NovinkyJe tady Nissan N7. Elektrický sedan, který si prostě nekoupíme

Je tady Nissan N7. Elektrický sedan, který si prostě nekoupíme

Novinky
1 min.
Počet přečtení článku: 1409
Zdroje:Nissan, YouTube, X, Foto: Nissan
Autor: Matouš Klíma

V moři elektrických crossoverů a SUV je klasický sedan příjemnou změnou. Bohužel, nový elektromobil od Nissanu, model N7, bude vyráběn výhradně pro čínský trh. N7 byl vyvinut ve spolupráci s místním partnerem Dongfeng prostřednictvím jejich 50:50 joint venture. Nebýt loga, těžko bychom tento vůz označili jako Nissan. Jak tato spolupráce dopadne? Audi už do Číny také vyrazilo. 

Spolupráce v Číně se začínají rojit jako včely po dešti. Nissan rozhodně není jednou automobilkou, která vycítila na tomto trhu příležitost. Audi se rozhodlo vyvinout novou značku „AUDI“ a expandovat. Číňané jsou v mnohém nároční zákazníci, všichni ale touží po trendech. To přesně výrobci vědí a snaží se vyrábět auta tak, aby se co nejvíce zavděčili. Má takový přístup ale budoucnost? 

Design 

Pokud vám N7 připadá povědomý, Dongfeng Nissan představil produkční model v dubnu v podobě konceptu Epoch. Je to elegantní sedan, který splňuje všechny současné designové trendy. Rozdělené světlomety, zadní světelný pás, osvětlené logo, dvoubarevná kola a plynulá střecha. Denní LED světla trochu připomínají Hyundai, ale boomerangově tvarovaná světla pod nimi dávají vozu jedinečný výraz.

Někteří by mohli tvrdit, že se jedná o první elektrický sedan Nissanu. To však není pravda. V roce 2018 byl na čínský trh uveden Sylphy Zero Emission založený na platformě Leaf. Jak velký je N7? S délkou 4930 mm a šířkou 1895 mm je zhruba stejně velký jako Volkswagen ID.7. Výška 1487 mm je však nižší. Rozvor náprav činí 2915 mm, což je o něco kratší než u Volkswagenu.

Technologie 

Nissan zatím není ochoten ukázat interiér ani zveřejnit technické specifikace kromě rozměrů vozu. Víme, že stojí na lokálně vyvinuté modulární elektrické platformě a bude nabízen s pokročilým asistenčním systémem „Navigate on Autopilot“. Uvnitř by měl hladce běžet dotykový displej díky procesoru Qualcomm Snapdragon 8295P.

Verdikt 

N7 se v Číně začne prodávat v první polovině roku 2025. Je to jeden z několika modelů zahrnutých do střednědobého plánu Nissanu „The Arc“, který umožní joint venture Dongfeng Nissan urychlit uvedení hybridních a elektrických vozidel na čínský trh. Tato strategie počítá s celkem 30 modely do roku 2027, včetně sedmi vozidel pro Spojené státy.

Doporučujeme

Mitsubishi vrací legendu. Nový model Pajero dorazí už letos a míří zpět do terénu

Mitsubishi oficiálně potvrdilo návrat jednoho z nejslavnějších off-roadů historie. Nová generace modelu Pajero bude představena už letos na podzim a podle prvních informací půjde o poctivé terénní SUV s rámovou konstrukcí, výrazným designem a technikou odvozenou od pick-upu Triton.

Vzácný Koenigsegg One:1 míří do aukce.

Koenigsegg One:1 patří k autům, u nichž samotná čísla stačí na titulky. Švédský hypersport měl už při premiéře výkon přes jeden megawatt, extrémní poměr výkonu a hmotnosti a pověst stroje, který posunul hranice automobilového inženýrství. Teď se jeden z pouhých šesti zákaznických kusů objeví v aukci RM Sotheby's a odhad ceny se pohybuje mezi osmi a deseti miliony eur.

Nový Volkswagen Atlas 2027. Větší dravost, nižší spotřeba a interiér jako futuristický lounge

Volkswagen představil druhou generaci svého největšího SUV Atlas a změn je víc, než se na první pohled zdá. Modernější design, přepracovaný motor s lepší spotřebou, extravagantní ambientní osvětlení i výrazně luxusnější kabina ukazují, že německá automobilka chce s Atlasem zamířit mnohem výš než doposud.

Audi Nuvolari. Německá raketa s téměř tisícem koní míří mezi supersportovní elitu

Audi překvapilo automobilový svět modelem, který nikdo nečekal. Nový hypersport Nuvolari nepřichází jako nástupce legendárního R8, ale jako samostatný manifest technické odvahy a designové extravagance. S výkonem 987 koní, desetitisícovým omezovačem a výrobou omezenou na pouhých 499 kusů míří přímo na vrchol automobilové hierarchie.

