Zajímavosti2025 Toyota 4Runner vs. 2025 Toyota Highlander. Takto si vedou v porovnání

2025 Toyota 4Runner vs. 2025 Toyota Highlander. Takto si vedou v porovnání

Díky zvětšenému rozvoru o 2,4 palce a možnosti třetí řady sedadel se nový 4Runner stává potenciálním rodinným dobrodružným vozidlem. Na stejném prodejním místě se však nachází i Toyota Highlander, která je tradičním rodinným SUV. Zatímco první nabízí robustní konstrukci na rámu a off-roadové schopnosti, Highlander přináší větší pohodlí na běžné silnici. Jak si oba modely vedou?

Cena 4Runner začíná na 975 000 Kč za základní model SR5 a může dosáhnout až 1 580 000 Kč za off-roadovou verzi Trailhunter. Toyota Highlander je cenově dostupnější, přičemž nejdražší modely Platinum a Hybrid nepřekračují 1 275 000 Kč. Pojďme se na oba modely podívat pořádně zblízka. 

Motorizace

Oba modely jsou vybaveny standardním 2,4litrovým čtyřválcovým přeplňovaným motorem s možností hybridního pohonu. U 4Runneru tento nový motor nahradil starší 4,0litrový V6 a nabízí výkon 278 koní a točivý moment 429 Nm. Hybridní varianta bez třetí řady sedadel přidává výkon na 326 koní a točivý moment 630 Nm. Obě motorizace mají osmistupňovou automatickou převodovku a volitelný pohon všech kol s redukční převodovkou.

Highlander je spíše měkčí variantou s příčně uloženým 2,4litrovým motorem o výkonu 265 koní a točivém momentu 420 Nm. Standardem je osmistupňová automatická převodovka s pohonem předních kol, přičemž volitelně je k dispozici pohon všech kol. Hybridní verze je založena na 2,5litrovém motoru s kombinovaným výkonem 243 koní a točivým momentem 237 Nm, a používá bezstupňovou převodovku (CVT) s pohonem všech kol.

Spotřeba 

Terénní schopnosti a výkon se odráží ve spotřebě paliva. Toyota uvádí spotřebu 4Runneru s pohonem 4WD na 8,8/10,6/8,9 l/100km (město/dálnice/kombinovaná) pro verze i-Force, zatímco hybridní varianta dosahuje 9,7/10,2/9,7 l/100km. 

Pohodlí 

Highlander poskytuje více prostoru pro pasažéry. Například v první řadě nabízí 150 cm prostoru pro ramena a 145 cm pro boky (oproti 147 a 140 cm u 4Runneru). V druhé řadě jsou rozdíly podobné. Třetí řada je pravděpodobně pohodlnější u Highlanderu.

Objem zavazadlového prostoru je srovnatelný – Highlander nabízí 1370 litrů za druhou řadou, což odpovídá nejprostornější variantě 4Runneru. S třetí řadou sedadel však objem u 4Runneru klesá na 1270 litrů (1206 u hybridu). Výhodou 4Runneru je sklopné zadní okno, které usnadňuje nakládání.

Schopnosti 

Nový 4Runner zvládne tahat až 2720 kg, což je o 450 kg více než předchozí generace. Highlander má tažnou kapacitu 2268 kg pro běžné motorizace a 1588 kg pro hybrid.

Verdikt 

Highlander zůstává lepší volbou pro většinu rodin, zejména díky ceně a komfortu. Pro dobrodružné povahy však 4Runner nabízí větší schopnosti v terénu a tradičně vysokou zůstatkovou hodnotu.

Doporučujeme

Kia PV7 míří na evropské silnice. Elektrická dodávka nabídne 450 kilometrů dojezdu a až 11 míst

Kia pokračuje v útoku na trh elektrických užitkových vozů. Po menším modelu PV5 představila větší PV7, který nabídne několik karosářských variant, baterii s kapacitou až 96 kWh a dojezd přibližně 450 kilometrů. Do Evropy dorazí v roce 2027.

McLaren potvrdil první SUV. Do britské výroby investuje 500 milionů liber

McLaren výrazně rozšíří svou nabídku a poprvé vstoupí do kategorie SUV. Britská automobilka současně investuje 500 milionů liber do vývoje a výroby ve Spojeném království. Peníze zamíří také do nové továrny, vlastního vývoje pohonných jednotek a vytvoření nejméně tisícovky pracovních míst.

Volvo ruší elektrické EX40. Benzinové XC40 naopak pokračuje dál

Volvo dává sbohem jednomu ze svých menších elektromobilů. Model EX40 po pouhých dvou letech pod tímto označením končí, zatímco technicky příbuzné XC40 se spalovacím motorem dostane další modernizaci. Důvod je poměrně prostý. Zákazníci dávali výrazně častěji přednost benzinové verzi.

