Více
    -2 C
    Czech
    Sobota 4. února 2023

    Výrazné snižování cen elektromobilů nečekejte, varuje odborník s českými kořeny

    Snad všechny automobilky na světě investují ohromné peníze do elektrických vozů, aby se držely s proudem a prezentovaly se jako nadšenci ekologického provozu bez spalovacích motorů. Jenže i přes veškeré snahy jsou ceny elektromobilů pořád dost vysoko a podle experta na elektrifikaci Jeremyho Michalka se nějakého dramatického zlevňování jen tak nedočkáme.

    Za vysokými cenami elektromobilů jsou především drahé baterie. Vozy s tímto pohonem nedokážou konkurovat klasickým autům na benzín a naftu. Přestože za posledních deset let došlo ke snížení cen akumulátorů a to až o 80%, tak nyní už další podobný pokles očekávat nelze.

    Americký profesor s českým původem Jeremy Michalek z univerzity Camegie Mellone tvrdí, že optimismus ohledně dalšího poklesu cen není na místě. Za dosavadním poklesem cen baterií jsou totiž faktory, které jsou ve své podstatě vyčerpány.

    Pokles ceny díky výrobě ve velkém a optimalizaci

    Když rozjedete moderní výrobní linku, je jasné, že se vám celkové náklady na výrobu sníží. A vy si můžete dovolit jít s cenou produktu dolů. Tak to by byl první důvod, díky kterému můžete zlevňovat. Druhým je pak samotná optimalizace, kdy najdete co nejvíc efektivní postup pro všechny procesy. Jenže v případě výroby baterií nelze podle Michalka v tomto duchu pokračovat donekonečna.

    Máte totiž limity v nákladech na materiál, které vám nedovolí jít s cenou ještě níže. Krátkodobým řešením může být, že bude elektromobilita financována ze zisku z běžných aut se spalovacími motory a podporována různými dotacemi, ale to není z dlouhodobého hlediska možné. Proč? Protože ve finále prodáváte něco za méně, než za kolik to při kalkulaci skutečných nákladů dokážete vyrobit.

    Ceny vstupních surovin pro baterie velmi rychle rostou

    Proti celkovému zlevňování elektromobilů jde i fakt, že významně rostou ceny surovin potřebných k výrobě akumulátorů. Hlavně lithium a kobalt. Zájem je obrovský a poptávka převyšuje nabídku.

    Michalko věří, že řešením bude zásadní inovace v technologii baterií. Že už se zkrátka nebudou zdokonalovat a optimalizovat dosavadní postupy, ale že přijde revoluční objev, revoluční změna. Je prý velmi těžké předpovědět, kdy by něco takového mohlo přijít. A navíc i kdyby něco takového skutečně přišlo, rozhodně tím nebude garantován světový úspěch elektromobilů.

    Sledujte nás na sítích

    Triumph Tiger 1200 GT. Robustní cesťák do drsných podmínek

    Od scramblerů a café racerů se přesuneme k opravdovému výstavnímu kousku v oboru cestování. Tiger 1200 GT si razí cestu dopředu. Bavíme se zde o skutečném velikánovi. Tenhle cesťák dokáže urazit maximální vzdálenost s ohledem na naše maximální pohodlí. To vše sice pořídíme za slušný balík peněz, nebudeme ovšem litovat. Tiger 1200 GT nám prokáže dlouholetou službu. 

    Nový přírůstek v rodině Triumph. Model Street Triple 765

    Street Triple 765 reprezentuje skutečnou závodní myšlenku, kterou přetavila firma Triumph do neskutečně agresivně vypadajícího stroje. Tenhle naháč disponuje ukrutnou porcí koní a točivého momentu. Jedna malá chybička a letíme na záda. Street Triple 765 cenově odpovídá tomu, co bychom od značky Triumph a takto nabitého stroje čekali. Kvalita si zkrátka umí prodražit. 

