Více
    -2 C
    Czech
    Sobota 4. února 2023

    E-motorka WMC250EV si brousí zuby na rychlostní rekord „šíleného Maxe“. Pofrčí přes 400 km/hod

    Rekordy jsou od toho, aby se překonávaly. A tady je teď minimálně jeden v pořádném ohrožení. Elektrická motorka WMC250EV je inspirovaná modelem Suzuki Hayabusa a její prototyp představila britská společnost White Motorcycle Concepts. Cílem je překonat rychlostní rekordy, které stanovil závodník Max Biaggi přezdívaný „šílený Max“. WMC250EV by měl sviště hodně přes 400 km/hod.

    Už první pohled i laikovi napoví, že tahle mašina si s vysokou rychlostí rozhodně bude tykat a když bude tachometr ukazovat hodnoty kolem 350 km/hod a více, bude se cítit jako ryba ve vodě.

    Prototyp má jedinečný aerodynamický design, který nejspíše bude klíčem k úspěchu. Tvar karoserie byl inspirován strojem Suzuki Hayabusa druhé generace, který je známý tím, že posouvá rychlostní limity na solných pláních.

    Středem motorky vede „roura“ výrazně snižující odpor vzduchu

    E-motorka WMC250EV má ve svém středu jakési potrubí, kterému se říká V-Air. Díky němu je při jízdě snížen koeficient odporu o téměř 70%. Tato konstrukce umožňuje vzduchu procházet středem motocyklu a ne jen obtékat kolem něj.

    Cílem společnosti je překonat rychlostní rekord dosažený legendou Moto GP Maxem Biaggim. Ten jich drží mnoho. V listopadu loňského roku se do toho totiž opřel a stanovil jich hned 11.

    Ten nejcennější, který se teď pokusí nová E-motorka WMC250EV překonat, je ze třídy „částečně kapotovaných elektrických motocyklů přes 300 kg“ a jde o rekord na letmou míli. Aktuální hodnota rekordu je 367 km/hod.

    Během pokusu o rekord se měří dvě jízdy, každá jiným směrem a vše se musí stihnout během limitu dvou hodin. Z dosažených rychlostí se pak dělá průměr. Max Biaggi loňský rekord stanovil na stroji Voxan Wattman, přičemž dosáhl maximální rychlosti 408 km/hod.

    Dva elektromotory pro zadní kolo, dva elektromotory pro přední kolo

    Elektrická motorka WMC250EV má dva 30kW motory pro zadní kolo a dva 20kW motory pro přední kolo, které mohou dohromady generovat výkon 134 koní. Společnost pevně věří, že rekord překoná a zapíše se do tabulek. S výhledem na rok 2022 pak také přicházejí zprávy, že by se ještě mohlo zapracovat na výkonu a následně by vylepšený motocykl mohl zaútočit na další světové rekordy na solných pláních v Bolívii

    Sledujte nás na sítích

    Triumph Tiger 1200 GT. Robustní cesťák do drsných podmínek

    Od scramblerů a café racerů se přesuneme k opravdovému výstavnímu kousku v oboru cestování. Tiger 1200 GT si razí cestu dopředu. Bavíme se zde o skutečném velikánovi. Tenhle cesťák dokáže urazit maximální vzdálenost s ohledem na naše maximální pohodlí. To vše sice pořídíme za slušný balík peněz, nebudeme ovšem litovat. Tiger 1200 GT nám prokáže dlouholetou službu. 

    Nový přírůstek v rodině Triumph. Model Street Triple 765

    Street Triple 765 reprezentuje skutečnou závodní myšlenku, kterou přetavila firma Triumph do neskutečně agresivně vypadajícího stroje. Tenhle naháč disponuje ukrutnou porcí koní a točivého momentu. Jedna malá chybička a letíme na záda. Street Triple 765 cenově odpovídá tomu, co bychom od značky Triumph a takto nabitého stroje čekali. Kvalita si zkrátka umí prodražit. 

    Novinka ze stáje Audi. Koncept activespehere 2022 bere dech

    Naprosto neskutečné se stalo realitou. V pořadí čtvrtý koncept rodiny Sphere je na světě a Audi tak slaví další úspěšný rekord. Málokterá automobilka se zaměřuje na budoucnost takovým způsobem, jako značka se čtyřmi kruhy. Koncepty, kterými nás zásobuje od roku 2021 přerostly všechna očekávání. Poslední activespehere je završením dosavadní tvrdé práce. 

    Síla modelu RS Q8 je působivá. Audi zkombinovalo výkon a krásu

    Pravděpodobně jedno z nejúspěšnějších SUV, které Audi kdy vyrobilo. Nově sice vyrábí například Q8 e-tron, RS ale nezaostává. Kombinace té pravé brutální síly a německého smyslu pro detail dala vzniknout modelu RS Q8. Audi si tak pojistilo zákazníky na dlouhou dobu dopředu. Tohle SUV totiž nevyjde z módy ani za mnoho let, navíc motor je prakticky nesmrtelný.

    CFMOTO 250 SR. Závodní kousek pro začínající

    Čínská motorka umí pěkně překvapit, když se dostane do správných rukou a na správnou trať. Firma CFMOTO nabízí stroj s příjemným výkonem. Přestože na první pohled vidíme, že se jedná o zavodní mašinu, motor umí vykouzlit „pouze“ 20,5 kW. Klasická 250 se neutrhne ze řetězu, zároveň na ní ale zažijeme pořádnou porci zábavy a adrenalinem nabitých momentů. 

    Triumph Tiger 1200 GT. Robustní cesťák do drsných podmínek

    Od scramblerů a café racerů se přesuneme k opravdovému výstavnímu kousku v oboru cestování. Tiger 1200 GT si razí cestu dopředu. Bavíme se zde o skutečném velikánovi. Tenhle cesťák dokáže urazit maximální vzdálenost s ohledem na naše maximální pohodlí. To vše sice pořídíme za slušný balík peněz, nebudeme ovšem litovat. Tiger 1200 GT nám prokáže dlouholetou službu. 

    Nový přírůstek v rodině Triumph. Model Street Triple 765

    Street Triple 765 reprezentuje skutečnou závodní myšlenku, kterou přetavila firma Triumph do neskutečně agresivně vypadajícího stroje. Tenhle naháč disponuje ukrutnou porcí koní a točivého momentu. Jedna malá chybička a letíme na záda. Street Triple 765 cenově odpovídá tomu, co bychom od značky Triumph a takto nabitého stroje čekali. Kvalita si zkrátka umí prodražit. 

    Novinka ze stáje Audi. Koncept activespehere 2022 bere dech

    Naprosto neskutečné se stalo realitou. V pořadí čtvrtý koncept rodiny Sphere je na světě a Audi tak slaví další úspěšný rekord. Málokterá automobilka se zaměřuje na budoucnost takovým způsobem, jako značka se čtyřmi kruhy. Koncepty, kterými nás zásobuje od roku 2021 přerostly všechna očekávání. Poslední activespehere je završením dosavadní tvrdé práce. 

    Síla modelu RS Q8 je působivá. Audi zkombinovalo výkon a krásu

    Pravděpodobně jedno z nejúspěšnějších SUV, které Audi kdy vyrobilo. Nově sice vyrábí například Q8 e-tron, RS ale nezaostává. Kombinace té pravé brutální síly a německého smyslu pro detail dala vzniknout modelu RS Q8. Audi si tak pojistilo zákazníky na dlouhou dobu dopředu. Tohle SUV totiž nevyjde z módy ani za mnoho let, navíc motor je prakticky nesmrtelný.

    CFMOTO 250 SR. Závodní kousek pro začínající

    Čínská motorka umí pěkně překvapit, když se dostane do správných rukou a na správnou trať. Firma CFMOTO nabízí stroj s příjemným výkonem. Přestože na první pohled vidíme, že se jedná o zavodní mašinu, motor umí vykouzlit „pouze“ 20,5 kW. Klasická 250 se neutrhne ze řetězu, zároveň na ní ale zažijeme pořádnou porci zábavy a adrenalinem nabitých momentů.