Více
    -1.5 C
    Czech
    Sobota 4. února 2023

    Mustang jako nový elektrický kolos. Ve Fordu se opět předvedli

    Pokud hledáte ideální elektrické auto, které zanedlouho se zanedlouho chystá dobýt trh a automobily, zaměřte se na Ford Mustang Mach-E GT. Mustang není zrovna typickým elektromobilem, pravdou ale je, že i tohoto velikána budou pohánět baterie. Z výkonu ani designu ale Mustang vůbec nic neztratil.

    Jestli někdy byly nějaké pochybnosti o tom, že elektřina nemůže plnohodnotně nahradit sílu klasických motorů, pak byly vyvráceny právě automobily jako je Mustang GT. Motory využívá hned dva, náhon má na všechny 4 a síly na rozdávání. Přední pohon zesílil a generuje výkon přímo astronomických rozměrů.

    Prohání se na dvacítkových kolech a inženýrům z fordu se podařilo díky skvělé práci a nasazení všech navýšit krouticí moment předního motoru o skoro 50Nm. Plno lidí porovnávalo výkon elektrických Mustangů například s typem Fastback a říkalo, že právě takové auto je ten pravý tahoun. O rok později jim dosti možná spadla čelist až na zem při pohledu na Mach-E.

    Obří výkon

    Díky duálu nám GT vyprovokuje hned 480 divokých amerických mustangů a jejich svalů. To je slušný základ, navíc s krouticím momentem 859Nm. To je zkrátka šílenost. S takovouhle silou je „hrabání“ při startu v jakýchkoli závodech jistota. Single-speed převodovka nám zajišťuje dosti veliké pohodlí kdekoli na silnici. Zrychlení (pokud nám start „neprohrábne“) je 3,5s na 100 km/h.

    Baterie je sice výkonná, ale na nabití si počkáme. Pokud použijeme rychlo nabíječku, na 80% z 10% si počkáme u stanice 45 minut. Konečně, dojezd je něco kolem 420 km. To taky není mnoho, ale na druhou stranu, dobíjecí stanice jsou čím dál tím frekventovanější. To ovšem nemění fakt, že 45 minut je dost.

    Design je Amerika ve spreji

    Auto působí neuvěřitelně mohutně. Prostě pravá Amerika, když jezdí zeleně. Je zde krásně vidět schopnost designérů z Fordu navrhnout masivní automobil tak, aby už žádné posměváčky nenapadlo „šťourat se“ v motoru. Přední části dominuje nám tolik známí, veliký gril se znakem koně, za kufru zase najdeme majestátní GT.

    Interiér kombinuje plast a režnou látku a celkově působí velice útulně. Obrazovku na palubní desce nemá ani smysl měřit, protože už od pohledu vidíme, že je až nesmyslně veliká, což ovšem není na škodu. Alespoň máme o všem přehled. Interiér je jednoduše nejsportovnější, jak jen si můžeme představit.

    Cena je vcelku odpovídající realitě. 1,4 milionu korun se vlastně může jevit jako velice přátelská cena za tolik muziky, kterou Mach-E GT rozhodně nabízí.

    Sledujte nás na sítích

    Triumph Tiger 1200 GT. Robustní cesťák do drsných podmínek

    Od scramblerů a café racerů se přesuneme k opravdovému výstavnímu kousku v oboru cestování. Tiger 1200 GT si razí cestu dopředu. Bavíme se zde o skutečném velikánovi. Tenhle cesťák dokáže urazit maximální vzdálenost s ohledem na naše maximální pohodlí. To vše sice pořídíme za slušný balík peněz, nebudeme ovšem litovat. Tiger 1200 GT nám prokáže dlouholetou službu. 

    Nový přírůstek v rodině Triumph. Model Street Triple 765

    Street Triple 765 reprezentuje skutečnou závodní myšlenku, kterou přetavila firma Triumph do neskutečně agresivně vypadajícího stroje. Tenhle naháč disponuje ukrutnou porcí koní a točivého momentu. Jedna malá chybička a letíme na záda. Street Triple 765 cenově odpovídá tomu, co bychom od značky Triumph a takto nabitého stroje čekali. Kvalita si zkrátka umí prodražit. 

    Novinka ze stáje Audi. Koncept activespehere 2022 bere dech

    Naprosto neskutečné se stalo realitou. V pořadí čtvrtý koncept rodiny Sphere je na světě a Audi tak slaví další úspěšný rekord. Málokterá automobilka se zaměřuje na budoucnost takovým způsobem, jako značka se čtyřmi kruhy. Koncepty, kterými nás zásobuje od roku 2021 přerostly všechna očekávání. Poslední activespehere je završením dosavadní tvrdé práce. 

    Síla modelu RS Q8 je působivá. Audi zkombinovalo výkon a krásu

    Pravděpodobně jedno z nejúspěšnějších SUV, které Audi kdy vyrobilo. Nově sice vyrábí například Q8 e-tron, RS ale nezaostává. Kombinace té pravé brutální síly a německého smyslu pro detail dala vzniknout modelu RS Q8. Audi si tak pojistilo zákazníky na dlouhou dobu dopředu. Tohle SUV totiž nevyjde z módy ani za mnoho let, navíc motor je prakticky nesmrtelný.

    CFMOTO 250 SR. Závodní kousek pro začínající

    Čínská motorka umí pěkně překvapit, když se dostane do správných rukou a na správnou trať. Firma CFMOTO nabízí stroj s příjemným výkonem. Přestože na první pohled vidíme, že se jedná o zavodní mašinu, motor umí vykouzlit „pouze“ 20,5 kW. Klasická 250 se neutrhne ze řetězu, zároveň na ní ale zažijeme pořádnou porci zábavy a adrenalinem nabitých momentů. 

    Triumph Tiger 1200 GT. Robustní cesťák do drsných podmínek

    Od scramblerů a café racerů se přesuneme k opravdovému výstavnímu kousku v oboru cestování. Tiger 1200 GT si razí cestu dopředu. Bavíme se zde o skutečném velikánovi. Tenhle cesťák dokáže urazit maximální vzdálenost s ohledem na naše maximální pohodlí. To vše sice pořídíme za slušný balík peněz, nebudeme ovšem litovat. Tiger 1200 GT nám prokáže dlouholetou službu. 

    Nový přírůstek v rodině Triumph. Model Street Triple 765

    Street Triple 765 reprezentuje skutečnou závodní myšlenku, kterou přetavila firma Triumph do neskutečně agresivně vypadajícího stroje. Tenhle naháč disponuje ukrutnou porcí koní a točivého momentu. Jedna malá chybička a letíme na záda. Street Triple 765 cenově odpovídá tomu, co bychom od značky Triumph a takto nabitého stroje čekali. Kvalita si zkrátka umí prodražit. 

    Novinka ze stáje Audi. Koncept activespehere 2022 bere dech

    Naprosto neskutečné se stalo realitou. V pořadí čtvrtý koncept rodiny Sphere je na světě a Audi tak slaví další úspěšný rekord. Málokterá automobilka se zaměřuje na budoucnost takovým způsobem, jako značka se čtyřmi kruhy. Koncepty, kterými nás zásobuje od roku 2021 přerostly všechna očekávání. Poslední activespehere je završením dosavadní tvrdé práce. 

    Síla modelu RS Q8 je působivá. Audi zkombinovalo výkon a krásu

    Pravděpodobně jedno z nejúspěšnějších SUV, které Audi kdy vyrobilo. Nově sice vyrábí například Q8 e-tron, RS ale nezaostává. Kombinace té pravé brutální síly a německého smyslu pro detail dala vzniknout modelu RS Q8. Audi si tak pojistilo zákazníky na dlouhou dobu dopředu. Tohle SUV totiž nevyjde z módy ani za mnoho let, navíc motor je prakticky nesmrtelný.

    CFMOTO 250 SR. Závodní kousek pro začínající

    Čínská motorka umí pěkně překvapit, když se dostane do správných rukou a na správnou trať. Firma CFMOTO nabízí stroj s příjemným výkonem. Přestože na první pohled vidíme, že se jedná o zavodní mašinu, motor umí vykouzlit „pouze“ 20,5 kW. Klasická 250 se neutrhne ze řetězu, zároveň na ní ale zažijeme pořádnou porci zábavy a adrenalinem nabitých momentů.