ŠkodaŠkoda Peaq vstupuje na trh s cenou od 1,15 milionu korun

Škoda Peaq vstupuje na trh s cenou od 1,15 milionu korun

Škoda odhalila první ceny svého největšího elektrického SUV. Sedmimístný Peaq začne na částce 1 150 000 korun a stane se novou vlajkovou lodí mladoboleslavské značky. Nabídne dvě velikosti baterie, pohon zadních nebo všech kol a dojezd přesahující 600 kilometrů.

Novinka měří 4,87 metru a mezi nápravami má téměř tři metry. Rozměry využívá hlavně ve prospěch prostoru pro cestující. Do třetí řady se podle prvních zkušeností vejde i dospělý člověk, takže nejde pouze o nouzová sedadla pro děti. Peaq tím doplní spalovací Kodiaq jako další sedmimístný model značky.

Základ nabídne sedm míst i bohatou výbavu

Nejlevnější provedení Peaq 60 dostane baterii s instalovanou kapacitou 63 kWh a pohon zadních kol. Elektromotor nabídne výkon 150 kW, tedy 204 koní, a točivý moment 350 Nm. Zrychlení z nuly na 100 kilometrů v hodině má trvat 8,4 sekundy. Maximální rychlost dosáhne 160 kilometrů v hodině.

Dojezd základní verze se má pohybovat kolem 450 kilometrů. Nabití baterie z 10 na 80 procent má podle prvních údajů zabrat přibližně 27 minut. Přesný maximální nabíjecí výkon zatím automobilka nezveřejnila.

Základní výbava Selection začne na 1 150 000 korunách. Nabídne 19palcová litá kola, LED světlomety, deset airbagů, třízónovou klimatizaci a elektrické ovládání víka zavazadlového prostoru. Chybět nemají parkovací senzory, couvací kamera, bezklíčový přístup ani rozsáhlá sada bezpečnostních asistentů.

Součástí standardní výbavy mají být také prediktivní tempomat, hlídání mrtvého úhlu, asistent průjezdu křižovatkou a systém pro udržování vozu v jízdním pruhu. Peaq dostane i dvě chlazené bezdrátové nabíječky telefonů a vzdálený přístup prostřednictvím mobilní aplikace.

Výkonnější zadokolka Peaq 90 využije baterii s kapacitou 91 kWh. Nabídne 210 kW, tedy 286 koní, a dojezd přes 630 kilometrů. Cena této verze má začínat na 1 325 000 korunách. Nabití větší baterie z 10 na 80 procent má trvat přibližně 28 minut.

Vrcholná verze 90x přidá druhý elektromotor a pohon všech kol. Celkový výkon dosáhne 220 kW, tedy 300 koní. Zrychlení na stovku zvládne za 6,7 sekundy a dojezd má přesáhnout 600 kilometrů. Zadokolky utáhnou přívěs o hmotnosti 1800 kilogramů, čtyřkolka zvládne až dvě tuny.

Nejvyšší výbava překročí 1,5 milionu

Sportovně laděné provedení Sportline začne na ceně 1 450 000 korun. Bude dostupné pouze s větší baterií, zákazník si však může vybrat mezi zadním pohonem a čtyřkolkou. Výbava zahrne přední Matrix LED světlomety, Travel Assist 3.0, sportovní volant, výraznější sedadla a kamerový systém.

Nejdražší provedení Exclusive Selection vyjde minimálně na 1 525 000 korun. Dostane adaptivní podvozek DCC, velký head-up displej, automatické parkování a tepelné čerpadlo. Součástí má být také vyhřívané čelní sklo a audiosystém Sonos se 16 reproduktory.

Peaq nabídne ve druhé řadě posuvná sedadla s nastavitelnými opěradly. V pětimístném uspořádání vznikne zavazadlový prostor o objemu až 935 litrů, což je nejvyšší hodnota mezi dosavadními modely značky. Se všemi sedmi sedadly zůstane k dispozici 299 litrů. Dalších 37 litrů nabídne prostor pod přední kapotou.