Honda Transalp s E-Clutch usnadňuje jízdu bez ztráty řazení

Honda XL750 Transalp dostala automatickou spojku E-Clutch a posouvá se tím blíž jezdcům, kteří chtějí pohodlnější ovládání bez přechodu na plný automat. Motorka si dál nechává klasickou nožní řadičku, ale spojku při rozjezdu, zastavení i běžném řazení řeší sama. Jezdec může páčku kdykoli použít ručně, systém se na chvíli odpojí a pak se znovu aktivuje.

Ford Bronco Filson. Dorazil luxusní offroad pro moderní dobrodruhy dostal sílu Raptoru

Americká legenda dostává novou podobu. Ford představil Bronco Filson Edition pro modelový rok 2027 a vsadil na kombinaci silného šestiválce, offroadové techniky a módního outdoorového stylu. Novinka navazuje na slavné edice Eddie Bauer z devadesátých let, ale tentokrát míří na generaci dobrodruhů, kteří chtějí stejně dobře vypadat před horskou chatou i v centru města.

Honda chystá nový model V3R s elektrickým kompresorem

Honda odhalila další detaily o futuristickém modelu V3R 900 E-Compressor a svět motorek zbystřil. Japonská značka slibuje výkon dvanáctistovky v kompaktním balení devítistovky, navíc s technologií, která v sériové produkci zatím nemá obdoby. A podle patentů může být tohle teprve začátek.

Luxus na startovním roštu. Gucci vstupuje do formule 1

Formule 1 už dávno není jen motorsportem. Je globální módní a společenskou událostí, kde se vedle jezdců předvádějí celebrity, miliardáři i luxusní značky. Teď do tohoto světa oficiálně vstupuje i Gucci, který se od sezony 2027 stane titulárním partnerem stáje Alpine.

Rezvani Fortress je auto do nepohody. Obrněný monster pickup nabídne kouřovou clonu i elektrické kliky

Americká značka Rezvani znovu posouvá hranice automobilové extravagance. Nový model Fortress kombinuje techniku Fordu F-150 Raptor R s vojenskou výbavou, balistickou ochranou a designem připomínajícím sci-fi filmy. Výsledkem je jeden z nejšílenějších pickupů současnosti.

Není to iPhone. První elektrické Ferrari rozdělilo fanoušky

Od prvního elektrického Ferrari se čekala revoluce. Místo nadšení ale přišly rozpaky. Nový model Luce ukázal, jak snadno může automobilka při honbě za budoucností ztratit vlastní identitu.

Renault 5 Turbo 3E vrací legendu jako elektrickou střelu

Renault 5 Turbo 3E není obyčejná sportovní verze nové pětky. Francouzská značka z něj dělá limitovanou elektrickou hračku s výkonem až 555 koní, pohonem zadních kol a čísly, která míří spíš do světa supersportů než malých hatchbacků. Vznikne jen 1980 kusů, což odkazuje na rok, kdy přišel původní Renault 5 Turbo.

AC Cobra GT Coupé vrací slavné tvary pod pevnou střechu

Britská značka AC Cars rozšiřuje novodobou řadu Cobra o uzavřené kupé. Novinka navazuje na roadster, ale míří dál než jen na nostalgii po šedesátých letech. Má pevnou střechu, karbonovou karoserii, pětilitrový osmiválec od Fordu a ambici otevřít značce dveře na další trhy.

BMW pickup X10 zůstává jen internetovým snem

Internet znovu obchází představa, jak by mohl vypadat pickup od BMW. Nejčastěji se mluví o neoficiálním konceptu X10, velkém luxusním voze s korbou, agresivním postojem a ambicí vstoupit do světa, kam se Mnichov dlouhodobě nehrne. Důležité je jedno: BMW takový model nepotvrdilo a X10 není sériové auto.

Škoda Karoq dostane nástupce se spalovacími motory

Škoda Auto připravuje druhou generaci SUV Karoq. Dorazit má příští rok a na rozdíl od nových elektromobilů značky zůstane u spalovacích motorů, které doplní hybridní technika. Jak bude vůz vypadat, automobilka zatím neukázala. První neoficiální vizualizace ale naznačuje, jak by mohl oblíbený model navázat na současný designový směr Modern Solid.

Lotus nechce spoléhat jen na elektromobily

Lotus ještě nedávno vypadal jako značka, která spalovací motory definitivně odloží. Když v roce 2022 přišla Emira, automobilka ji označovala za svůj poslední sériový vůz se spalovacím motorem. Po ní měly následovat už jen elektromobily. Jenže realita trhu je pomalejší, než Lotus čekal, a značka teď mění směr.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama