Automobilový průmysl prochází obdobím nejistoty. Elektrická revoluce, která měla být v polovině dvacátých let v plném proudu, v některých regionech zpomalila, a to zejména ve Spojených státech. Právě na to reaguje i vedení značky Audi, které přehodnocuje tempo přechodu na čistě elektrický pohon.
Generální ředitel automobilky Gernot Döllner podle Car and Driver připustil, že spalovací motory mají před sebou delší životnost, než se ještě nedávno očekávalo. Podle něj se americký trh opět přiklání ke klasickým benzinovým agregátům a není jisté, jak rychle se elektromobily vrátí na dřívější růstovou trajektorii.
Audi CEO Says Gas Engines Have a Future Well into the 2030s, at Least in the U.S. https://t.co/rSj5PaAR9C
— Car and Driver (@CARandDRIVER) March 3, 2026
„Vidíme, že se preference znovu přiklání ke spalovacím motorům. A nevím, jestli se čistě bateriové vozy vrátí tak rychle, jak se předpokládalo,“ naznačil Döllner. Audi proto volí flexibilnější strategii a nehodlá vsadit vše pouze na jednu kartu.
Konkurence je obrovská
Zásadní roli hrají regionální rozdíly. Zatímco v Číně a v Evropě prodeje elektromobilů rostou výrazně rychleji, Spojené státy zůstávají silně orientované na SUV a pick-upy se spalovacími motory. Podle Döllnera tak nelze hovořit o „benzínovém ostrově“, ale spíše o dynamickém vývoji jednotlivých trhů. Každý region má svá specifika a automobilky se jim musí přizpůsobit.
Audi už dříve oznámilo plán stát se do roku 2033 čistě elektrickou značkou. Nyní je však zřejmé, že tento cíl nebude tak striktní, jak se původně zdálo. Místo radikálního řezu automobilka počítá s postupným zdokonalováním současných platforem pro spalovací a hybridní vozy. Döllner zdůraznil, že v tuto chvíli nevidí nutnost vyvíjet zcela nové platformy, ale spíše dále rozvíjet stávající techniku a přidávat vyšší míru hybridizace.
Výjimkou mají být kompaktní modely, například řada A3 a menší vozy, které by měly být na začátku příští dekády plně elektrické, a to zejména kvůli přísnějším evropským regulacím a vývoji v Číně.
Zajímavé je i to, že otevřený přístup k různým typům pohonu ponechává prostor pro široké portfolio modelů, od malých městských vozů až po sportovní a terénně orientovaná auta. Spekuluje se například o možném návratu supersportu či o robustním SUV zaměřeném na americký trh.
Verdikt
Audi se nechce nechat zahnat do kouta jednostrannou strategií. Místo toho volí pragmatický přístup, který kombinuje vývoj elektromobilů s pokračujícím zdokonalováním spalovacích a hybridních technologií. Spalovací motor tak podle všeho zůstane součástí světa čtyř kruhů i v příští dekádě.