Více
    -2 C
    Czech
    Sobota 4. února 2023

    Jiný design, stejně dobrý výkon. Ford představil Mustang Mach 1

    Pokud chcete s tímhle autem vyrazit na nákupy, asi to nebude úplně ideální volba. Ale v případě, že chce řidič zažít něco jedinečného a jízdu si pořádně vychutnat, měl by s Mustangem Mach 1 vyrazit na závodní dráhu. Čtyřmístné coupé se totiž projeví zejména tam.

    Ford zažívá v posledních letech doslova obrodu. Lidé milují stroje značky Mustang a velice rádi si připlatí, jen aby jim alespoň jeden kousek přistál v garáži. Mustangy se vyznačují velkou silou a také neohrabaností, s jakou k jízdě přistupují. Tahle auta nám nic nedají zadarmo a Mach 1 není výjimkou. Na silnici působí tvrdě a každý výmol je znát. Dokáže ovšem skvěle skloubit svůj veliký výkon s jízdními vlastnostmi. Pokud jsme zkušení řidiči a zkušené řidičky, dokážeme s tímhle strojem zažít nezapomenutelné věci.

    Překopaný vzhled

    Mach 1 dostal masku, která působí mnohem více agresivně. Vděčíme za to přední masce chladiče a světlům. Tento efekt pak podtrhává přední nárazník, který je více než masivní. Znak běžícího koně se na tomto modelu dostal mezi dva průduchy, které jsou opravdu nelogicky navrženy. Všichni nadšenci si marně lámou hlavy nad tím, proč výrobci začlenili do designu plastové průduchy na masku chladiče, kde jsou naprosto zbytečné. Mají snad simulovat efekt kulatých světel, na která jsme byli zvyklí u starých Mustangů?

    Na délku Mach 1 měří 4,7 m, na šířku pak přes 2 m. Není to tedy žádný drobeček. Rozvor kol se nám tady vyšplhal na 2,71 m. Zadní část pak zdobí nádherné výfuky, které svým zvukem dokreslují celou podstatu toho, proč si auto, jako je toto, kupujeme.

    Interiér je sice příjemný, ale nijak zvlášť velký luxus nečekejme. Výrobci se snažili udělat z tohoto coupé závodníka, takže jsou materiály lehké a mohou někdy působit docela levně. Infotainment reaguje velice rychle a obraz je ideálně ostrý. Problém přichází s prostorem. Zatímco kufr nabízí kapacitu 408 l, což je u závodního auta vcelku luxus, o ideálním prostoru nebudou moct mluvit pasažéři na zadních sedadlech. Nohy budou mít zkroucené, hlavu ohnutou a celkově si jízdu moc neužijí.

    Výkon, ideální hodnota

    Pod kapotou najdeme důvod toho, proč bychom si Mustang koupili. Pětilitrový osmiválec s výkonem až 460 koňských sil. Krouticí moment se nám dostal na hodnotu 420 Nm. Převodovka v automatu s deseti stupni, nebo v manuálu se šesti stupni. Pozitivní je, že tenhle stroj dokáže využít každičký kousek výkonu i krouticího momentu na maximum. Cena začíná na 1,46 milionu korun. Vyplatí se taková investice? Za nás rozhodně ano.

    Sledujte nás na sítích

    Triumph Tiger 1200 GT. Robustní cesťák do drsných podmínek

    Od scramblerů a café racerů se přesuneme k opravdovému výstavnímu kousku v oboru cestování. Tiger 1200 GT si razí cestu dopředu. Bavíme se zde o skutečném velikánovi. Tenhle cesťák dokáže urazit maximální vzdálenost s ohledem na naše maximální pohodlí. To vše sice pořídíme za slušný balík peněz, nebudeme ovšem litovat. Tiger 1200 GT nám prokáže dlouholetou službu. 

    Nový přírůstek v rodině Triumph. Model Street Triple 765

    Street Triple 765 reprezentuje skutečnou závodní myšlenku, kterou přetavila firma Triumph do neskutečně agresivně vypadajícího stroje. Tenhle naháč disponuje ukrutnou porcí koní a točivého momentu. Jedna malá chybička a letíme na záda. Street Triple 765 cenově odpovídá tomu, co bychom od značky Triumph a takto nabitého stroje čekali. Kvalita si zkrátka umí prodražit. 

    Novinka ze stáje Audi. Koncept activespehere 2022 bere dech

    Naprosto neskutečné se stalo realitou. V pořadí čtvrtý koncept rodiny Sphere je na světě a Audi tak slaví další úspěšný rekord. Málokterá automobilka se zaměřuje na budoucnost takovým způsobem, jako značka se čtyřmi kruhy. Koncepty, kterými nás zásobuje od roku 2021 přerostly všechna očekávání. Poslední activespehere je završením dosavadní tvrdé práce. 

    Síla modelu RS Q8 je působivá. Audi zkombinovalo výkon a krásu

    Pravděpodobně jedno z nejúspěšnějších SUV, které Audi kdy vyrobilo. Nově sice vyrábí například Q8 e-tron, RS ale nezaostává. Kombinace té pravé brutální síly a německého smyslu pro detail dala vzniknout modelu RS Q8. Audi si tak pojistilo zákazníky na dlouhou dobu dopředu. Tohle SUV totiž nevyjde z módy ani za mnoho let, navíc motor je prakticky nesmrtelný.

    CFMOTO 250 SR. Závodní kousek pro začínající

    Čínská motorka umí pěkně překvapit, když se dostane do správných rukou a na správnou trať. Firma CFMOTO nabízí stroj s příjemným výkonem. Přestože na první pohled vidíme, že se jedná o zavodní mašinu, motor umí vykouzlit „pouze“ 20,5 kW. Klasická 250 se neutrhne ze řetězu, zároveň na ní ale zažijeme pořádnou porci zábavy a adrenalinem nabitých momentů. 

    Triumph Tiger 1200 GT. Robustní cesťák do drsných podmínek

    Od scramblerů a café racerů se přesuneme k opravdovému výstavnímu kousku v oboru cestování. Tiger 1200 GT si razí cestu dopředu. Bavíme se zde o skutečném velikánovi. Tenhle cesťák dokáže urazit maximální vzdálenost s ohledem na naše maximální pohodlí. To vše sice pořídíme za slušný balík peněz, nebudeme ovšem litovat. Tiger 1200 GT nám prokáže dlouholetou službu. 

    Nový přírůstek v rodině Triumph. Model Street Triple 765

    Street Triple 765 reprezentuje skutečnou závodní myšlenku, kterou přetavila firma Triumph do neskutečně agresivně vypadajícího stroje. Tenhle naháč disponuje ukrutnou porcí koní a točivého momentu. Jedna malá chybička a letíme na záda. Street Triple 765 cenově odpovídá tomu, co bychom od značky Triumph a takto nabitého stroje čekali. Kvalita si zkrátka umí prodražit. 

    Novinka ze stáje Audi. Koncept activespehere 2022 bere dech

    Naprosto neskutečné se stalo realitou. V pořadí čtvrtý koncept rodiny Sphere je na světě a Audi tak slaví další úspěšný rekord. Málokterá automobilka se zaměřuje na budoucnost takovým způsobem, jako značka se čtyřmi kruhy. Koncepty, kterými nás zásobuje od roku 2021 přerostly všechna očekávání. Poslední activespehere je završením dosavadní tvrdé práce. 

    Síla modelu RS Q8 je působivá. Audi zkombinovalo výkon a krásu

    Pravděpodobně jedno z nejúspěšnějších SUV, které Audi kdy vyrobilo. Nově sice vyrábí například Q8 e-tron, RS ale nezaostává. Kombinace té pravé brutální síly a německého smyslu pro detail dala vzniknout modelu RS Q8. Audi si tak pojistilo zákazníky na dlouhou dobu dopředu. Tohle SUV totiž nevyjde z módy ani za mnoho let, navíc motor je prakticky nesmrtelný.

    CFMOTO 250 SR. Závodní kousek pro začínající

    Čínská motorka umí pěkně překvapit, když se dostane do správných rukou a na správnou trať. Firma CFMOTO nabízí stroj s příjemným výkonem. Přestože na první pohled vidíme, že se jedná o zavodní mašinu, motor umí vykouzlit „pouze“ 20,5 kW. Klasická 250 se neutrhne ze řetězu, zároveň na ní ale zažijeme pořádnou porci zábavy a adrenalinem nabitých momentů.