Více
    -2 C
    Czech
    Sobota 4. února 2023

    Výkon na prvním místě. Před Ferrari 812 Competizione nemáte šanci utéct

    Ferrari je už dlouhá léta známou italskou automobilkou, která ze svých továren valí do světa rychlá auta. To, co se však chystá vyjet na silnice teď, je naprostým bláznovstvím. Italové si z nějakých emisí nebo elektřiny nedělají hlavu. 812 Competizione se řadí po bok těch nejvýkonnějších a nejsilnějších aut planety.

    Pravdou je to, že Competizione je neuvěřitelně povedené auto. Jinde, než na okruhu s ním sice moc parády nenaděláme, ale upřímně, kdo by si ho koupil na cesty do práce? V Itálii se zrodilo něco, co je sportovní až do samotného základu a pod kapotou skrývá doslova úlet. Hned po nastartování pochopíme, že tady nemáme co dočinění s obyčejným sporťákem.

    Nevýhoda se naskýtá jen jedna. Tenhle model už je beznadějně vyprodaný, přestože levnou cenovku neviděl ani za jízdy z vlaku. Ferrari představí pouze dvě verze a to základní 812 Competizione a 812 Competizione A. Základní verze bude poslána do světa pouze v 999 kusech a další v 599.

    Ferrari 812 Competizione stojí necelých 500 000 eur. To je rekordních 12,5 milionů korun. Za to bychom třeba koupili 1,5 kusu Lamborghini Aventador. Přesto už se vyprodaly všechny kusy a my teď můžeme jen čekat, kdy se objeví na sociálních sítích.

    Motor a další šílenosti

    Dvanáct válců, které se ukrývají pod tolik známým červeným krytem, vyprodukují 818 koňských sil. Za minutu dokážeme naměřit 9 500 otáček. Obsah krásných 6 496cc. Zvuk je tak nezaměnitelný, že nás budou znát i v Beverly Hills. Když se všech 12 válců ozve, klepe se silnice. Na okruhu jsme odteď vítězové my.

    Maximální rychlost 340 km/h. Z nuly na 100 za dechberoucích 2,85s. Na 200 km/h tohle auto zrychlí za 7,5s. Krouticí moment 692Nm. Tahle čísla mluví dohromady za vše. Tohle Ferrari je prostě nebezpečná nestvůra.

    Design jako temná noc

    Ten, který vymýšlel design nové 812, netušil, co se mu povede stvořit. Vysoký zadek se svažuje poměrně strmě do hodně nízkého předku. Auto tak vypadá jako šelma připravená k výskoku. Brutální dvacetipalcová kola pouze podtrhávají zdání nebezpečného stroje. Aerodynamika je něco, co konečně říká autu pane.

    Interiér je jen čistá sportovní nádhera. Kombinace kůže a tvrzeného plastu jde geniálně dohromady a celý prostor díky tomu vypadá útulně i napínavě zároveň. Sportovní sedačky nás podpoří i v těch neprudších zatáčkách a to se u takovéhoto stroje vždycky počítá.

    Sledujte nás na sítích

    Triumph Tiger 1200 GT. Robustní cesťák do drsných podmínek

    Od scramblerů a café racerů se přesuneme k opravdovému výstavnímu kousku v oboru cestování. Tiger 1200 GT si razí cestu dopředu. Bavíme se zde o skutečném velikánovi. Tenhle cesťák dokáže urazit maximální vzdálenost s ohledem na naše maximální pohodlí. To vše sice pořídíme za slušný balík peněz, nebudeme ovšem litovat. Tiger 1200 GT nám prokáže dlouholetou službu. 

    Nový přírůstek v rodině Triumph. Model Street Triple 765

    Street Triple 765 reprezentuje skutečnou závodní myšlenku, kterou přetavila firma Triumph do neskutečně agresivně vypadajícího stroje. Tenhle naháč disponuje ukrutnou porcí koní a točivého momentu. Jedna malá chybička a letíme na záda. Street Triple 765 cenově odpovídá tomu, co bychom od značky Triumph a takto nabitého stroje čekali. Kvalita si zkrátka umí prodražit. 

    Novinka ze stáje Audi. Koncept activespehere 2022 bere dech

    Naprosto neskutečné se stalo realitou. V pořadí čtvrtý koncept rodiny Sphere je na světě a Audi tak slaví další úspěšný rekord. Málokterá automobilka se zaměřuje na budoucnost takovým způsobem, jako značka se čtyřmi kruhy. Koncepty, kterými nás zásobuje od roku 2021 přerostly všechna očekávání. Poslední activespehere je završením dosavadní tvrdé práce. 

    Síla modelu RS Q8 je působivá. Audi zkombinovalo výkon a krásu

    Pravděpodobně jedno z nejúspěšnějších SUV, které Audi kdy vyrobilo. Nově sice vyrábí například Q8 e-tron, RS ale nezaostává. Kombinace té pravé brutální síly a německého smyslu pro detail dala vzniknout modelu RS Q8. Audi si tak pojistilo zákazníky na dlouhou dobu dopředu. Tohle SUV totiž nevyjde z módy ani za mnoho let, navíc motor je prakticky nesmrtelný.

    CFMOTO 250 SR. Závodní kousek pro začínající

    Čínská motorka umí pěkně překvapit, když se dostane do správných rukou a na správnou trať. Firma CFMOTO nabízí stroj s příjemným výkonem. Přestože na první pohled vidíme, že se jedná o zavodní mašinu, motor umí vykouzlit „pouze“ 20,5 kW. Klasická 250 se neutrhne ze řetězu, zároveň na ní ale zažijeme pořádnou porci zábavy a adrenalinem nabitých momentů. 

    Triumph Tiger 1200 GT. Robustní cesťák do drsných podmínek

    Od scramblerů a café racerů se přesuneme k opravdovému výstavnímu kousku v oboru cestování. Tiger 1200 GT si razí cestu dopředu. Bavíme se zde o skutečném velikánovi. Tenhle cesťák dokáže urazit maximální vzdálenost s ohledem na naše maximální pohodlí. To vše sice pořídíme za slušný balík peněz, nebudeme ovšem litovat. Tiger 1200 GT nám prokáže dlouholetou službu. 

    Nový přírůstek v rodině Triumph. Model Street Triple 765

    Street Triple 765 reprezentuje skutečnou závodní myšlenku, kterou přetavila firma Triumph do neskutečně agresivně vypadajícího stroje. Tenhle naháč disponuje ukrutnou porcí koní a točivého momentu. Jedna malá chybička a letíme na záda. Street Triple 765 cenově odpovídá tomu, co bychom od značky Triumph a takto nabitého stroje čekali. Kvalita si zkrátka umí prodražit. 

    Novinka ze stáje Audi. Koncept activespehere 2022 bere dech

    Naprosto neskutečné se stalo realitou. V pořadí čtvrtý koncept rodiny Sphere je na světě a Audi tak slaví další úspěšný rekord. Málokterá automobilka se zaměřuje na budoucnost takovým způsobem, jako značka se čtyřmi kruhy. Koncepty, kterými nás zásobuje od roku 2021 přerostly všechna očekávání. Poslední activespehere je završením dosavadní tvrdé práce. 

    Síla modelu RS Q8 je působivá. Audi zkombinovalo výkon a krásu

    Pravděpodobně jedno z nejúspěšnějších SUV, které Audi kdy vyrobilo. Nově sice vyrábí například Q8 e-tron, RS ale nezaostává. Kombinace té pravé brutální síly a německého smyslu pro detail dala vzniknout modelu RS Q8. Audi si tak pojistilo zákazníky na dlouhou dobu dopředu. Tohle SUV totiž nevyjde z módy ani za mnoho let, navíc motor je prakticky nesmrtelný.

    CFMOTO 250 SR. Závodní kousek pro začínající

    Čínská motorka umí pěkně překvapit, když se dostane do správných rukou a na správnou trať. Firma CFMOTO nabízí stroj s příjemným výkonem. Přestože na první pohled vidíme, že se jedná o zavodní mašinu, motor umí vykouzlit „pouze“ 20,5 kW. Klasická 250 se neutrhne ze řetězu, zároveň na ní ale zažijeme pořádnou porci zábavy a adrenalinem nabitých momentů.