Toyota rozšiřuje nabídku velkého Grand Highlanderu o dobrodružněji zaměřenou verzi Woodland. Novinka pro modelový rok 2027 přidává pohon všech kol, vyšší světlou výšku, terénní pneumatiky i několik praktických prvků pro výlety a kempování.
Grand Highlander patří mezi největší rodinná SUV Toyoty a nová varianta Woodland se snaží jeho praktické zaměření doplnit o trochu větší schopnosti mimo asfalt. Nejde přitom o konkurenta čistokrevných off-roadů, ale spíše o verzi pro rodiny, které pravidelně vyrážejí na výlety, kempování nebo k místům dostupným po horších cestách.
2027 Toyota Grand Highlander Woodland adds ground clearance, all-terrain tires https://t.co/1UPY4U7aPU pic.twitter.com/Imnx0EMoBa
— driving.ca (@drivingdotca) October 1, 2026
Woodland je dostupný výhradně s hybridním pohonem kombinujícím 2,5litrový benzinový motor a elektromotory. Celkový výkon soustavy činí 245 koní a standardem je elektronicky řízený pohon všech kol. Silnější systém Hybrid MAX s výkonem 362 koní pro tuto variantu k dispozici není.
Vyšší podvozek a pneumatiky do terénu
Nejdůležitější změnou je zvýšení světlé výšky přibližně o 13 milimetrů. Toyota toho dosáhla kombinací vyšších pružin a pneumatik s větším profilem. Osmnáctipalcová kola mají matně černou povrchovou úpravu a obouvají terénněji zaměřené pneumatiky Goodyear Wrangler, které mají zlepšit trakci na šotolině, blátě i nezpevněných cestách.
Standardem jsou také střešní ližiny s příčníky, zástěrky, tažné zařízení a černé dekorační prvky. Woodland tak působí robustněji než běžný Grand Highlander, aniž by Toyota zásadně měnila jeho charakter nebo komfortní zaměření.
Slabinou proti výkonnějším verzím je nižší tažná kapacita. Zatímco některé další varianty Grand Highlanderu zvládnou až zhruba 2,27 tuny, Woodland je kvůli použitému hybridnímu pohonu omezen přibližně na 1,59 tuny. Pro menší přívěs nebo lehčí kempingovou techniku to ale stále může být dostačující.
Lednice přímo mezi sedadly
Zajímavější změny čekají také uvnitř. Druhá řada dostala odnímatelnou středovou konzolu kombinovanou s chladicím boxem, do kterého se vejde šest běžných plechovek. Po jeho vyjmutí se zároveň usnadní přístup ke třetí řadě sedadel.
Nechybějí celoroční gumové koberečky, přídavné 12V zásuvky ani praktičtější organizace zavazadlového prostoru. Grand Highlander přitom zůstává prostorným rodinným SUV, které má spojovat nízkou spotřebu hybridního pohonu s větší svobodou při cestách mimo hlavní silnice.
Verdikt
Toyota Grand Highlander Woodland se vyrábí v americké Indianě a k tamním prodejcům má dorazit ještě během roku 2026. Model je určen především pro severoamerický trh a Toyota jeho uvedení v Evropě zatím neoznámila.
