Více
    1.3 C
    Czech
    Středa, 26 ledna, 2022

    Nový Volkswagen Polo GTI. Ráno auto do práce, odpoledne na okruh

    Reklama

    DOPORUČUJEME

    NEJČTENĚJŠÍ

    Automobilky se pravidelně předhánějí úplně ve všem. Výkon, design, spotřeba, je toho mnoho. Němci však nedávno představili projekt, který půjde dohánět jen velmi ztěžka. A to doslovně. Nejenže je nový Volkswagen Polo zkrátka krásný kus auta, ale výkonem by možná překvapil kdejakého sportovního kolegu.

    Výrobci tentokrát vsadili nejen na eleganci a jednoduchost, ale svoje si v novém GTI najdou i milovníci závodních a rychlých křivek. Celé vozidlo je posazeno vcelku nízko a společně s 17 palcovými koly Matrix, která jdou vyměnit i za 18 palcová z lehké slitiny Faro, drží auto pěkně u země a tak bychom měli mít při zatáčkách spíše strach o povrch silnice, než o nežádoucí smyk.

    Při pohledu zepředu budeme mít pocit, že se vrátil legendární Kitt ze seriálu Knight Rider. Přední pruh není sice červený a nepohybuje se, ale budí respekt stejně jako legenda seriálu. Díky výkonu 147kW a zrychlení 6,7 s uvidí většina lidi nové GTI spíše zezadu a i tam výrobci neponechali nic náhodě. Chromované konce výfuků a majestátní nápis „GTI“ jsou samozřejmost.

    Uvnitř jako doma

    Pokud jsme na ovládání VW zvyklí, nemusíme se bát, že se budeme muset přeučovat. Vše je tam, kde má být a kde to máme rádi. Přesto se nemusíme bát nudy. Sportovní červené vyšívání na palubní desce, volant, který na okruhu oceníme, velká digitální přístrojová deska, na které budeme mít přehled naprosto o všem, a nic nám neunikne.

    Sedadla si nezadají nic s tím, co známe. Sportovně navržená opěradla nás podpoří ve chvílích, kdy se „vykašleme“ na spotřebu a rozhodneme se trochu ztrestat vozovku. Pokud byla řeč o volantu, ani tady se nudit nebudeme. Nabízí nám dotykové ovládání, a tak můžeme rychle a pohodlně přizpůsobit ovládací prvky danému momentu. Obě ruce na volantu a pozornost na silnici. Tak jak to má být.

    Pokrok zkrátka nezastavíme

    Nové polo sice nabízí věci, které už známe, ale přeci jen si dal někdo práci je posunout o trochu dál. Podélné parkování je věc, na kterou si můžeme zanadávat vždycky. U Pola bychom měli být ovšem spíše opatrní na volbu slov. Parkovací asistent Park Assist nebo systém ParkPilot je něco, co nám nedá možnost se vymlouvat. Tohle zvládne opravdu každý.

    Na co mohou být výrobci opravdu hrdí, je IQ.DRIVE Travel Assist. Systém, který nikdy nespí. Udržuje vozidlo ve svém pruhu a kontroluje bezpečnou vzdálenost od ostatních aut na silnici. Volant vládne senzory a podle nepatrných dotyků našich prstů dokáže rozpoznat, kdy zasáhnout a zabránit tak nehodě. Je to možná až příliš technologie, ale hodí se, no ne?

    Vyplatí se počkat?

    Nové Polo GTI bude již brzy v předprodeji. Nebudeme si lhát, existují i jiné varianty, ve kterých se rádi svezeme, a do kterých klidně investujeme naše peníze. VW ale ukázalo, že se doba mění. Skloubil spolehlivost a užitečnost, kterou od VW očekáváme, s potřebou zahodit starosti za hlavu, posadit se, dojet na závodní okruh a užít si jízdu, o které se může kdejakému majiteli sportovního vozu jenom zdát.

    Sledujte nás na sítích

    NEJNOVĚJŠÍ

    VW Golf Variant

    Bezpečnost a velký kufr na prvním místě. Golf Variant využijí rodiny i řemeslníci

    Asi se nesluší přirovnávat nový Volkswagen Golf Variant k vozům od značky Dacia, jedno ale mají společné. Prim hraje velký kufr a praktičnost. K tomu přidali Němci i pohodlí a bezpečnostní prvky, s klidem se tak dá říct, že nový model by při známkování ve škole sklidil ty nejlepší známky. Navíc má naděleno i co se týče designu.
    VW Tiguan Allspace

    Dlouhý, široký a bezpečný. VW Tiguan Allspace je ztělesněnou praktičností

    Lyžovačka v horách, dovolená u moře, trip napříč Českou republikou. Rodinka, která nad něčím podobným přemýšlí, by měla vzít v úvahu zejména dopravní situaci. Odpověď na tuto otázku by ale mohl představovat nový Volkswagen Tiguan Allspace, který má skvělé vlastnosti, proporce i slušný výkon.
    Arteon

    Pokud má někdo oblibu v ladných liniích a zároveň chce reprezentovat, Arteon nezklame

    Filosofie byla kdysi jasná. Chytré hlavy se v Německu sešly u jednoho stolu a z nuly vybudovaly myšlenku o lidových vozech, které budou brázdit jejich zem. Postupně se před zraky zákazníků budovala značka VW, která má již dnes světový ohlas. Arteon už ale definitivně opustil rodinnou myšlenku. Stoupla míra luxusu stejně jako cena.
    VW Amarok současná verze

    VW Amarok v novém kabátě. Obměněný pickup se chystá na vpád v roce 2023

    Nevíme nic moc o vzhledu, vlastně ani o specifikaci. Jasné je jen to, že nový Volkswagen Amarok přijede v roce 2023. Na co se mohou zájemci těšit? Na velký pickup, který se chce stát tím nejlepším na planetě. Počáteční plány a malůvky zatím vypadají velice slibně.
    VW Multivan 6.1

    Přemýšlíte nad rodinným výletem? Volkswagen Multivan 6.1 rozhodování ulehčí

    Rodinná dovolená je zvláštní kapitolou, nad kterou přemýšlí každé léto nejeden český řidič. Často však plány hatí vozidlo, kterým se do prázdninové destinace dopravit. Pokud by se však tohoto úkolu měl zhostit Multivan od německé automobilky VW, může se dovolená proměnit v parádní zážitek. Posuďte sami.
    VW Golf GTI

    Dva velikáni ve velkém měření sil. Takhle by dopadl souboj VW Golf GTI a BMW 128ti

    Dvě parádní auta, dvě značky, jedno porovnání. Pokud jste někdy přemýšleli o tom, zda by v pomyslném závodu v rychlosti, dostupnosti, kvality a jízdních vlastností vyhrál VW Golf GTI či BMW 128ti, tady je odpověď. Kdo si vedl lépe?
    Reklama
    Reklama
    Reklama