Dnes už VW nabízí celou řadu elektromobilů, které dozajista konkurují značkám jako třeba Tesla. ID.3 skvěle reprezentuje budoucnost. Když se VW po skandálu zavázal, že udělá plantu lepším a čistším místem, zrodil se mimo jiné také model ID.3. Jeho platforma MEB slouží jako stavební kámen i pro zbytek elektromobilů této rozsáhlé rodiny. Pořizovací cena má vracet VW investice.
Název modelu ID.3 nespadl z nebe. Stojí za ním poměrně poutavý příběh, který firma VW skvěle marketingově využila. Podle slov automobilky je ID.3 naprostým milníkem v její historii, stejně jako tomu bylo s modely Brouk a Golf. ID je tedy třetí v pořadí, tudíž ID.3. Značka tak odstartovala zcela novou éru mobility, které se sebou nese slovo Elektro. Čistší a zdravější planeta je bezesporu věc, která v současné době dosti prodává, nehledě na fakt, že situace s klimatem je alarmující. VW už dnes nabízí celou řadu elektromobilů. Jedno mají společné, a tím je cena. Ani ID.3 si nepořídíme za pár „kaček“. Model startuje na „sympatických“ 1,2 milionu korun.
Design
Rodina ID šla dopředu převážně vzhledem. Ten se stal naprosto zásadní pro novou tvář společnosti, která se po hlavě vrhla do oblasti elektřiny. Hlavními prvky se stala přední část a kola. Co se předku týče, zapomeňme na klasický gril. Maska se pyšní pouze znakem, který je zasazený do světelné lišty. Ta následně spojuje oba LED světlomety. Podle výbavy se pak můžeme dostat z velikosti kol 18 palců až na 20 palců. VW zařadil do arsenálu také pozdrav. Náš automobil na pozná a zabliká světly. Příjemný detail.
Interiér se nese zcela v moderním duchu. Krásně se odlišuje od zbytku vozů VW. Přestože občas najdeme materiál, který nás nepotěší škrábavým zvukem, nedostatky jsou překrývány přednostmi. Nejzásadnější rozdíl najdeme v ČR po naší praví ruce. Nikde žádná řadící páka ani ovládání automatu. Pouze prostor s držáky na nápoje a telefon. Skvělé.
VW ID.3, Foto: VW
Motor
Pohon zadních kol nás nadchne. Je navíc známo, že elektřina umí udělat nějaký ten kW navíc. U modelu ID.3 se můžeme dostat až na 204 koní. Na výběr máme tři verze baterie. Kapacity 45 kWh, 58 kWh a 77 kWh.
Verdikt
Základ je vysoký. 1,19 milionu korun už může narušit rodinný rozpočet. Nebývá než čekat, až bude na trhu velké množství elektromobilů. Pak snad cena začne klesat.