    Novinka ze stáje Audi. Koncept activespehere 2022 bere dech

    Naprosto neskutečné se stalo realitou. V pořadí čtvrtý koncept rodiny Sphere je na světě a Audi tak slaví další úspěšný rekord. Málokterá automobilka se zaměřuje na budoucnost takovým způsobem, jako značka se čtyřmi kruhy. Koncepty, kterými nás zásobuje od roku 2021 přerostly všechna očekávání. Poslední activespehere je završením dosavadní tvrdé práce. 

    Síla modelu RS Q8 je působivá. Audi zkombinovalo výkon a krásu

    Pravděpodobně jedno z nejúspěšnějších SUV, které Audi kdy vyrobilo. Nově sice vyrábí například Q8 e-tron, RS ale nezaostává. Kombinace té pravé brutální síly a německého smyslu pro detail dala vzniknout modelu RS Q8. Audi si tak pojistilo zákazníky na dlouhou dobu dopředu. Tohle SUV totiž nevyjde z módy ani za mnoho let, navíc motor je prakticky nesmrtelný.

    CFMOTO 250 SR. Závodní kousek pro začínající

    Čínská motorka umí pěkně překvapit, když se dostane do správných rukou a na správnou trať. Firma CFMOTO nabízí stroj s příjemným výkonem. Přestože na první pohled vidíme, že se jedná o zavodní mašinu, motor umí vykouzlit „pouze“ 20,5 kW. Klasická 250 se neutrhne ze řetězu, zároveň na ní ale zažijeme pořádnou porci zábavy a adrenalinem nabitých momentů. 

    Triumph Tiger 1200 GT. Robustní cesťák do drsných podmínek

    Od scramblerů a café racerů se přesuneme k opravdovému výstavnímu kousku v oboru cestování. Tiger 1200 GT si razí cestu dopředu. Bavíme se zde o skutečném velikánovi. Tenhle cesťák dokáže urazit maximální vzdálenost s ohledem na naše maximální pohodlí. To vše sice pořídíme za slušný balík peněz, nebudeme ovšem litovat. Tiger 1200 GT nám prokáže dlouholetou službu. 

    Nový přírůstek v rodině Triumph. Model Street Triple 765

    Street Triple 765 reprezentuje skutečnou závodní myšlenku, kterou přetavila firma Triumph do neskutečně agresivně vypadajícího stroje. Tenhle naháč disponuje ukrutnou porcí koní a točivého momentu. Jedna malá chybička a letíme na záda. Street Triple 765 cenově odpovídá tomu, co bychom od značky Triumph a takto nabitého stroje čekali. Kvalita si zkrátka umí prodražit. 

    Novinka ze stáje Audi. Koncept activespehere 2022 bere dech

    Naprosto neskutečné se stalo realitou. V pořadí čtvrtý koncept rodiny Sphere je na světě a Audi tak slaví další úspěšný rekord. Málokterá automobilka se zaměřuje na budoucnost takovým způsobem, jako značka se čtyřmi kruhy. Koncepty, kterými nás zásobuje od roku 2021 přerostly všechna očekávání. Poslední activespehere je završením dosavadní tvrdé práce. 

    Síla modelu RS Q8 je působivá. Audi zkombinovalo výkon a krásu

    Pravděpodobně jedno z nejúspěšnějších SUV, které Audi kdy vyrobilo. Nově sice vyrábí například Q8 e-tron, RS ale nezaostává. Kombinace té pravé brutální síly a německého smyslu pro detail dala vzniknout modelu RS Q8. Audi si tak pojistilo zákazníky na dlouhou dobu dopředu. Tohle SUV totiž nevyjde z módy ani za mnoho let, navíc motor je prakticky nesmrtelný.

    CFMOTO 250 SR. Závodní kousek pro začínající

    Čínská motorka umí pěkně překvapit, když se dostane do správných rukou a na správnou trať. Firma CFMOTO nabízí stroj s příjemným výkonem. Přestože na první pohled vidíme, že se jedná o zavodní mašinu, motor umí vykouzlit „pouze“ 20,5 kW. Klasická 250 se neutrhne ze řetězu, zároveň na ní ale zažijeme pořádnou porci zábavy a adrenalinem nabitých momentů.