Interiér doplní otočný středový displej s infotainmentem využívajícím technologie Googlu. Systém má podporovat aplikace třetích stran, například Spotify nebo YouTube. Nabídka příplatků zahrne také paket Relax, který umožní sklopit přední sedadla do polohy lehátka. Funkci lze využít například během nabíjení, pokud za předními sedadly nikdo nesedí.

Peaq přinese i elektricky výsuvné kliky a panoramatickou střechu s elektronicky měnitelnou průhledností. Střechu lze zneprůhlednit celou nebo rozdělit do devíti samostatně ovládaných částí. Některé prvky výbavy, například adaptivní podvozek, tepelné čerpadlo nebo tažné zařízení, budou záviset na zvolené konfiguraci.

„Model Škoda Peaq je skutečným vrcholem nabídky značky Škoda,“ uvedl šéf českého zastoupení automobilky Jan Maláček. Vyzdvihl především prostorný interiér, největší baterii v historii značky a cenu základního provedení. Výroba má začít během léta a první zákazníci by se mohli vozů dočkat ještě v roce 2026.

Doporučujeme

Lamborghini vrací legendární označení SV. Revuelto dostalo 1050 koní a obří přítlak

Lamborghini znovu vytahuje ze své historie slavná písmena SV. Nové Revuelto Super Veloce se stává nejvýkonnějším sériovým Lamborghini všech dob a vedle 1050 koní přidává výrazně přepracovanou aerodynamiku, závodní podvozek i nový jízdní režim.

Honda Prelude sází na podvozek a úsporný hybrid

Honda Prelude se po zhruba čtvrt století vrací do Evropy jako dvoudveřové hybridní kupé. Vzhledem a některými podvozkovými prvky připomíná sportovní vůz, jeho skutečné zaměření je ale civilnější. Nabízí systémový výkon 135 kW, komfortní charakter a podle měření WLTP kombinovanou spotřebu 5,2 litru na 100 kilometrů.

Kia Sportage Hybrid 2026 dostala nový vzhled a více výkonu. Jedna důležitá hodnota se ale zhoršila

Kia Sportage Hybrid vstupuje do modelového roku 2026 s výrazně přepracovanou přídí, vyšším výkonem a bohatší výbavou. Korejské SUV se zároveň dočkalo rozšíření nabídky jednotlivých verzí. Modernizace má ale také odvrácenou stranu. Pohon všech kol je méně úsporný a vrcholné provedení citelně zdražilo.

Ferrari CZ26 je unikát pro jediného zákazníka. Pod radikální karoserií ukrývá techniku SF90

Ferrari představilo v Monterey další automobilový unikát, který na silnici jen tak nepotkáte. CZ26 vzniklo v jediném exempláři pro amerického zákazníka a přestože technicky vychází z hybridního SF90 Stradale, jeho radikálně přepracovaná karoserie i interiér dávají původ vozu pořádně zabrat.

Xpeng G9L nabídne přes pět metrů délky a dvě elektrifikované verze

Xpeng chystá pro čínský trh nové velké SUV G9L. Přes podobné označení nejde pouze o prodlouženou verzi současného G9. Novinka dostala vlastní technický základ, měří přes pět metrů a nabídne jak čistě elektrický pohon, tak provedení s benzinovým motorem sloužícím jako prodlužovač dojezdu.

BMW M2 poprvé dostává pohon všech kol

BMW rozšiřuje nabídku modelu M2 o verzi s pohonem všech kol M xDrive. Kompaktní sportovní kupé si ponechává třílitrový řadový šestiválec, nově ale dokáže jeho výkon rozdělovat mezi obě nápravy. Současně přidává novou technologii spalování M Ignite, která má podle automobilky snížit spotřebu při vysokém zatížení.

Cadillac udělá z Escalade IQ originál na přání. Jen individualizace stojí jako nové BMW

Více než 160 odstínů karoserie, 44 barev interiéru a ruční výroba. Cadillac posouvá elektrický Escalade IQ ještě hlouběji do světa luxusu a představuje program Curated by Cadillac. Zákazník si díky němu může vytvořit prakticky unikátní SUV. Má to ale háček. Samotná individualizace stojí 54 995 dolarů, tedy přes milion korun. A to bez samotného auta.

Brabus veze do Pebble Beach monstrum bez střechy. Roadster Bodo nabídne 1000 koní

Brabus se na letošním Monterey Car Week rozhodně nechystá s prázdnou. Německý úpravce přiveze do Pebble Beach otevřenou verzi extrémního modelu Bodo, která kombinuje dvanáctiválec, výkon 1000 koní a karbonovou karoserii. Veřejnosti se roadster poprvé představí 14. srpna.

AO Racing přiveze do Suzuky samurajské Porsche

AO Racing se v září poprvé představí v seriálu Intercontinental GT Challenge. Pro závod Suzuka 1000km nasadí Porsche 911 GT3 R s číslem 8 a speciálním vzhledem nazvaným Bushi Rex. Závodní víkend se uskuteční od 11. do 13. září 2026.

Eccentrica V12 Roadster otevírá modernizované Lamborghini Diablo

Italská Eccentrica představila otevřenou verzi svého přepracovaného Lamborghini Diablo. V12 Roadster zachovává atmosférický dvanáctiválec, šestistupňovou manuální převodovku a hydraulické řízení, zároveň ale dostal rozsáhlé konstrukční úpravy. Veřejnosti se má poprvé ukázat 14. srpna během Monterey Car Week.

Aston Martin odhalil trojici unikátních DB12 S. Každý vznikne v jediném exempláři

Aston Martin oslaví 75. ročník slavné přehlídky Pebble Beach Concours d'Elegance skutečně exkluzivním způsobem. Divize Q připravila tři unikátní exempláře DB12 S inspirované závodními vozy z Le Mans. Každá z barevných variant vznikne pouze jednou, takže jde prakticky o sběratelské kusy od okamžiku jejich představení.

Smart #2 se vrací k rozměrům původního fortwo

Smart připravuje návrat k ultrakompaktnímu dvoumístnému autu. Nový elektrický #2 má svými rozměry navázat na někdejší fortwo a po výrazně větších modelech #1, #3 a #5 znovu zamířit především do města. Část podoby už značka ukázala, úplné technické údaje ale zatím oficiálně nezveřejnila.

Hyundai Ioniq 3 vstupuje na český trh

Hyundai Ioniq 3 už má český ceník a nabídne dvě velikosti baterie i několik úrovní výbavy. Základní provedení se podle podrobného ceníku ve druhém zdroji dostává pod hranici 720 tisíc korun. Nejvyšší verze N Line Evo naopak překračuje jeden milion korun. Také přehled novinek Auto.cz potvrzuje, že české ceny nového modelu byly zveřejněny.

Mercedes-AMG chystá elektrické SUV. První záběry odhalují ostrý design inspirovaný modelem GT

Mercedes-AMG poodhalil své nové elektrické SUV. Zatím sice tají technické parametry i datum premiéry, první fotografie však naznačují, že nepůjde o další obyčejný rodinný crossover. Novinka má být vysokou a praktičtější alternativou k elektrickým modelům GT.

Peugeot E-208 GTi oživuje slavné sportovní označení

Peugeot po letech vrací označení GTi do nabídky. Nový E-208 GTi stojí na elektrickém modelu 208 a má navázat na tradici slavného 205 GTi. Automobilka přitom nepočítá s tím, že by sportovní verze lámala prodejní rekordy. Jejím hlavním úkolem má být posílení image značky a vztahu s fanoušky.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama