Více
    0.2 C
    Czech
    Pátek 27. ledna 2023

    Pokud má někdo oblibu v ladných liniích a zároveň chce reprezentovat, Arteon nezklame

    Filosofie byla kdysi jasná. Chytré hlavy se v Německu sešly u jednoho stolu a z nuly vybudovaly myšlenku o lidových vozech, které budou brázdit jejich zem. Postupně se před zraky zákazníků budovala značka VW, která má již dnes světový ohlas. Arteon už ale definitivně opustil rodinnou myšlenku. Stoupla míra luxusu stejně jako cena.

    Pokud má někdo slabost pro německou značku VW, ale zároveň má větší kapitál, který chce investovat, Arteon je sportovní limuzína ušitá přímo na míru takové poptávce. Pokud má někdo oblibu v ladných liniích a zároveň chce reprezentovat, Arteon nezklame. Jeho nezaměnitelný vzhled se nám vryje do rohovek hned na první pohled. Přijel šéf.

    Opravdu ho nezaměníme?

    Arteon je unikát od VW. Jakkoli se může podobat klasickému sedanu, jednoduše má prvky, které říkají: „Jsem Arteon, ani nemysli na nic jiného!“ Předek je daleko naštvanější, což je věc, kterou přejímá stále více automobilek. Asi prodává hlavně strach, kdo ví. Je ale pravdou, že přední maska se prostě úžasně povedla. LED světla jakoby se vpíjela do grilu, kterému vévodí lesklý a masivní znak VW. Velký plus pro výrobce.

    Tahle limuzína je na rozdíl od jiných modelů daleko více vyvážená. Zadek není tak vysoko a předek tím pádem nepůsobí utlačeně. Všechny prvky jsou si rovny a jsou stejně majestátně masivní. Přes panoramatickou střechu, která je samozřejmostí, se dostaneme do zadní části, kde začíná opravdová zábava. Hlavní kredit musí dostat výfuky, které svým vzhledem dodávají převážně na sportovnosti. Auto si prostě nespleteme.

    Uvnitř jako na návštěvě

    Interiér dostojí slovu luxus. Kombinace kůže a tvrzených materiálů působí chladně a trochu až sterilně. Nicméně to je to, co dělá takovéto vozy nevšedními. Vnitřek nás musí bavit a stále musí být na co se koukat. Arteon si pohrává s liniemi, které tvoří ten nejhlavnější prvek. Stejně jako světla padla do grilu, tak palubní deska zapadá do celé této myšlenky naprosto dokonale. Tohle je auto, kde je i klika na dveřích sexy.

    Výkon je vskutku nezanedbatelný

    Elegance. První varianta, která nás vyjde na 1 milion a nějaké ty drobné. Narvat si pod kapotu můžeme benzín, naftu, nebo verzi Plug-in hybrid. Výkon se tak pohybuje od 110 do 206 kW. To je poměrně slušná nabídka. Převodovka v manuálu i v automatu, výběr je na nás.

    R-Line není cenově až tak vzdálená od předešlé verze, jen o pár tisíc korun. Jde prakticky o totožné auto, ovšem s pár sportovními prvky navíc. Kdo si nezakládá na brutálním výkonu, ale chce vypadat jako závodník, R-Line čeká.

    Verze R. 1,6 milionu korun. Pohon pouze v benzínu s automatickou převodovkou. Výkon šílených 235kW (320 koní). Dekor Black Carbon, tmavá okna, kola 18 palců z lehké slitiny. Tohle je vrze pro lidi, kteří mají rádi zážitky.

    Co dodat závěrem. Arteon je kus umění, za který si sice připlatíme, není to lidový vůz, ale je neskutečně krásný. Jednoduše řečeno, nesmrtelné auto.

    Sledujte nás na sítích

    Renault Kangoo. Prostorný rodinný vůz do každé nepohody

    Renault nabízí ve svém širokém spektru zájmu také prostorný rodinný kousek jménem Kangoo. Tento vůz přímo překypuje praktičností. Nepůsobí nijak levně, naopak, nalezneme v něm kvalitu a mnoho detailů, které rozhodně překvapí. Renault zároveň dopřeje svým zákazníkům značně obsáhlou paletu příslušenství. Tento rodinný pomocník nás vyjde v základu na necelých 600 000 korun. 

    Nový Opel Astra. Elegance v každém směru

    Opel patří mezi osvědčené firmy s německou tradicí. Nejnovější model Astra přijel v opravdu velkolepém provedení. Čistý design je zárukou úspěchu. Ani s výkonem by neměl být problém. Tenhle Opel je živý a svižný. Pod kapotou si pro nás ukrývá uspokojivý počet koní, v kabině zase ojedinělý a odvážný vzhled. Technologicky nabitý vůz si pořídíme za poměrně rozumnou cenu. 

    Seat Arona. Praktický crossover do moderní doby

    Seat, španělská firma s dlouholetou tradicí, dokáže vyrobit prakticky všechno. Kompromisem velikosti a praktičnosti se stal crossover Arona. Bavíme se zde o velice vydařeném voze, který si právem zaslouží přední příčky na trhu. Zároveň se ale nebavíme o nejdražším modelu v kategorii crossover. Stejné vlastnosti by nás u Škody stály až dvojnásobek. Seat Arona má co nabídnout. 

    Nový Mercedes GLS. SUV, které nešetří silou

    Pro společnost Mercedes se její model GLS stal velice prestižní záležitostí. Výrobci se rozhodli na SUV demonstrovat sílu v její čisté podobě. Kombinace skvělého designu s masivní výkonem a tažnou silou dělá z GLS všestranný vůz, který sice stojí hodně peněz, sloužit bude ovšem nejlépe, jak umí. Jak samotné motto napovídá, sílu GLS lze pocítit ze všech směrů. 

    Cestovní král značky Indian. Roadmaster předběhl dobu

    Klasický model Roadmaster představuje skutečně výkvět amerického inženýrství. Cestovní motocykl disponuje výkonem i dokonalými technologiemi. Přestože někoho zarazí cena, víme, že tento typ stroje si nekupujeme na sezónu, ale na celý život. Motor je prakticky nesmrtelný a pohodlí je v sedle na takové úrovni, že nás nikdy nebude omezovat věk. Takový je Indian Roadmaster. 

    Renault Kangoo. Prostorný rodinný vůz do každé nepohody

    Renault nabízí ve svém širokém spektru zájmu také prostorný rodinný kousek jménem Kangoo. Tento vůz přímo překypuje praktičností. Nepůsobí nijak levně, naopak, nalezneme v něm kvalitu a mnoho detailů, které rozhodně překvapí. Renault zároveň dopřeje svým zákazníkům značně obsáhlou paletu příslušenství. Tento rodinný pomocník nás vyjde v základu na necelých 600 000 korun. 

    Nový Opel Astra. Elegance v každém směru

    Opel patří mezi osvědčené firmy s německou tradicí. Nejnovější model Astra přijel v opravdu velkolepém provedení. Čistý design je zárukou úspěchu. Ani s výkonem by neměl být problém. Tenhle Opel je živý a svižný. Pod kapotou si pro nás ukrývá uspokojivý počet koní, v kabině zase ojedinělý a odvážný vzhled. Technologicky nabitý vůz si pořídíme za poměrně rozumnou cenu. 

    Seat Arona. Praktický crossover do moderní doby

    Seat, španělská firma s dlouholetou tradicí, dokáže vyrobit prakticky všechno. Kompromisem velikosti a praktičnosti se stal crossover Arona. Bavíme se zde o velice vydařeném voze, který si právem zaslouží přední příčky na trhu. Zároveň se ale nebavíme o nejdražším modelu v kategorii crossover. Stejné vlastnosti by nás u Škody stály až dvojnásobek. Seat Arona má co nabídnout. 

    Nový Mercedes GLS. SUV, které nešetří silou

    Pro společnost Mercedes se její model GLS stal velice prestižní záležitostí. Výrobci se rozhodli na SUV demonstrovat sílu v její čisté podobě. Kombinace skvělého designu s masivní výkonem a tažnou silou dělá z GLS všestranný vůz, který sice stojí hodně peněz, sloužit bude ovšem nejlépe, jak umí. Jak samotné motto napovídá, sílu GLS lze pocítit ze všech směrů. 

    Cestovní král značky Indian. Roadmaster předběhl dobu

    Klasický model Roadmaster představuje skutečně výkvět amerického inženýrství. Cestovní motocykl disponuje výkonem i dokonalými technologiemi. Přestože někoho zarazí cena, víme, že tento typ stroje si nekupujeme na sezónu, ale na celý život. Motor je prakticky nesmrtelný a pohodlí je v sedle na takové úrovni, že nás nikdy nebude omezovat věk. Takový je Indian Roadmaster.