Více
    1.9 C
    Czech
    Čtvrtek 26. ledna 2023

    BMW M 1000 RR. Nejrychlejší motorka na trati

    Výkon ani technické provedení tohohle stroje nemají v dnešní době konkurenci. M 1000 RR je žihadlo, které dělá na okruhu divy. Heslo stáje BMW se stalo: „až na dřeň – a až na asfalt.“ Nic není blíže k pravdě. Kousky, které na trati zažijeme jsou naprosto bezkonkurenční. Díky aerodynamice a technickému zpracování se motorka posunula do úplně jiných výšin. Je to čistá radost. 

    Stojí před námi nejnovější kousek firmy BMW, který už od pohledu budí nevídaný respekt. Veliké množství karbonu napovídá, že s tímhle strojem bude nejlepší vyrazit na okruh za městem, abychom mu tam dali pořádně napít. Neztratí se ovšem ani na dálnici nebo při kterémkoli běžném ježdění. Vyhřívané rukojeti, tempomat, všechno, co pro každodenní jízdu potřebujeme. M 1000 RR není tvrdá motorka, je krásně hbitá a pokaždé nás něčím překvapí. Pokud umíme ovládat silné stroje, odmění se nám tohle BMW neskutečnou porcí zábavy. 

    Vzhled střely 

    BMW M 1000 RR nemá v designu konkurenci. Obrysově bychom samozřejmě našli spoustu závodních motorek, které se té naší podobají. BMW se však nádherně pohrálo s detaily. V prvé řadě, množství karbonu je jednoduše uchvacující. Všechny prvky byly vytvarovány s tím nejpřísnějším ohledem na aerodynamiku a váhu. Účel motorky je nám tedy jasný. Tohle zvíře má být na závodní trati to nejrychlejší. 

    M winglety z karbonu jsou jasným pomocníkem ve chvíli, kdy závodíme o desetiny sekundy. Křidélka vytvářejí přítlak až 16,3 kg, takže motor není pod takovým tlakem elektroniky, která by ho krotila. Přeci jen, s výkonem, jaký tento stroj má, se na zadní dostaneme okamžitě. 

    M 1000 RR je nádherně vyřešený motocykl, co se geometrie týče. Krásně se na něj položíme a posed je velice pohodlný. Hliníkový rám a karbon zajišťují fakt, že suchá hmotnost se nám tady vyšplhala na 170 kg. Přední vidlice se zvětšila a do vínku dostala třeba nastavitelný zpětný útlum. Rozvor motorky reprezentuje délka 1,457 m. 17palcová kola v karbonu nejenže rovněž snižují hmotnost, ale navíc přímo fantasticky vypadají. 

    Výkon a technologie 

    BMW přetéká technikou. Launch Control, Slide Control, automatický asistent rozjezdu do kopce, TFT displej, DTC a plno dalších věcí, které nám jednoznačně usnadní život a nechají nás se soustředit pouze na požitek z jízdy. 

    Pod námi pracuje naprostý skvost. Kapalinou chlazený čtyřválec s 16 titanovými ventily. Objem 999 cc a výkon neuvěřitelných 212 koní. Krouticí moment 113 Nm. Tahle střela může jet až 315 km/h. jestli tohle nejsou brutální čísla, tak už nic. Cena se různí, ale obecně se přibližuje 1 000 000 korun. Je to hodně peněz, ale za jisté vítězství. 

    Sledujte nás na sítích

    Renault Kangoo. Prostorný rodinný vůz do každé nepohody

    Renault nabízí ve svém širokém spektru zájmu také prostorný rodinný kousek jménem Kangoo. Tento vůz přímo překypuje praktičností. Nepůsobí nijak levně, naopak, nalezneme v něm kvalitu a mnoho detailů, které rozhodně překvapí. Renault zároveň dopřeje svým zákazníkům značně obsáhlou paletu příslušenství. Tento rodinný pomocník nás vyjde v základu na necelých 600 000 korun. 

    Nový Opel Astra. Elegance v každém směru

    Opel patří mezi osvědčené firmy s německou tradicí. Nejnovější model Astra přijel v opravdu velkolepém provedení. Čistý design je zárukou úspěchu. Ani s výkonem by neměl být problém. Tenhle Opel je živý a svižný. Pod kapotou si pro nás ukrývá uspokojivý počet koní, v kabině zase ojedinělý a odvážný vzhled. Technologicky nabitý vůz si pořídíme za poměrně rozumnou cenu. 

