-1.7 C
Czech
Pondělí 29. prosince 2025
OstatníJeden z nejtvrdších trucků na trhu. Dodge nabízí model RAM 3500 

Jeden z nejtvrdších trucků na trhu. Dodge nabízí model RAM 3500 

Reklama

Nejznámější výrobce trucků se má skutečně čím chlubit. Vlajkovou lodí divize pickupů je truck, který nese jméno RAM 3500. Firma stvořila tuto bestii za jediným účelem. Má pomoci lidem, kteří tráví prakticky veškerý čas v terénu tvrdou prací. RAM 3500 zvládne pokořit každou cestu. Kromě exteriéru a interiéru nás zaujmou převážně technické specifikace. Cena není nejnižší. 

Jak sama firma Dodge o svém modelu RAM 3500 říká: „Extrémně výkonný a schopný vůz vyrobený pro tu nejnáročnější práci. S motorizací této síly se nezastavíte před ničím!“ Nic není blíže k pravdě. Zadní náprava může dokonce nabízet dvojitou sadu kol pro případ, že vezeme valník s pokáceným stromy nebo třeba obytný přívěs. Design se skloubil s funkčností. Všechny prvky na voze vypadají, že navštěvují každý den posilovnu. Inu, takhle vypadá automobilová filozofie USA. 

Cena u modelu RAM 3500 hodně skáče. Záleží, jaký rok výroby zvolíme, zdali se bude jednat o Single cab, nebo Double cab. Američané si mohli velice úspěšný ročník 2021 pořídit za cca 80 000 dolarů, pokud k tomu přihodili nějakou tu výbavu navíc. Ročník 2024 už je ale vyjde na cca 100 000 dolarů v obdobném vybavení. To se v přepočtu rovná cca 2,24 milionu korun. Znamená takto vysoká cena kvalitu? Řekněme si to takhle. RAM 3500 tady s námi bude i pro naše vnoučata. Pojďme se na něj podívat zblízka. 

Design 

Přední strana využívá robustní mříže chladiče a obřích LED světlometů. RAM 3500 tak budí na první pohled maximální respekt. Na boční straně nám sjede pohled na až 20palcová kola. Ta ve spojení s širokými pneumatikami dodávají trucku na výšce. Zadní korba nabízí dostatek prostoru pro náklad i hák pro zapojení přívěsu. Boční strany navíc dispnují úložnými boxy. Ty se vždycky hodí. 

Interiér nabízí pohled na kolmou palubní desku, kde najdeme širokoúhlou obrazovku infotainmentu, ovládače všech funkcí a také prostředky pro dobíjení telefonu. Zmizela řadící páka a ovládání automatické převodovky se posunulo pod tlačítko zapalování. 

Motorizace 

Pod kapotou najdeme svalnatý 6,7litrový šestiválec v dieselu. Ten je schopný vyprodukovat až 350 koní a neuvěřitelných 1084 Nm točivého momentu. S tímto motorem se nikde neztratíme. 

Verdikt

RAM 3500 musí zpravidla zapůsobit na všechny. Tohle auto má prostě své kouzlo. 

Reklama
Reklama

Doporučujeme

Renault s prototypem Filante Record ujel 1 008 km na jednu sériovou baterii

Renault si před koncem roku připsal rekord, který zní skoro jako provokace. S elektromobilem Filante Record ujel 1 008 kilometrů bez nabíjení. Držel přitom průměr 102 km/h a zvládl to za méně než deset hodin. Spotřeba spadla na 7,8 kWh na 100 kilometrů. A to celé se sériovou baterií o kapacitě 87 kWh.

Toyota ukázala prototyp GR GT a chystá silniční osmiválec

Toyota zvedla laťku své sportovní divize Gazoo Racing. Na domácí půdě ukázala prototyp GR GT a vedle něj i závodní verzi GR GT3 pro kategorii FIA. Novinka míří vysoko: kombinace osmiválce, hybridní techniky a transaxle koncepce slibuje výkon i vyváženost. Výrobce tvrdí, že silniční varianta má zůstat použitelná každý den.

Nový Jeep Compass míří na Evropu a startuje s hybridem a elektromobilem

Jeep Compass ve třetí generaci sází na Evropu. Vypadá jako americký tvrďák, ale techniku bere z rodiny Stellantis a ladí se na evropský vkus. Základ stojí na platformě STLA Medium, kterou sdílí i příbuzné modely od Peugeotu a Opelu. Výroba se počítá hlavně pro evropské zákazníky, i proto novinka působí civilněji a promyšleněji než dřív.

Volkswagen ID.Unyx 08 přináší 800V techniku do velkého SUV

Volkswagen posílá do Číny elektrické SUV ID.Unyx 08 s dojezdem až 730 km podle místních měření a s 800V architekturou. Novinka stojí na technice čínského Xpeng a míří na trh, kde se evropským značkám v posledních letech dýchá čím dál hůř.

Alpine A390 přijíždí jako elektrický fastback s pohonem všech kol

Alpine rozšiřuje svou nabídku o model A390. Nový elektrický fastback staví na třech elektromotorech a poprvé u značky přináší pohon všech kol. První jízdy ukazují, že chce navázat na jízdní projev A110, jen ve větším a praktičtějším balení.

Ford Lightning je tady. Sice elektrický, ale se spalovacím generátorem

Automobilka Ford chystá zásadní obrat ve své elektrické ofenzivě. Čistě elektrický Ford F-150 Lightning má po roce 2025 skončit a nahradí ho zcela nová generace s označením Lightning EREV. Zkratka znamená Extended-Range Electric Vehicle, tedy elektromobil s prodlouženým dojezdem. Přesně to vystihuje hlavní změnu. Pod kapotou se objeví spalovací generátor.

KGM Actyon v Česku zlevnil a přidává hybrid

KGM, dříve SsangYong, rozšiřuje českou nabídku modelu Actyon. K dosavadní specifikaci přidává levnější výbavu Style a nově také hybrid, který slibuje výrazně nižší spotřebu. Zůstává důraz na prostor, bohatou výbavu a jednoduchý ceník.

Ferrari Amalfi spojilo krásu, sílu a lehkost pohybu

Když v Maranellu začali navrhovat nový model Ferrari Amalfi, nástupce elegantního kupé Ferrari Roma, nevznikaly nejdřív technické výkresy ani detaily světel. Základem byl takzvaný speed form, čistá socha karoserie zbavená mřížek, světlometů i zpětných zrcátek. Právě tato esence měla definovat charakter vozu.

Jaguar Type 00 se ukázal v ulicích a odhalil, kam míří nové GT

Jaguar vytáhl do Paříže elektrický koncept Type 00 a poprvé ho pustil mezi běžná auta. Studie z loňska dál rozděluje fanoušky, ale značka ji bere jako výkladní skříň nového stylu. Přesně proto se s ní ukázala během pařížského týdne módy. A přidala k tomu i další střípky o chystaném sériovém modelu.

Nissan Hyper Adventure ukázal elektrické SUV pro výpravy do přírody

Nissan odhalil koncept Hyper Adventure jako druhý vůz z plánované série pokročilých elektromobilových studií pro Japan Mobility Show. Digitální sportovní SUV míří na lidi, kteří jezdí za dobrodružstvím a chtějí žít ekologicky. Klíčovou roli hraje velká baterie, systém V2X a pohon všech kol e 4ORCE.

Mercedes-Benz ukázal luxusní Unimog k osmdesátinám

Mercedes posunul Unimog do role showcaru a přidal mu prvky luxusu, které si dřív spojoval spíš s třídou G. Na projektu spolupracoval s Hellgeth Engineering a cílil na zákazníky, kteří chtějí extrémní terénní techniku, ale odmítají spartánskou kabinu. Vznikl unikát postavený na Unimogu U 4023, s novým šestiválcem a výbavou, která se v tomhle segmentu moc nevidí.

Kia K4 Hatchback pro rok 2026. Praktičtější než sedan, cenově míří proti Civicu

Kia rozšiřuje nabídku kompaktních vozů o hatchbackovou verzi modelu K4, která by měla oslovit především evropské, a tedy i české, zákazníky. Novinka pro modelový rok 2026 staví na kombinaci praktičtější karoserie, moderní techniky a cenové dostupnosti, která ji řadí pod úroveň hlavních konkurentů v čele s Hondou Civic.

Nissan Hyper Tourer ukázal futuristickou vizi elektrického minivanu

Nissan představil koncept Hyper Tourer jako plně elektrický minivan zaměřený na komfort, společné cestování a špičkové technologie. Studie spojuje autonomní řízení, pohon e-4ORCE a interiér inspirovaný japonskou estetikou. Výsledkem je mobilní lounge, kde hraje hlavní roli pohoda posádky.

EU ustupuje od zákazu spalovacích motorů v roce 2035

Plán EU zakázat od roku 2035 prodej nových vozů se spalovacími motory dostává vážné trhliny. Po silném tlaku členských států i klíčových automobilek Evropská komise oficiálně navrhla zmírnění původně velmi přísných pravidel. Zákaz, jak byl dosud nastaven, tak možná nikdy nevstoupí v platnost.

Nissan Hyper Force ukázal vizi elektrického supersportu

Nissan na Japan Mobility Show představil koncept Hyper Force jako vrchol série pěti studií „hyper“. Jde o plně elektrický vysokovýkonný supervůz s výkonem až 1 000 kW a technikou kolem baterie s pevným elektrolytem. Koncept cílí na závodní nadšence i hráče a počítá s režimy R a GT.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama