí novinkou, která udělá radost mnoha rodinám, a to hlavně pohodlím. Zavazadlový prostor skrývá pěknou kapacitu, motor zase slušnou porci koní i efektivitu. Bavíme se o hybridu, takže naše peněženka nebude trpět tolik jako u jiných modelů. Honda navíc vyladila i technologickou stránku. Tohle SUV nás rozhodně nezklame.
Vzhled nového modelu Honda ZR-V e:HEV se skutečně povedl. Působí více sebevědomě i sportovně. Pod kapotou najdeme hybridní pohon, který nám dopřeje jak slušný výkon, tak hospodárný chod. Automobilka myslela i na bezpečnost. Přeci jen, toto SUV je určeno v prvé řadě pro rodiny s dětmi. Technologie nám zase umožní využít auto na maximum. Nejenže budeme cestovat bezpečněji a s větším pohodlím, ale budeme mít šanci si jízdu více užít. Jediným faktorem, který lidi nepotěší, je cena.
Honda stanovila hodnotu modelu ZR-V e:HEV v základu na 940 000 korun. Přestože se zdá být logická, mnoho lidí právem odradí. Bavíme se navíc o základní výbavě Elegance. Pokud bychom zatoužili po verzi Sport, připravme si 990 000 korun. Královnou výbav se ale stala verze Advance. Ta nás vyjde na cca 1,04 milionu korun. Vyplatí se tedy koupě této vlajkové lodi znakčy Honda? Pojďte se s námi podívat, co všechno může nabídnout.
Design
Vzhled působí sportovně a elegantně zároveň. Za dynamiku vděčíme prvkům na přední části. Gril v čele s robustní mříží působí vcelku agresivním dojmem. LED světlomety se zúžily a nabraly ostřejšího tvaru. Kola z lehké slitiny dostala průměr 18 palců. Karoserie působí celkově silně aerodynamicky. Zadní část si rozhodně najde své fanoušky, budou tady ale i tací, které uvede do rozpaků. Světlomety se pořádně zvlnily stejně jako zbytek dveří kufru. Ocenit musíme sportovní koncovky výfuku.
Interiér se vymyká klasickému vnímání designu. Dal by se označit za praktický a minimalistický. Téměř všechny povrchy jsou pokryty kůží. Nejvíce zajímavým prvkem se rozhodně stala středová část s ovladačem převodovky. Zde navíc najdeme i USB port. Kufr nám nabídne kapacitu 1322 litrů. S tím už se dá pracovat.
Motorizace
Pod kapotou najdeme dvoulitrový motor Intelligent Multi Mode Drive. Ten nabízí výkon až 143 koní a 186 Nm točivého momentu. Maximální výkon elektromotoru je 135 koní a točivý moment pak 315 Nm.
Verdikt
Honda skutečně překvapila. SUV ZR-V e:HEV se rozhdoně stane vítaným pomocníkem na evropském trhu.