    Seat Arona. Praktický crossover do moderní doby

    Seat, španělská firma s dlouholetou tradicí, dokáže vyrobit prakticky všechno. Kompromisem velikosti a praktičnosti se stal crossover Arona. Bavíme se zde o velice vydařeném voze, který si právem zaslouží přední příčky na trhu. Zároveň se ale nebavíme o nejdražším modelu v kategorii crossover. Stejné vlastnosti by nás u Škody stály až dvojnásobek. Seat Arona má co nabídnout. 

    Nový Mercedes GLS. SUV, které nešetří silou

    Pro společnost Mercedes se její model GLS stal velice prestižní záležitostí. Výrobci se rozhodli na SUV demonstrovat sílu v její čisté podobě. Kombinace skvělého designu s masivní výkonem a tažnou silou dělá z GLS všestranný vůz, který sice stojí hodně peněz, sloužit bude ovšem nejlépe, jak umí. Jak samotné motto napovídá, sílu GLS lze pocítit ze všech směrů. 

    Cestovní král značky Indian. Roadmaster předběhl dobu

    Klasický model Roadmaster představuje skutečně výkvět amerického inženýrství. Cestovní motocykl disponuje výkonem i dokonalými technologiemi. Přestože někoho zarazí cena, víme, že tento typ stroje si nekupujeme na sezónu, ale na celý život. Motor je prakticky nesmrtelný a pohodlí je v sedle na takové úrovni, že nás nikdy nebude omezovat věk. Takový je Indian Roadmaster. 

    Renault Kangoo. Prostorný rodinný vůz do každé nepohody

    Renault nabízí ve svém širokém spektru zájmu také prostorný rodinný kousek jménem Kangoo. Tento vůz přímo překypuje praktičností. Nepůsobí nijak levně, naopak, nalezneme v něm kvalitu a mnoho detailů, které rozhodně překvapí. Renault zároveň dopřeje svým zákazníkům značně obsáhlou paletu příslušenství. Tento rodinný pomocník nás vyjde v základu na necelých 600 000 korun. 

    Nový Opel Astra. Elegance v každém směru

    Opel patří mezi osvědčené firmy s německou tradicí. Nejnovější model Astra přijel v opravdu velkolepém provedení. Čistý design je zárukou úspěchu. Ani s výkonem by neměl být problém. Tenhle Opel je živý a svižný. Pod kapotou si pro nás ukrývá uspokojivý počet koní, v kabině zase ojedinělý a odvážný vzhled. Technologicky nabitý vůz si pořídíme za poměrně rozumnou cenu. 

    Seat Arona. Praktický crossover do moderní doby

    Seat, španělská firma s dlouholetou tradicí, dokáže vyrobit prakticky všechno. Kompromisem velikosti a praktičnosti se stal crossover Arona. Bavíme se zde o velice vydařeném voze, který si právem zaslouží přední příčky na trhu. Zároveň se ale nebavíme o nejdražším modelu v kategorii crossover. Stejné vlastnosti by nás u Škody stály až dvojnásobek. Seat Arona má co nabídnout. 

    Nový Mercedes GLS. SUV, které nešetří silou

    Pro společnost Mercedes se její model GLS stal velice prestižní záležitostí. Výrobci se rozhodli na SUV demonstrovat sílu v její čisté podobě. Kombinace skvělého designu s masivní výkonem a tažnou silou dělá z GLS všestranný vůz, který sice stojí hodně peněz, sloužit bude ovšem nejlépe, jak umí. Jak samotné motto napovídá, sílu GLS lze pocítit ze všech směrů. 

    Cestovní král značky Indian. Roadmaster předběhl dobu

    Klasický model Roadmaster představuje skutečně výkvět amerického inženýrství. Cestovní motocykl disponuje výkonem i dokonalými technologiemi. Přestože někoho zarazí cena, víme, že tento typ stroje si nekupujeme na sezónu, ale na celý život. Motor je prakticky nesmrtelný a pohodlí je v sedle na takové úrovni, že nás nikdy nebude omezovat věk. Takový je Indian Roadmaster. 

    1 komentář

    1. Promo báječné…., ale v dosavadním průběhu WSBK, dopadají, jak pověstní „sedláci u Chlumce“ 😛

    Comments are closed.