Více
    0.2 C
    Czech
    Pátek 27. ledna 2023

    Facelift jednoznačně prospěl. Řidič si jízdu v Audi SQ7 vychutná

    Velká auta se hodí na práci nebo pro přepravu několikačlenné rodiny. Praktická SUV si společnost v poslední době hodně oblíbila a automobilky se tak trendu drží oprávněně. Audi SQ7 nepatří mezi vozy, které by měli používat například dělníci, spíše jde ale o kousek, ve kterém si řidič jízdu vychutná.

    Pojďme se podívat, s čím máme tu čest. Oproti základní, nové verzi Audi Q7 je SQ7 sportovní až do morku kostí. Mnohé má však se svým sourozencem společné. Převážně exteriér prošel jen povrchovými úpravami. Oproti tomu s interiérem si evidentně někdo solidně prohrál.

    Kombinace luxusu a sportovních prvků nás jen tak nepřestanou bavit. Nádherný je i rozdíl v řízení. Q7 je skvělé a téměř dokonalé SUV a na silnících se chová opravdu krásně. SQ7 je ovšem zcela jiná pohádka. Na asfaltu si hezky pluje, ale zahněme s ním na štěrk a okamžitě nám ukáže, co to znamená mít hodně koní a skvostné reflexy.

    Design ala Audi

    SQ7 je opravdu sportovní střela. Zadní část zdobí nemalý spoiler, krásná lišta, která spojuje obě světla, velký znak a 4 masivní výfuky, které, díkybohu, nejsou jen pro parádu. Z boku se nám naskytne pohled na 5,06 m dlouhou nádheru. Rozvor kol téměř 3 m. Když je řeč o kolech, udělá nám rozhodně radost standardních 21 palců, ale i možnost 22 palců. Oproti předešlé verzi se změnila také maska chladiče, a to celkem razantním způsobem. Otvory jsou širší a mříže černé. Nárazník je nebezpečnější a nižší. Zvenku se Audina opravdu povedla.

    Interiér je, jak jsme si řekli, opravdu k nepoznání posunutý dopředu. Kombinace tmavých barev s matně rudou dodává kabině nádech tajemna a sportovní dravosti. Co se musí Audi nechat, je práce s materiálem. Všechno působí masivně a to hlavně řadicí páka. Velký volant, 12,3palcový HD displej, a také dvě tvrdá tlačítka pro ovládání klimatizace a teploty. Uvnitř se rozhodně nudit nebudeme.

    Výkon a motor

    Pod kapotou se výrobci opravdu vyřádili. Čtyřlitrový osmiválec s výkonem 373 kW, takže nějakých 507 koní. Krouticí moment 770 Nm. Automatická převodovka s osmi stupni. Maximální rychlost 250 km/h a z 0 na 100 se podívá za šílených 4,1s.

    Množství koní je samozřejmě důležité číslo, ale daleko podstatnější je to, jestli je auto využije. Tady nemůžeme nic jiného než kývat. SQ7 nám dá pocítit veškerou svou sílu při každé jízdě. Ovládání tohohle auta, přestože váží přes 2 tuny, je bleskové. Audi poslouchá, krásně sedí a my jsme tak schopni nechat silnici ochutnat naprosto všechno, co si pro nás SQ7 připravilo.  

    Cena je ovšem stejně masivní, jako výkon. Z peněženky vytasíme 2,5 milionů korun. Je to hodně? Peněz ano, ale zážitků také.

    Sledujte nás na sítích

    Renault Kangoo. Prostorný rodinný vůz do každé nepohody

    Renault nabízí ve svém širokém spektru zájmu také prostorný rodinný kousek jménem Kangoo. Tento vůz přímo překypuje praktičností. Nepůsobí nijak levně, naopak, nalezneme v něm kvalitu a mnoho detailů, které rozhodně překvapí. Renault zároveň dopřeje svým zákazníkům značně obsáhlou paletu příslušenství. Tento rodinný pomocník nás vyjde v základu na necelých 600 000 korun. 

    Nový Opel Astra. Elegance v každém směru

    Opel patří mezi osvědčené firmy s německou tradicí. Nejnovější model Astra přijel v opravdu velkolepém provedení. Čistý design je zárukou úspěchu. Ani s výkonem by neměl být problém. Tenhle Opel je živý a svižný. Pod kapotou si pro nás ukrývá uspokojivý počet koní, v kabině zase ojedinělý a odvážný vzhled. Technologicky nabitý vůz si pořídíme za poměrně rozumnou cenu. 

