Více
    -2 C
    Czech
    Sobota 4. února 2023

    Land Rover Discovery Sport 2021 je více eko a hlavně stejně sexy, ne-li více sexy než ostatní Rovery

    Australský magazín Whichcar pořádně proklepnul 2021 Land Rover Discovery Sport a na nás je ohodnotit výsledek jeho zkoumání. Nalezneme plno pro i proti, výsledek ovšem zůstává jasný. Nový model, lepší technologie, více eko a hlavně stejně sexy, ne-li více sexy než ostatní Rovery.

    Anglický výrobce Jaguar Land Rover nám představil svůj model Sport na rok 2021, ovšem z výrobních linek zanedlouho sjedou nové modely 2022. Rádi bychom se podívali na letošní kousek, abychom zjistili, jestli se vyplatí čekat na nadcházející a z podstaty věci lepší konfiguraci, nebo se vyplatí jít rovnou do současného vlajkonoše Discovery Sport 2021.

    Zvenku se nám snad kromě LED světel moc věcí nemění, oproti modelu z roku 2020. Je samozřejmě nereálně, aby výrobci přišli každý rok s designem, který je naprosto jiný, než ten předešlý. Navíc když standart podoby Land Roverů je tak krásný a legendární. Místo, kde skutečně dochází ke změnám, je vnitřek. Tam se výrobci opravdu vyřádili.

    Jak to vypadá s designem?

    Jak kolegové s Whichcar zjistili, materiál interiérových doplňků působí více než prémiově. Ať se jedná o sedačky, palubní desku, polstrované části dveří, nebo o samotný volant. Vše nasvědčuje tomu, že kvalitou se tady nešetřilo. Zajímavým prvkem jsou dveře. Krom toho, že jsou naprosto krásné, jsou také velice těžké. To dodává pocit bezpečí, které přestává být pocitem, jakmile nastartujeme. Discovery je skutečně jedno z nejbezpečnějších vozidel.

    Nevýhoda těžkých dveří se může projevit při nastupování a vystupování dětí. Přeci je, naše ratolesti jsou stále méně silné, než my, dospělí. Přeci jen, kolikrát vás dveře praštily do zad, když jste poutali juniory do autosedaček? Za tuhle ránu by se nestyděl ani Vémola.

    Ovládací prvky, ať už na volantu samotném, nebo pod řídící obrazovkou, jsou dokonale zpracované a přehledné. Vše působí čistě a upraveně. Bílé kontrolky na černém pozadí, co více si přát. Pokud je řeč o volantu, možná bude překvapením, že od svých kolegů v takto velkých autech, je poměrně tenký a hezky drží v rukách. Potřeba je také ocenit řadicí páku, která jakoby trčela ze stříbrné desky, kde kolem nenajdeme nesmyslné množství tlačítek a páček a držáků na hrnky. Ne, prostě jen páka. Nic víc. A to je nádherné.

    Na co nesmíme zapomenout, je kufr. V porovnání s ostatními SUV modely, je Discovery úplně někde jinde. Ve verzi 5+2 Premium Compact SUV, nabízí 157l a pokud sklopíme třetí řadu, zvětšíme objem na 1036l. při sklopení další řady dostaneme 1651l. To už je slušné množství prostoru.

    Motor není zadarmo

    Testovaná verze S P200 nám nabídne dvou litrový čtyř-cylindr turbo s devíti stupni v automatu, s výkonem 147kW a krouticím momentem 320Nm. K mání jsou verze slabší (120kW), ale i silnější (183kW). Stačí si vybrat.

    Celá tahle sranda není levná. To je pochopitelné. Přes milion korun za středně silnou verzi si prostě budeme muset našetřit. Výsledek se ale dostaví. Když nechcete čekat na nový model, tenhle je více než skvělý. Za nás Discovery 2021 jede. Hodně jede.

    Sledujte nás na sítích

    Triumph Tiger 1200 GT. Robustní cesťák do drsných podmínek

    Od scramblerů a café racerů se přesuneme k opravdovému výstavnímu kousku v oboru cestování. Tiger 1200 GT si razí cestu dopředu. Bavíme se zde o skutečném velikánovi. Tenhle cesťák dokáže urazit maximální vzdálenost s ohledem na naše maximální pohodlí. To vše sice pořídíme za slušný balík peněz, nebudeme ovšem litovat. Tiger 1200 GT nám prokáže dlouholetou službu. 

