Škoda Auto připravuje druhou generaci SUV Karoq. Dorazit má příští rok a na rozdíl od nových elektromobilů značky zůstane u spalovacích motorů, které doplní hybridní technika. Jak bude vůz vypadat, automobilka zatím neukázala. První neoficiální vizualizace ale naznačuje, jak by mohl oblíbený model navázat na současný designový směr Modern Solid.
Škoda se letos hodně soustředí na elektromobily, ale spalovací modely z její nabídky jen tak nezmizí. Člen představenstva pro prodej a marketing Martin Jahn při představení elektromobilu Epiq potvrdil, že příští rok přijde nástupce Karoqu. Novinka má nabídnout spalovací i hybridní pohon.
„Jsme flexibilní, snažíme se stále mít auta se spalovacími motory, o kterých věříme, že tady budou ještě dlouho,“ uvedl Jahn. Zároveň připomněl, že právě spalovací modely dál tvoří většinu zisku automobilky. Elektromobily jsou pro značku důležité mimo jiné kvůli emisním limitům, ale ekonomicky zůstávají klíčová i tradiční auta.
Design je zatím jen představa
Oficiální podobu druhé generace Karoqu zatím Škoda nezveřejnila. Vizualizace designéra Rostislava Prokopa proto není tovární návrh, ale neoficiální představa, jak by nový model mohl vypadat. Autor se inspiroval současným jazykem Modern Solid, který Škoda používá u nejnovějších konceptů a chystaných elektromobilů.
Návrh pracuje s výraznější přídí, dělenými světlomety a světelným podpisem, který připomíná novější designové prvky značky. Zároveň se snaží zachovat návaznost na první Karoq. To je vidět hlavně v proporcích, tvarování nárazníků a celkovém pojetí kompaktního rodinného SUV.
Boční partie počítají s černými lemy blatníků, výraznějšími prahy a střešními ližinami. Zadní část je oblejší, má protažené diodové svítilny a částečně nelakovaný nárazník. Výfuk je ve vizualizaci schovaný na pravé straně. I tady ale platí, že jde o návrh mimo automobilku, ne o potvrzený vzhled sériového auta.
Hybridy doplní modernizované spalováky
Důležitější než vzhled je zatím technika. Škoda potvrdila, že nástupce Karoqu bude pokračovat se spalovacími motory a hybridním pohonem. Vedle něj mají v příštím roce přijít také modernizované verze stávajících spalovacích modelů.
Zástupci značky mluví také o chystaném nasazení mild hybridní techniky do nižších modelových řad, jako jsou Fabia, Scala nebo Kamiq. U Karoqu se dá očekávat kombinace benzinových jednotek a hybridních variant. Neoficiální vizualizace pracuje s možností motorů 1.0 TSI, 1.5 TSI, 2.0 TSI a 2.0 TDI, doplněných hybridy o objemu 1,5 litru, ale konkrétní nabídku Škoda zatím nepotvrdila.
Automobilka tím ukazuje, že nechce vsadit všechno jen na jeden typ pohonu. V nabídce bude dál rozvíjet elektromobily, zároveň ale počítá s tím, že část zákazníků bude ještě dlouho chtít spalovací nebo hybridní auta. Karoq do této strategie zapadá přesně. Je to praktické SUV, které má pro značku i zákazníky větší význam než jen další položka v ceníku.
Nový Karoq tak nebude symbolem rychlého konce spalovacích motorů, ale spíš důkazem, že Škoda chce v přechodném období držet více cest najednou. Elektromobily jí pomáhají s emisemi a budoucností značky, zatímco spalovací a hybridní modely dál nesou velkou část obchodního výsledku.