BMW rozšiřuje rodinu elektromobilů Neue Klasse o nové iX4. Elektrické SUV-kupé nabídne v nejsilnější verzi až 612 koní, 800V architekturu a rychlé nabíjení výkonem až 400 kW. Nejdelší dojezd činí podle WLTP 828 kilometrů. Český ceník už je známý a základní iX4 40 xDrive začíná na 1 747 850 korunách.
BMW dnes odhalilo nové iX4 jako sportovněji střiženého sourozence elektrického iX3. Karoserie dostala svažující se střechu, krátké převisy a výraznou záď se spoilerem. M sportovní paket je součástí standardní výbavy a zahrnuje mimo jiné 20palcová kola a sportovní brzdy s modrými třmeny.
Na český trh dorazí v březnu 2027 nejprve dvě varianty. Základní iX4 40 xDrive stojí od 1 747 850 korun včetně DPH. Výkonnější iX4 50 xDrive s větším akumulátorem začíná na 1 906 450 korunách. Vrcholné M60 xDrive přijde následně a jeho cenu automobilka zatím neoznámila.
Dojezd přes 800 kilometrů a nabíjení výkonem 400 kW
Nejdelší dojezd nabídne iX4 50 xDrive. Dvojice elektromotorů poskytuje výkon 345 kW, tedy 469 koní, a maximální točivý moment 645 Nm. Z nuly na 100 km/h vůz zrychlí za 4,9 sekundy. Baterie má využitelnou kapacitu 108,7 kWh a podle WLTP vystačí až na 828 kilometrů.
Karoserie ve stylu kupé zároveň získává díky svažující se střeše aerodynamickou výhodu proti iX3. U varianty 50 činí rozdíl v dojezdu přibližně 27 kilometrů. Daň za sportovnější siluetu přichází u zavazadlového prostoru, který má objem 490 litrů, tedy o 30 litrů méně než u iX3.
Základní iX4 40 xDrive používá rovněž dva elektromotory a pohon všech kol. Nabízí výkon 275 kW, tedy 374 koní, a točivý moment 520 Nm. Stovku zvládne za 5,6 sekundy a podle WLTP ujede až 638 kilometrů. Využitelná kapacita menší baterie činí 82,6 kWh.
Elektrická soustava používá technologii eDrive šesté generace a 800V architekturu. Větší baterie podporuje stejnosměrné nabíjení výkonem až 400 kW. Za deset minut lze za ideálních podmínek doplnit energii až na dalších 387 kilometrů jízdy.
Vrcholné M60 nabídne 612 koní
Podle předběžných údajů nabídne BMW iX4 M60 xDrive výkon 450 kW, tedy 612 koní. Elektromotory poskytnou 875 Nm a zrychlení z nuly na 100 km/h má trvat 3,9 sekundy. Maximální rychlost bude elektronicky omezená na 240 km/h a předběžný dojezd činí až 777 kilometrů.
Rychlonabíjení umožňuje u obou velikostí baterie doplnění z 10 na 80 procent přibližně za 21 minut. Menší baterie podporuje výkon až 300 kW, větší až 400 kW. Novinka zvládá také obousměrné nabíjení, takže může energii nejen přijímat, ale podle konkrétního použití také vracet zpět.
M60 dostane ve standardní výbavě adaptivní M podvozek, variabilní sportovní řízení a elektronicky řízený závěr zadního M sportovního diferenciálu. Od slabších variant se odliší také 21palcovými koly, specifickými M prvky a žlutými světlomety inspirovanými závodními vozy.
Výrazně se mění také kabina. Panoramic iDrive kombinuje projekční pás BMW Panoramic Vision, 3D head-up displej, 17,9palcovou centrální obrazovku a nový volant s ovládacími prvky Shy Tech. Highway Assistant má na schválených komunikacích umožnit jízdu bez rukou na volantu až do rychlosti 130 km/h.
BMW tak s novým iX4 spojuje sportovnější karoserii se schopnostmi nové generace elektrického pohonu. Nejpůsobivějším údajem zůstává především dojezd až 828 kilometrů podle WLTP, který se u iX4 50 xDrive kombinuje s téměř 470 koňmi a českou cenou těsně nad 1,9 milionu korun.