    Nový přírůstek v rodině Triumph. Model Street Triple 765

    Street Triple 765 reprezentuje skutečnou závodní myšlenku, kterou přetavila firma Triumph do neskutečně agresivně vypadajícího stroje. Tenhle naháč disponuje ukrutnou porcí koní a točivého momentu. Jedna malá chybička a letíme na záda. Street Triple 765 cenově odpovídá tomu, co bychom od značky Triumph a takto nabitého stroje čekali. Kvalita si zkrátka umí prodražit. 

    Novinka ze stáje Audi. Koncept activespehere 2022 bere dech

    Naprosto neskutečné se stalo realitou. V pořadí čtvrtý koncept rodiny Sphere je na světě a Audi tak slaví další úspěšný rekord. Málokterá automobilka se zaměřuje na budoucnost takovým způsobem, jako značka se čtyřmi kruhy. Koncepty, kterými nás zásobuje od roku 2021 přerostly všechna očekávání. Poslední activespehere je završením dosavadní tvrdé práce. 

    Síla modelu RS Q8 je působivá. Audi zkombinovalo výkon a krásu

    Pravděpodobně jedno z nejúspěšnějších SUV, které Audi kdy vyrobilo. Nově sice vyrábí například Q8 e-tron, RS ale nezaostává. Kombinace té pravé brutální síly a německého smyslu pro detail dala vzniknout modelu RS Q8. Audi si tak pojistilo zákazníky na dlouhou dobu dopředu. Tohle SUV totiž nevyjde z módy ani za mnoho let, navíc motor je prakticky nesmrtelný.

    CFMOTO 250 SR. Závodní kousek pro začínající

    Čínská motorka umí pěkně překvapit, když se dostane do správných rukou a na správnou trať. Firma CFMOTO nabízí stroj s příjemným výkonem. Přestože na první pohled vidíme, že se jedná o zavodní mašinu, motor umí vykouzlit „pouze“ 20,5 kW. Klasická 250 se neutrhne ze řetězu, zároveň na ní ale zažijeme pořádnou porci zábavy a adrenalinem nabitých momentů. 

    Triumph Tiger 1200 GT. Robustní cesťák do drsných podmínek

    Od scramblerů a café racerů se přesuneme k opravdovému výstavnímu kousku v oboru cestování. Tiger 1200 GT si razí cestu dopředu. Bavíme se zde o skutečném velikánovi. Tenhle cesťák dokáže urazit maximální vzdálenost s ohledem na naše maximální pohodlí. To vše sice pořídíme za slušný balík peněz, nebudeme ovšem litovat. Tiger 1200 GT nám prokáže dlouholetou službu. 

    Nový přírůstek v rodině Triumph. Model Street Triple 765

    Street Triple 765 reprezentuje skutečnou závodní myšlenku, kterou přetavila firma Triumph do neskutečně agresivně vypadajícího stroje. Tenhle naháč disponuje ukrutnou porcí koní a točivého momentu. Jedna malá chybička a letíme na záda. Street Triple 765 cenově odpovídá tomu, co bychom od značky Triumph a takto nabitého stroje čekali. Kvalita si zkrátka umí prodražit. 

    Novinka ze stáje Audi. Koncept activespehere 2022 bere dech

    Naprosto neskutečné se stalo realitou. V pořadí čtvrtý koncept rodiny Sphere je na světě a Audi tak slaví další úspěšný rekord. Málokterá automobilka se zaměřuje na budoucnost takovým způsobem, jako značka se čtyřmi kruhy. Koncepty, kterými nás zásobuje od roku 2021 přerostly všechna očekávání. Poslední activespehere je završením dosavadní tvrdé práce. 

    Síla modelu RS Q8 je působivá. Audi zkombinovalo výkon a krásu

    Pravděpodobně jedno z nejúspěšnějších SUV, které Audi kdy vyrobilo. Nově sice vyrábí například Q8 e-tron, RS ale nezaostává. Kombinace té pravé brutální síly a německého smyslu pro detail dala vzniknout modelu RS Q8. Audi si tak pojistilo zákazníky na dlouhou dobu dopředu. Tohle SUV totiž nevyjde z módy ani za mnoho let, navíc motor je prakticky nesmrtelný.

    CFMOTO 250 SR. Závodní kousek pro začínající

    Čínská motorka umí pěkně překvapit, když se dostane do správných rukou a na správnou trať. Firma CFMOTO nabízí stroj s příjemným výkonem. Přestože na první pohled vidíme, že se jedná o zavodní mašinu, motor umí vykouzlit „pouze“ 20,5 kW. Klasická 250 se neutrhne ze řetězu, zároveň na ní ale zažijeme pořádnou porci zábavy a adrenalinem nabitých momentů.