Jihokorejská automobilka Genesis slaví v posledních letech parádní úspěchy. Do povědomí se dostává díky svým luxusním a krásným vozům, které se staly oblíbenými u manažerů či celebrit. Skvěle nakročeno má i SUV s názvem GV80.
Jakožto první SUV od značky Genesis se nemůže zatím měřit s žádným svým kolegou ze stejné stáje. Nicméně jde o opravdu luxusní vůz, který se bude jen ztěžka překonávat po všech směrech. Kromě slušného výkonu a samozřejmě až téměř přehnané luxusnosti si výrobci zakládají na bezpečnosti a velmi rádi toto slovo zdůrazňují. Filosofie tohoto auta by se dala popsat takto: „Všechno jde dělat luxusně, tak proč ne SUV?“
Hlavním heslem tohoto produktu je „nikdy se nezastavit na průměrnosti“ a to také sedí. Od těch nejmenších detailů až po kola jde o naprostý unikát, se kterým si dal někdo práci, a hodně lidí dalo hlavy dohromady, aby právě jejich auto nenašlo nikde na světě konkurenci.
Design a luxus
Zvenku GV80 působí jako to pravé SUV. Je mohutné, veliké na 20 palcových kolech. Kde se ovšem začíná lišit, jsou drobounké detaily. Boční průduchy v chromu; ladné křivky, které se táhnou po celé délce auta; kufr se svými světly, které spojují páté dveře se zbytkem karoserie takřka bez přerušení. Exteriér by se dal popsat jako jeden kus nádherného kovu. Všechno do sebe krásně pasuje a nic není navíc. Emblém celého snažení je maska předního chladiče, která říká: „Uhněte z cesty, teď jedu já!“ Dokonalé chromované mřížování dodává autu ten pravý nádech luxusu.
Interiér by se popisoval dlouho. Pokud se nám někdy poštěstí si auto pořídit, strávíme v něm nemálo hodin, abychom pojali všechny ty krásy, které nám nabízí. Masivní volant, prvky dřeva a tvrzených materiálů, dokonalá sedadla z kůže Nappa. To všechno dohromady tvoří jeden neuvěřitelný zážitek.
Krásné a silné
Na výběr je ze tří verzí. První dvě (RWD a AWD) disponují 2,5 litrovým čtyřválcem s 8 stupňovou převodovkou v automatu. 300 koňských sil v kombinaci 311Nm krouticího momentu dodávají SUV tu pravou dravost. Třetí, nejdražší verze, nabízí 3,5 litrový twin turbocharged motor se šesti válci. Vyprodukuje 375 koní a krouticí moment 391Nm. Přestože se jedná o takto luxusní značku a luxusní auto, vyjde nás tahle hračka s tím nejsilnějším motorem na 1,3 milionu korun. Je to ovšem startovací cena. Výrobci si rádi nechají připlatit za další vymoženosti, bez kterých by bylo auto de facto jen kostrou.
