BYD rozšiřuje nabídku ve vyšší třídě o nový model Seal 08, který má zaujmout kombinací dlouhého dojezdu, vysokého výkonu a velmi rychlého nabíjení. Novinka byla představena jako technologická vlajková loď značky a počítá se u ní s elektrickou i plug-in hybridní verzí.
BYD ukázal nový sedan Seal 08, kterým chce výrazněji vstoupit do segmentu velkých a luxusně pojatých aut. Novinka navazuje na designový jazyk řady Ocean a už rozměry naznačují, že nepůjde o běžný rodinný model. Karoserie měří 5150 mm na délku, 1999 mm na šířku a rozvor náprav dosahuje 3030 mm, takže velikostí míří po bok vozů vyšší třídy.
Automobilka sází na elegantní, nízkou siluetu a zároveň na techniku, která má být jedním z hlavních argumentů proti zavedeným konkurentům. Seal 08 má nabídnout aktivní řízení zadních kol, pokročilé asistenční systémy i vlastní systém inteligentního řízení karoserie DiSus-A. Ten využívá pneumatické prvky místo klasických vinutých pružin a má zlepšit jak komfort, tak stabilitu vozu.
Elektrická verze láká extrémně rychlým nabíjením
Právě čistě elektrické provedení poutá největší pozornost. BYD uvádí, že díky 800V architektuře a nové baterii Blade 2.0 má být možné získat dojezd 400 kilometrů už během pěti minut na rychlonabíječce. Pokud se podobné parametry potvrdí i v běžném provozu, půjde o jeden z nejvýraznějších posunů v oblasti dobíjení mezi sériovými elektromobily.
V nabídce má být i verze s pohonem všech kol a dvěma elektromotory. U ní se mluví o výkonu přes 480 kW, tedy více než 650 koní. BYD zároveň slibuje celkový dojezd kolem 1000 kilometrů na jedno nabití, i když právě tuto hodnotu bude potřeba brát s rezervou do doby, než se objeví přesnější technické specifikace a reálné testy.
Významnou roli mají hrát i asistenční systémy. Seal 08 má využívat bezpečnostní a asistenční platformu God’s Eye B, označovanou také jako DiPilot 300, která kombinuje kamery a dvojici LiDARů. Cílem je nabídnout pokročilé funkce pro jízdu i parkování a posunout model blíž k technologicky nejvyspělejším autům své třídy.
Plug-in hybrid má nabídnout až 300 km na elektřinu
Vedle elektromobilu počítá BYD také s verzí Seal 08 DM-p, tedy plug-in hybridem zaměřeným víc na výkon než na čistou úsporu. Základem má být přeplňovaný benzinový motor 1,5 litru doplněný elektromotorem a lithium-železo-fosfátovou baterií o kapacitě až 45,36 kWh. Právě ta má zajistit elektrický dojezd v rozmezí 270 až 300 kilometrů podle WLTC, což je na plug-in hybrid mimořádně ambiciózní hodnota.
Při zapojení spalovacího motoru má celkový dojezd vozu dosahovat až kolem 1500 kilometrů. BYD tím ukazuje, že nechce Seal 08 profilovat jen jako městský nebo příměstský elektrifikovaný sedan, ale jako auto schopné dlouhých přesunů bez zásadních kompromisů. V tomto směru může být novinka zajímavá hlavně pro trhy, kde zákazníci zatím nejsou připraveni přejít rovnou na čistý elektromobil.
Uvnitř má Seal 08 působit jako luxusní pracovní i cestovní prostor. Počítá se s velkým otočným displejem infotainmentu, hlasovým a AI ovládáním, kůží Nappa, kovovými dekory i prvky zaměřenými na komfort zadních cestujících. BYD tak zjevně nechce soutěžit jen technikou, ale i celkovým dojmem z kabiny.
Na čínský trh má model dorazit už ve druhém čtvrtletí letošního roku. Evropský termín zatím známý není, ale vzhledem k tomu, jak rychle BYD rozšiřuje své výrobní i obchodní zázemí pro Evropu, rozhodně nejde o auto, které by mělo zůstat jen lokální záležitostí. Pokud se většina slibovaných parametrů potvrdí i v sériové realitě, může být Seal 08 pro evropské značky velmi nepříjemným soupeřem.