    Seat Arona. Praktický crossover do moderní doby

    Seat, španělská firma s dlouholetou tradicí, dokáže vyrobit prakticky všechno. Kompromisem velikosti a praktičnosti se stal crossover Arona. Bavíme se zde o velice vydařeném voze, který si právem zaslouží přední příčky na trhu. Zároveň se ale nebavíme o nejdražším modelu v kategorii crossover. Stejné vlastnosti by nás u Škody stály až dvojnásobek. Seat Arona má co nabídnout. 

    Nový Mercedes GLS. SUV, které nešetří silou

    Pro společnost Mercedes se její model GLS stal velice prestižní záležitostí. Výrobci se rozhodli na SUV demonstrovat sílu v její čisté podobě. Kombinace skvělého designu s masivní výkonem a tažnou silou dělá z GLS všestranný vůz, který sice stojí hodně peněz, sloužit bude ovšem nejlépe, jak umí. Jak samotné motto napovídá, sílu GLS lze pocítit ze všech směrů. 

    Cestovní král značky Indian. Roadmaster předběhl dobu

    Klasický model Roadmaster představuje skutečně výkvět amerického inženýrství. Cestovní motocykl disponuje výkonem i dokonalými technologiemi. Přestože někoho zarazí cena, víme, že tento typ stroje si nekupujeme na sezónu, ale na celý život. Motor je prakticky nesmrtelný a pohodlí je v sedle na takové úrovni, že nás nikdy nebude omezovat věk. Takový je Indian Roadmaster. 

    Renault Kangoo. Prostorný rodinný vůz do každé nepohody

    Renault nabízí ve svém širokém spektru zájmu také prostorný rodinný kousek jménem Kangoo. Tento vůz přímo překypuje praktičností. Nepůsobí nijak levně, naopak, nalezneme v něm kvalitu a mnoho detailů, které rozhodně překvapí. Renault zároveň dopřeje svým zákazníkům značně obsáhlou paletu příslušenství. Tento rodinný pomocník nás vyjde v základu na necelých 600 000 korun. 

    Nový Opel Astra. Elegance v každém směru

    Opel patří mezi osvědčené firmy s německou tradicí. Nejnovější model Astra přijel v opravdu velkolepém provedení. Čistý design je zárukou úspěchu. Ani s výkonem by neměl být problém. Tenhle Opel je živý a svižný. Pod kapotou si pro nás ukrývá uspokojivý počet koní, v kabině zase ojedinělý a odvážný vzhled. Technologicky nabitý vůz si pořídíme za poměrně rozumnou cenu. 

    Seat Arona. Praktický crossover do moderní doby

    Seat, španělská firma s dlouholetou tradicí, dokáže vyrobit prakticky všechno. Kompromisem velikosti a praktičnosti se stal crossover Arona. Bavíme se zde o velice vydařeném voze, který si právem zaslouží přední příčky na trhu. Zároveň se ale nebavíme o nejdražším modelu v kategorii crossover. Stejné vlastnosti by nás u Škody stály až dvojnásobek. Seat Arona má co nabídnout. 

    Nový Mercedes GLS. SUV, které nešetří silou

    Pro společnost Mercedes se její model GLS stal velice prestižní záležitostí. Výrobci se rozhodli na SUV demonstrovat sílu v její čisté podobě. Kombinace skvělého designu s masivní výkonem a tažnou silou dělá z GLS všestranný vůz, který sice stojí hodně peněz, sloužit bude ovšem nejlépe, jak umí. Jak samotné motto napovídá, sílu GLS lze pocítit ze všech směrů. 

    Cestovní král značky Indian. Roadmaster předběhl dobu

    Klasický model Roadmaster představuje skutečně výkvět amerického inženýrství. Cestovní motocykl disponuje výkonem i dokonalými technologiemi. Přestože někoho zarazí cena, víme, že tento typ stroje si nekupujeme na sezónu, ale na celý život. Motor je prakticky nesmrtelný a pohodlí je v sedle na takové úrovni, že nás nikdy nebude omezovat věk. Takový je Indian Roadmaster.