Pokud by se o něčem dalo mluvit jako o povedeném, je to nový Ford Fiesta. Za Atlantským oceánem vsadili na design, sílu i spolehlivost. Fiesta má oproti podobným autům z továren VW nebo Škoda navrch. Malé a svižné auto chce uspět. A předpoklady k tomu má opravdu velké.
Ford, jako jedna z nejznámějších a nejstarších automobilek nevyrábí jen legendární Mustangy, ani hrůzu nahánějící F-150, ale i menší auta do města. Nejlepším příkladem takových typů je právě Fiesta, která je tu s námi už o roku 1976. Hodně se toho změnilo a vyvrcholení přišlo právě teď, s novým faceliftem a technologiemi.
Novota, kam se podíváš
Novinkou, kterou se Ford právem pochlubil, jsou například nepřehlédnutelná Led světla a to i ve variantě Matrix. Rámování předních světel je černé. Světla vzadu jsou stejně výkonná, přichází ovšem s tmavým zabarvením. To ovšem dodává autu na tajuplnosti a prozrazuje, že se na to někdo prostě „nevykašlal“, ale dal si na designu záležet.
Stejně, jako každá předešlá Fiesta dostala svůj jedinečný gril, ani ta nejnovější nezůstala pozadu. Je to hezká tradice a hlavně se od sebe fordky krásně odliší. Rám pod grilem vypadá hodně sportovně a budete na semaforech rozhodně budit respekt a dojem závodníka. Celý gril je díky tomuto rámo lehce zvednutý.
Je neskutečné, že Ford ještě stále drží třídveřovou variantu Fiesty na živu. V dnešní době to už není tak obvyklé, ale zrovna u tohoto modelu je to hezký a vstřícný krok vůči tradici i zákazníkům, kteří mají tuto variantu extrémně rádi.
Kolik pase koníčků?
Co se skrývá pod kapotou je v porovnání s velikostí a váhou auta docela úlet. Krouticí moment u téhle krásky je 320 Nm. Na světlech na vás nikdo nemá, to je jisté. 1,5 litrový motor dává k dispozici arzenál v podobě 200 koní, kteří „čapnou“ celé auto a z 0 na 100 ho dostanou za 6,5 sekundy. To je prostě a jednoduše „šílený“. Nehledě na „maximálku“, která se pohybuje kolem 230 km/h (v papírech).
Nádhera i v kabině
Interiér se moc povedl. Je tajemně temný a dodává nám pocit něčeho speciálního. Řídící deska je dostatečně veliká a to 12,3 palců, ale nejlepší je, že na první pohled není auto přeplácané. Je tam jen to co má být. Sedadla jsou jaksepatří sportovní a dokonale vytvarovaná. Jednoduše podpoří. Nasvícení displejů si vyberete sami, a že je z čeho, to je jasná věc.
Ford Fiesta se představí brzy v roce 2022. Cena se bude pohybovat něco kolem 500 000 korun. To je v porovnání s tím, co nám nabídne, dost slušná cena. Nemyslíte?