Alpina Z4, která nikdy nevznikla. Bovensiepen Spider dává roadsteru BMW 429 koní

BMW Z4 možná končí, jeho příběh ale ještě není u konce. Rodina, která stála u zrodu legendární Alpiny, představila exkluzivní Bovensiepen Spider. Elegantnější a výkonnější roadster dostal šestiválec naladěný na 429 koní a vznikne v pouhých 99 exemplářích.

Renault odhalil novou Niagaru. Pick-up dostal pohon 4×4 a chystá i hybrid

Renault rozšiřuje nabídku o nový pick-up Niagara, který vznikl speciálně pro Latinskou Ameriku. Novinka kombinuje praktičnost užitkového vozu s komfortem SUV, nabídne pohon všech kol a benzinový turbomotor. Do budoucna automobilka počítá také s hybridní variantou.

MG přiváží do Česka sedmimístné S9 PHEV. Stojí pod milion a ujede 100 km na elektřinu

MG rozšiřuje českou nabídku o svůj dosud největší model. Sedmimístné S9 PHEV kombinuje benzinový motor s výkonným elektromotorem, na elektřinu zvládne až 100 kilometrů a nabízí přes tisíc litrů prostoru pro zavazadla při sklopené třetí řadě. Základní verze přitom stojí těsně pod milion korun.

Mercedes-AMG stvořil silniční bestii. Nové kupé má 637 koní a vznikne jen ve 30 kusech

Mercedes-AMG ukázal extrémní kupé CLE 646 Spezialanfertigung, které má mnohem blíž k závodnímu speciálu než běžnému silničnímu vozu. Nabízí osmiválec o výkonu 637 koní, pohon zadních kol, rozsáhlé využití karbonu a agresivní aerodynamiku. Má to ale háček. Všech 30 plánovaných exemplářů už našlo své majitele.

Honda Passport TrailSport přitvrzuje. Pro rok 2027 dostane vyšší podvozek a víc terénních schopností

Honda chce z Passportu TrailSport udělat ještě vážnějšího soupeře pro Toyotu 4Runner. Pro modelový rok 2027 proto výrazně přepracovala podvozek, zvýšila světlou výšku a přidala několik prvků, které dávají SUV drsnější vzhled i lepší schopnosti mimo asfalt.

Dacia odhalila nový Spring. Nabídne 250 kilometrů dojezdu a výrobu v Evropě

Dacia představila druhou generaci svého nejmenšího elektromobilu. Nový Spring přináší úplně novou techniku, prostornější karoserii a baterii s dojezdem až 250 kilometrů. Zásadní změnou je také výroba, která se z Číny přesouvá do Evropy.

Jeep Recon EV chce být elektrickým Wranglerem. Brzdí ho ale cena a krátký dojezd

Elektrický Jeep Recon míří na zákazníky, kteří chtějí terénní schopnosti, otevřenou karoserii a výrazný styl, ale zároveň se nechtějí vzdát výhod elektromobilu. Na papíře působí působivě, v praxi však ukazuje, že vysoký výkon nedokáže zakrýt dva zásadní problémy: cenu a dojezd.

Nové BMW M350 nabídne 443 koní. Funkce Drift Moment z něj udělá zadokolku

BMW dokončuje vývoj nové generace řady 3 se spalovacími motory. Vrcholem nabídky bude M350 xDrive s třílitrovým řadovým šestiválcem, výkonem 443 koní a pohonem všech kol. Novinka navíc dostane funkci Drift Moment, která dokáže poslat veškerou sílu motoru pouze na zadní kola.

BMW prodloužilo elektrickou i5. Novinka nabídne 669 kilometrů dojezdu

BMW rozšířilo nabídku elektrické řady 5 o prodlouženou variantu i5 Long Wheelbase. Novinka míří především na zákazníky, kteří chtějí více prostoru na zadních sedadlech, přitom ale nabízí i zajímavé technické parametry. Na jedno nabití má podle indického testovacího cyklu MIDC zvládnout až 669 kilometrů.

Polestar ukázal Formula 2030. Koncept naznačuje podobu nové dvojky i SUV 7

Polestar naznačil, jak budou vypadat jeho elektromobily nové generace. Koncept Formula 2030 přináší nový designový směr značky a některé jeho prvky se objeví už na příštím Polestaru 2 a připravovaném SUV Polestar 7. Kompletní premiéra studie se uskuteční v říjnu.

Jeep a Ram musí brzdit. Důležité elektrifikované novinky naberou několikaměsíční zpoždění

Stellantis musí upravit harmonogram dvou důležitých elektrifikovaných modelů. Výroba modelu Jeep Grand Wagoneer Hybrid má podle nových informací začít až v listopadu, zatímco Ram 1500 REV se má dostat na řadu v polovině dubna. Za odklady mají stát především snahy doladit společný pohonný systém a zajistit bezproblémový start výroby.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama