Více
    0.2 C
    Czech
    Pátek 27. ledna 2023

    Design, výkon, technologie. Volkswagen si dal s novým Polem záležet

    Oblíbené Polo mění tvář. Exteriér sice zase tak velké změny nepřináší, uvnitř toho ale bude až, až. Volkswagen si dal s vývojem opravdu záležet, upravil interiér, výkon i technologické vymoženosti tak, aby se klasika stala ještě lepší. Co na nové Polo říkáte?

    Před námi stojí nové Polo a je vskutku na co se dívat. Přestože oproti VW Golf může tenhle malý hatchback vypadat levněji, není tomu zcela tak. Zvenku vidíme klasický koncern. Zadní světla krásně seseknutá a náramně podobná právě Golfu. Krásný, velký znak VW, pod kterým najdeme jen 4 jednoduchá písmena. Z profilu krásně provedené auto. Možná se nám může jevit trochu vyšší, ale na přání je možné si nechat karoserii posadit níž. K mání je i černá střecha pro ty, kteří mají rádi trochu kontrastu v životě. Kola 15 palců jsou spíše roztomilá, ale k dispozici máme i 17 palců pro Polo GTI.

    Vepředu na nás čeká asi ta největší změna. Nové LED osvětlení, které působí daleko více nebezpečně. Obě světla jsou spojena LED lištou a celkový dojem je tak opravdu fenomenální. Krásná práce, na kterou jsme tak trochu čekali.

    Design interiéru

    Interiér je všechno jen ne levně vypadající. Všechny materiály jsou na dotek opravdu masivní a kvalitní. Velký volant s krásným znakem VW, sportovní sedačky, které jsou standardem pro všechny výbavy, si nás získají svým vzhledem i pohodlím. Ovládání klimatizace a vyhřívání je nově bez tvrdých tlačítek, jen obrazovka. To nás trochu zklamalo, ale pokrok nezastavíme.

    Velká, dotyková obrazovka je přesně to, co potřebujeme a výrobci nám ji dopřáli i s klasickým tlačítkovým ovládáním. Přímo za volantem máme další obrazovku, kde si jednoduše, tlačítkem na volantu, zvolíme, co přesně chceme vidět. Všechno je jednoduché, přehledné, zvládne to každý. Kufr je na takto mále auto docela prostorný. 351 litrů nákladu je akorát pro každodenní užívání.

    Pod kapotou více možností

    Na výběr máme opravdu z veliké škály. 1l s 80 koňmi je základ, který ovšem řídit nechceme. Proč taky. Dále 90 koní, což už je mnohem zajímavější a nebo 1l Turbo s 95 koňskými silami, což je tak akorát. Dále 110 koní a konečně 2l Turbo a 207 koní u verze GTI, která ovšem stojí dvojnásobek co základní verze.

    Cena od 360 000 Kč je vskutku příznivá, ale museli bychom řídit ten nejslabší model, což je skoro jako svatokrádež. Spíše počítejme s cenou 420 000 Kč za výbavu Life, která je alespoň trochu na úrovni.

    Sledujte nás na sítích

    Renault Kangoo. Prostorný rodinný vůz do každé nepohody

    Renault nabízí ve svém širokém spektru zájmu také prostorný rodinný kousek jménem Kangoo. Tento vůz přímo překypuje praktičností. Nepůsobí nijak levně, naopak, nalezneme v něm kvalitu a mnoho detailů, které rozhodně překvapí. Renault zároveň dopřeje svým zákazníkům značně obsáhlou paletu příslušenství. Tento rodinný pomocník nás vyjde v základu na necelých 600 000 korun. 

    Nový Opel Astra. Elegance v každém směru

    Opel patří mezi osvědčené firmy s německou tradicí. Nejnovější model Astra přijel v opravdu velkolepém provedení. Čistý design je zárukou úspěchu. Ani s výkonem by neměl být problém. Tenhle Opel je živý a svižný. Pod kapotou si pro nás ukrývá uspokojivý počet koní, v kabině zase ojedinělý a odvážný vzhled. Technologicky nabitý vůz si pořídíme za poměrně rozumnou cenu. 

    Seat Arona. Praktický crossover do moderní doby

    Seat, španělská firma s dlouholetou tradicí, dokáže vyrobit prakticky všechno. Kompromisem velikosti a praktičnosti se stal crossover Arona. Bavíme se zde o velice vydařeném voze, který si právem zaslouží přední příčky na trhu. Zároveň se ale nebavíme o nejdražším modelu v kategorii crossover. Stejné vlastnosti by nás u Škody stály až dvojnásobek. Seat Arona má co nabídnout. 

    Nový Mercedes GLS. SUV, které nešetří silou

    Pro společnost Mercedes se její model GLS stal velice prestižní záležitostí. Výrobci se rozhodli na SUV demonstrovat sílu v její čisté podobě. Kombinace skvělého designu s masivní výkonem a tažnou silou dělá z GLS všestranný vůz, který sice stojí hodně peněz, sloužit bude ovšem nejlépe, jak umí. Jak samotné motto napovídá, sílu GLS lze pocítit ze všech směrů. 

    Cestovní král značky Indian. Roadmaster předběhl dobu

    Klasický model Roadmaster představuje skutečně výkvět amerického inženýrství. Cestovní motocykl disponuje výkonem i dokonalými technologiemi. Přestože někoho zarazí cena, víme, že tento typ stroje si nekupujeme na sezónu, ale na celý život. Motor je prakticky nesmrtelný a pohodlí je v sedle na takové úrovni, že nás nikdy nebude omezovat věk. Takový je Indian Roadmaster. 

    Renault Kangoo. Prostorný rodinný vůz do každé nepohody

    Renault nabízí ve svém širokém spektru zájmu také prostorný rodinný kousek jménem Kangoo. Tento vůz přímo překypuje praktičností. Nepůsobí nijak levně, naopak, nalezneme v něm kvalitu a mnoho detailů, které rozhodně překvapí. Renault zároveň dopřeje svým zákazníkům značně obsáhlou paletu příslušenství. Tento rodinný pomocník nás vyjde v základu na necelých 600 000 korun. 

    Nový Opel Astra. Elegance v každém směru

    Opel patří mezi osvědčené firmy s německou tradicí. Nejnovější model Astra přijel v opravdu velkolepém provedení. Čistý design je zárukou úspěchu. Ani s výkonem by neměl být problém. Tenhle Opel je živý a svižný. Pod kapotou si pro nás ukrývá uspokojivý počet koní, v kabině zase ojedinělý a odvážný vzhled. Technologicky nabitý vůz si pořídíme za poměrně rozumnou cenu. 

    Seat Arona. Praktický crossover do moderní doby

    Seat, španělská firma s dlouholetou tradicí, dokáže vyrobit prakticky všechno. Kompromisem velikosti a praktičnosti se stal crossover Arona. Bavíme se zde o velice vydařeném voze, který si právem zaslouží přední příčky na trhu. Zároveň se ale nebavíme o nejdražším modelu v kategorii crossover. Stejné vlastnosti by nás u Škody stály až dvojnásobek. Seat Arona má co nabídnout. 

    Nový Mercedes GLS. SUV, které nešetří silou

    Pro společnost Mercedes se její model GLS stal velice prestižní záležitostí. Výrobci se rozhodli na SUV demonstrovat sílu v její čisté podobě. Kombinace skvělého designu s masivní výkonem a tažnou silou dělá z GLS všestranný vůz, který sice stojí hodně peněz, sloužit bude ovšem nejlépe, jak umí. Jak samotné motto napovídá, sílu GLS lze pocítit ze všech směrů. 

    Cestovní král značky Indian. Roadmaster předběhl dobu

    Klasický model Roadmaster představuje skutečně výkvět amerického inženýrství. Cestovní motocykl disponuje výkonem i dokonalými technologiemi. Přestože někoho zarazí cena, víme, že tento typ stroje si nekupujeme na sezónu, ale na celý život. Motor je prakticky nesmrtelný a pohodlí je v sedle na takové úrovni, že nás nikdy nebude omezovat věk. Takový je Indian Roadmaster.