Audi představilo Q9, své první velké SUV nejvyšší kategorie. Novinka se zároveň stává největším automobilem v historii značky. Nabídne tři řady sedadel, místo pro šest nebo sedm cestujících a také sportovní provedení SQ9. První vozy mají dorazit k zákazníkům ve čtvrtém čtvrtletí roku 2026.
Q9 vzniklo především s ohledem na požadavky severoamerických zákazníků. Na délku měří 5,31 metru, široké je 2,21 metru včetně zrcátek a vysoké 1,81 metru. Rozvor náprav dosahuje 3,14 metru, což je více než u některých amerických SUV. Audi zatím posuzuje uvedení modelu na další trhy.
Kabina nabídne šest nebo sedm míst
Standardní provedení dostane sedm sedadel. Zákazníci si budou moci objednat také šestimístnou konfiguraci se dvěma samostatnými elektricky nastavitelnými křesly ve druhé řadě. Podle prvních zkušeností nabízí třetí řada dostatek prostoru i dospělým cestujícím, takže nemá sloužit pouze dětem.
Každé opěradlo ve třetí řadě lze samostatně sklopit stisknutím tlačítka. Přední sportovní sedadla mohou nabídnout ventilaci a masážní funkci. Komfort doplní pětizónová automatická klimatizace a elektricky ovládané dveře, které půjde otevřít také prostřednictvím mobilní aplikace. Senzory mají při jejich pohybu hlídat okolní překážky.
Každé Q9 dostane panoramatickou střechu s plochou přes 1,5 metru čtverečního. Jde o největší panoramatickou střechu, jakou kdy Audi použilo. Lze ji otevřít nebo vyklopit. Za příplatek má být dostupné elektronické nastavení průhlednosti a osvětlení skla sladěné s ambientním osvětlením kabiny.
Audi připravilo také pokročilý asistenční systém. Na schválených úsecích dálnic ve Spojených státech, Kanadě a Německu umožní řidiči pustit volant při rychlosti až 130 kilometrů v hodině. Automobil pak převezme řízení, zrychlování a brzdění. Řidič však dál ponese odpovědnost a musí sledovat provoz.
Výraznou roli hraje světelná technika. Digitální Matrix LED světlomety mají přesně omezovat světlo mířící na ostatní řidiče, chodce nebo reflexní dopravní značky. Zadní část dostane zakřivené digitální OLED panely. Směrovky navíc mohou v noci promítat na vozovku symbol šipky, který upozorní řidiče, cyklisty i chodce na plánovanou změnu směru.
Nabídku doplní výkonné SQ9
Na německý trh přijde Q9 nejprve s třílitrovým šestiválcovým dieselem o výkonu 220 kW a točivém momentu 630 Nm. Motor doplní mildhybridní systém a stálý pohon všech kol quattro. Na vybraných trzích se má objevit také slabší dieselová varianta s výkonem 180 kW a 500 Nm.
Pro Spojené státy Audi připravilo přeplňovaný třílitrový benzinový šestiválec. Podrobnosti se budou lišit podle konkrétního trhu, proto nelze údaje americké a evropské verze přímo zaměňovat. V USA má základní Q9 začínat na 89 095 dolarech. Německá dieselová verze s výkonem 220 kW dostala cenu od 108 400 eur.
Sportovní SQ9 použije přepracovaný čtyřlitrový osmiválec se dvěma turbodmychadly. Nabídne výkon 591 koní a zrychlení z nuly na 100 kilometrů v hodině za čtyři sekundy. Motor spojí Audi s pohonem quattro, který upřednostňuje zadní nápravu, a s elektronicky řízenou uzávěrkou zadního diferenciálu.
Q9 i SQ9 dostanou ve standardu adaptivní vzduchový podvozek a řízení zadní nápravy. Obě verze zvládnou táhnout přívěs o hmotnosti až 3,5 tuny. SQ9 přidá větší brzdy, širší pneumatiky a sportovněji naladěnou techniku. V USA bude začínat na částce 119 395 dolarů.
Výrobu celé modelové řady zajistí závod koncernu Volkswagen v Bratislavě, kde už vznikají modely Q7 a Q8. Objednávky se mají otevřít na konci července 2026 a první dodávky mají začít v listopadu. Dostupnost ani ceny pro český trh zatím zveřejněny nebyly.