MotorkyDucati Monster. Stroj jen pro odvážné jezdce

Ducati Monster. Stroj jen pro odvážné jezdce

Nejnovější verze modelu Monster v sobě skrývá vše, co název reprezentuje. Šílené množství koní, nebezpečný vzhled a čistý adrenalin. Přes jasný a moderní vzhled si výrobci došli pro inspiraci až do roku 1993. Výsledek se tak představil jako nadupaná mašina se sportovním motorem, kterou se ovšem nemusíme bát vyvézt na silnici. Tam se dokáže Monster solidně vyřádit.

Jak jsme si již řekli, inspirací novému Monsteru byla verze z roku 1993. Výrobci tak chtěli podchytit převážně podstatu stroje, která se týká jak motoru, tak designu. Chtěli vytvořit nebezpečnou motorku, která je zároveň naprosto jednoduchá a předvídatelná. Použití lehčích materiálů nám snižuje hmotnost o nezanedbatelnou porci kilogramů. Do rukou se nám tedy dostává zbrusu nový lehký motocykl, který si nechal poradit od starších verzí a nabízí jezdci čistou radost z jízdy. Nic složitého v Monsteru nehledejme. 

Design

Díky DNA z roku 1993 neobsahuje Monster nic zbytečného. Silný motor, sedlo, vysoko posazenou nádrž a pohodlná řídítka. Výrobci nechali vyniknout rámu z hliníkové slitiny, který snižuje celkovou hmotnost o 18 kg oproti předešlé verzi. Celkově tedy Ducati váží 166 kg. To je na motorku podobných hodnot opravdu málo. Díky tomu je ovšem Monster neskutečně hbitý. O brždění se starají Brembo a Bosch. Poloplovoucí kotouče 320 mm a zadní kotouč 245 mm odvádějí dokonalou práci. 

Rozvor se vyšplhal na 1,47 m a výška sedla na 0,82 m. Díky tomu si na motorku můžeme pěkně lehnout a pozice bude velice pohodlná. Nohy se nám nekroutí, stupačky jsou na ideální pozici a všechno dohromady zajišťuje jezdci neuvěřitelnou svobodu při práci s těžištěm a vlastní váhou. Ocenit musíme i krásná paprsková kola o rozměru 17 palců. Nejen díky nim ale i pneumatikám Pirelli Diablo Rosso III a centralizovanému těžišti se Monster na vozovce chová tak, jak chceme. I do ostrých zatáček si můžeme dovolit trochu přidržet ruku na plynu. 

Motor a cena 

Srdcem modelu Monster je kapalinou chlazený dvouválec V2-90 o objemu 937 cc. Vyprodukuje nám výkon 82 kW, takže nějakých 111 koňských sil. Krouticí moment se vyšplhal na 93 Nm při 6500 otáčkách. Objem nádrže se drží na hodnotě 14 l. 

Cenově se Ducati Monster pohybuje kolem 294 00 korun. To je za mašinu těchto kvalit a sil dokonalá nabídka. Nezbývá než nasednout a užít si čistý adrenalin. Ten má Monster v DNA. 

Doporučujeme

Denza Z nabízí přes 1600 koní a bleskové nabíjení

Čínská značka Denza ukázala na Festivalu rychlosti v Goodwoodu elektrický supersport Z. Novinka vznikne jako kupé, otevřený Spider a ostřejší verze Racing. Všechny varianty sázejí na extrémní výkon, pohon všech kol a moderní podvozek. První krátké jízdy ale ukázaly, že samotná čísla ještě nezaručí dokonalý zážitek za volantem.

Volkswagen chystá radikální řez. Až polovina modelů může definitivně skončit

Koncern Volkswagen oznámil jedno z nejzásadnějších opatření ve své novodobé historii. V rámci rozsáhlé restrukturalizace chce okamžitě výrazně zredukovat nabídku modelů i jejich výbav. Ve hře je konec až poloviny současného portfolia napříč jednotlivými značkami.

McLaren oživil svůj první supersport. Legendární M6GT se po více než půlstoletí vrací na scénu

Historie se vrací k životu. Divize McLaren Special Operations postavila zcela nový exemplář legendárního modelu M6GT, který měl být vůbec prvním silničním vozem britské značky. Projekt Bruce McLarena však v 70. letech ukončila jeho tragická smrt. Nyní se automobilka rozhodla dokončit sen svého zakladatele.

Bentley odhalilo jméno svého prvního elektromobilu. Luxusní SUV ponese označení Torcal

Britská automobilka Bentley konečně odhalila jméno svého historicky prvního elektromobilu. Nový model ponese označení Torcal a veřejnosti se představí už letos v září. Luxusní SUV bude menší než Bentayga a podle všeho nabídne špičkové technologie sdílené s připravovaným elektrickým Porsche Cayenne.

BMW ruší jednu z nejpraktičtějších funkcí X5. Fanoušci rozhodnutí nechápou

Nová generace BMW X5 přináší zásadní změnu, která překvapila dlouholeté příznivce modelu. Poprvé od uvedení vozu v roce 1999 mizí charakteristické dělené páté dveře. Automobilka tvrdí, že za rozhodnutím stojí praktičnost i nový design, řada majitelů však vidí důvod úplně jinde.

McMurtry Spéirling Pure míří do výroby. Elektrický hypersport stojí přes 27 milionů korun

Britská automobilka McMurtry Automotive představila sériovou verzi svého revolučního hypersportu Spéirling Pure. Novinka nabízí výkon 986 koní, zrychlení na 97 km/h za pouhých 1,55 sekundy a unikátní ventilátorový systém, který vytváří přítlak přes dvě tuny i při nulové rychlosti. Vyrobeno bude pouze sto kusů.

Audi mění strategii. Jedno auto pro celý svět už podle značky nedává smysl

Automobilový průmysl se mění rychleji než kdy dřív a Audi na to reaguje zásadní změnou své filozofie. Podle technického ředitele značky Rouvena Mohra už dnes není možné navrhnout jeden model, který by stejně dobře vyhovoval zákazníkům v Evropě, Severní Americe i Číně. Místo univerzálních vozů proto automobilka sází na vývoj modelů přizpůsobených jednotlivým trhům.

Malý jako Mini, pracovitý jako pick-up. Elektrický Telo MT1 se blíží sériové výrobě

Americký startup Telo tvrdí, že ještě letos dodá první zákaznické vozy svého netradičního elektrického pick-upu MT1. Přestože má rozměry srovnatelné s městským Mini, nabízí ložnou plochu známou z podstatně větších pick-upů, dojezd až 560 kilometrů a výkon až 500 koní.

Jaguar XJ220 pro 21. století. Slavný designér ukázal, jak by legenda vypadala dnes

Jeden z nejslavnějších automobilových designérů současnosti se vrátil ke svému odkazu. Ian Callum, který po téměř dvě desetiletí určoval podobu vozů Jaguar, odhalil moderní interpretaci legendárního supersportu XJ220 i jeho závodní verze. Zatím jde pouze o designovou studii, ale automobilový svět už spekuluje, že by se mohla proměnit ve skutečnost.

Bugatti vytvořilo umělecké dílo na kolech. Unikátní Mistral Blanc Éternel zdobí pravý porcelán

Bugatti představilo další výjimečný vůz z programu Sur Mesure. Jedinečný model Mistral Blanc Éternel navazuje na slavný Veyron L'Or Blanc z roku 2011 a zaujme nejen výrazným černo-bílým designem, ale také ručně vyráběnými porcelánovými detaily v exteriéru i interiéru.

Mitsubishi Eclipse Sportback vrací slavné jméno na elektromobil

Mitsubishi znovu sahá po jménu Eclipse, které kdysi patřilo sportovně laděnému kupé. Tentokrát ho dostane čistě elektrický model Eclipse Sportback. Fanoušci původního auta ale musí brzdit očekávání: nejde o návrat kupé, nýbrž o elektrický crossover se sportovněji střiženou siluetou.

Alpine a Lacoste postavily závodní A290 do tlamy krokodýla

Alpine a Lacoste spojily síly v projektu, který je napůl módní kolekcí a napůl automobilovým divadlem. Výsledkem není nová sériová verze malého elektrického hatchbacku, ale jedinečný koncept postavený na závodní Alpine A290 Rallye. Francouzské značky jím chtějí ukázat, že sportovní výkon a elegance se nemusí vylučovat.

Hyundai láká na novou Elantru N. Dostane širší karoserii i výkonnější motor

Nová generace Hyundai Elantra se teprve představila veřejnosti, automobilka už ale naznačuje příchod její nejostřejší verze. Připravovaná Elantra N má nabídnout agresivnější vzhled, silnější motor i ještě lepší jízdní vlastnosti.

Infiniti QX80 zlevnilo a přidalo dostupnější asistenty

Infiniti udělalo u své vlajkové lodi nezvyklý krok. Velké SUV QX80 pro modelový rok 2027 na americkém trhu zlevnilo napříč nabídkou, přestože si zachovalo bohatou výbavu a u některých verzí přidalo dostupnější asistenční techniku. V segmentu, kde auta obvykle spíš zdražují, jde o poměrně výrazný signál.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama