5.4 C
Czech
Pátek 19. prosince 2025
ŠkodaŠkoda Elroq. Začíná se psát odvážná nová kapitola

Škoda Elroq. Začíná se psát odvážná nová kapitola

Reklama

Škoda Auto představila první oficiální nákresy svého nadcházejícího kompaktního elektrického vozidla Elroq. Tento nový model představuje významný odklon od tradičního designového jazyka značky. Mladoboleslavská automobilka tak zavádí odvážný nový koncept nazvaný „Modern Solid“. Nakresy jsou sice zatím to jediné, co máme k dispozici, i tak se z nich ale dá o budoucnosti firmy hodně vyčíst. 

Design Elroqu je jasným odstupem od svých předchůdců. Ukazuje dynamičtější a futuristický estetický vzhled. Přední část je ovládána nápadným „Tech-Deck Face“, nahrazujícím tradiční mřížku chladiče hladkým, plochým panelem. Tento designový prvek je doplněn výrazně rozdělenými světlomety, které se rozšiřují do blatníků. Profil je charakterizován svažující se střechou a výraznými oblouky kol, což dává Elroqu sportovní vzhled.

Modern Solid 

Škoda hovoří o modelu Elroq následovně: „Škoda Elroq zahajuje novou éru designu značky Škoda. Jeho funkční, minimalistický a čistý vzhled Modern Solid vyzařuje autenticitu a robustnost, čímž si zachovává charakteristické designové prvky značky Škoda. Modern Solid zároveň přináší skvělé nové vizuální prvky, jako je například lesklá černá čelní maska Tech Deck Face.“

Design Elroqu není ovšem jen o estetice. Jde také o funkčnost. Aerodynamický tvar vozidla a lehké materiály přispívají k jeho účinnosti, slibují delší dojezd a nižší emise. Očekává se také, že používání udržitelných materiálů bude klíčovým bodem v interiéru Elroqu. Zatímco Elroq představuje odvážný nový směr pro Škodu, zachovává si zároveň některé z ikonických designových prvků značky. Výrazné logo Škody je prominentně zobrazeno na přední a zadní straně vozidla a celkové proporce jsou známé fanouškům značky.

Motorizace 

Z nabídky si vybere skutečně každý. Škoda přichází s verzemi: Elroq 50 – pohon zadních kol, kapacita baterie: 55 kWh, výkon: 125 kW. Elroq 60 – pohon zadních kol, kapacita baterie: 63 kWh, výkon: 150 kW. Elroq 85 – pohon zadních kol, kapacita baterie: 82 kWh, výkon: 210 kW. Elroq 85x – pohon všech kol, kapacita baterie: 82 kWh, výkon: 220 kW. Doba nabíjení se zkrátila na 28 minut, auto navíc údajně hravě zvládne až 560 km.

Verdikt 

Škoda Elroq je odvážný a vzrušující nový přírůstek do modelové řady značky. Jak Škoda pokračuje v představování Elroqu, můžeme očekávat, že se dozvíme více o všech jeho přednostech, a to velice brzy. Elroq rozhodně ovlivní trh s elektromobily, a to nejen ten evropský.

Reklama
Reklama

Doporučujeme

Kia K4 Hatchback pro rok 2026. Praktičtější než sedan, cenově míří proti Civicu

Kia rozšiřuje nabídku kompaktních vozů o hatchbackovou verzi modelu K4, která by měla oslovit především evropské, a tedy i české, zákazníky. Novinka pro modelový rok 2026 staví na kombinaci praktičtější karoserie, moderní techniky a cenové dostupnosti, která ji řadí pod úroveň hlavních konkurentů v čele s Hondou Civic.

Nissan Hyper Tourer ukázal futuristickou vizi elektrického minivanu

Nissan představil koncept Hyper Tourer jako plně elektrický minivan zaměřený na komfort, společné cestování a špičkové technologie. Studie spojuje autonomní řízení, pohon e-4ORCE a interiér inspirovaný japonskou estetikou. Výsledkem je mobilní lounge, kde hraje hlavní roli pohoda posádky.

EU ustupuje od zákazu spalovacích motorů v roce 2035

Plán EU zakázat od roku 2035 prodej nových vozů se spalovacími motory dostává vážné trhliny. Po silném tlaku členských států i klíčových automobilek Evropská komise oficiálně navrhla zmírnění původně velmi přísných pravidel. Zákaz, jak byl dosud nastaven, tak možná nikdy nevstoupí v platnost.

Nissan Hyper Force ukázal vizi elektrického supersportu

Nissan na Japan Mobility Show představil koncept Hyper Force jako vrchol série pěti studií „hyper“. Jde o plně elektrický vysokovýkonný supervůz s výkonem až 1 000 kW a technikou kolem baterie s pevným elektrolytem. Koncept cílí na závodní nadšence i hráče a počítá s režimy R a GT.

Audi GT50 Concept. Když se závodní historie potká s budoucností

V době, kdy automobilový průmysl stále více směřuje k unifikaci a elektrifikaci, působí koncept Audi GT50 jako svěží připomínka toho, že emoce, motorsport a technická odvaha mají u čtyř kruhů stále své místo. Tento výjimečný vůz nevznikl v tajném designérském studiu ani pod vedením marketingového oddělení, ale v rukou učňů Audi v německém Neckarsulmu, kteří dostali příležitost přetavit historii značky do moderní podoby.

Nissan Hyper Punk ukázal SUV pro influencery

Nissan odhalil koncept Hyper Punk jako kompaktní crossover s ostrou karoserií z mnohoúhelníků a obřími koly. V kabině škrtá tlačítka a sází na obrazovky, kamery a umělou inteligenci. Auto míří na tvůrce digitálního obsahu a poprvé se ukáže na tokijském autosalonu.

Mazda CX-50 Meridian Edition. Terénní styl spíš na efekt než do akce

Mazda se už několik let pohybuje na hraně v segmentu kompaktních SUV. Vedle zavedeného modelu CX-5 totiž nabízí také CX-50, který se na první pohled jeví jako velmi podobné auto. Rozměrově jsou si oba vozy blízké, jízdně patří k tomu nejlepšímu ve třídě a CX-5 je navíc o něco levnější. Přesto Mazda tvrdí, že mezi nimi existuje zásadní rozdíl. Nikoli v technice, ale v charakteru.

Tata Sierra v Indii odhalila ceny, výbavy i motory

Tata vrací do hry jméno Sierra a rovnou ukazuje, že míří vysoko. Nové SUV nabídne pět výbav, několik motorů a širokou paletu převodovek. Startuje zhruba na 330 tisících korun, objednávky se rozjedou v polovině prosince a první vozy dorazí začátkem roku 2026.

Cadillac CT5 pro Čínu dostal balíček V Performance

SAIC GM ukázal na autosalonu v Kantonu Cadillac CT5 pro rok 2026 s novým balíčkem V Performance. Přidává matně šedý lak Hurricane, červené brzdy Brembo a pár detailů navíc. Technika zůstává stejná, balíček míří na zájemce o sportovní vzhled bez zásahu do výkonu.

Peugeot Inception Concept je k vidění v Praze

Peugeot přivezl do Prahy koncept Inception a ukazuje ho jako ochutnávku své elektrické budoucnosti. Vůz stojí na platformě STLA Large a hraje hlavně na technologie. Zmizel klasický volant a nastupuje ovládání Hypersquare. Auto má být zároveň manifest i pojízdná laboratoř.

Peugeot Polygon sází na volant budoucnosti

Peugeot vytáhl koncept Polygon a ukázal, kam chce posunout řízení i celý i-Cockpit. Auto vypadá jako výkladní skříň designu, ale hlavní zpráva míří jinam. Do hry vstupuje Hypersquare a řízení steer by wire. Peugeot tvrdí, že změna začne už v roce 2027.

Konečně dorazil Opel Astra 2026. Modernizace potěší všechny fanoušky

Opel představil modernizovanou Astru pro modelový rok 2026 a ukazuje tím, že tradiční hatchbacky a kombi mají na evropském trhu stále své pevné místo. Astra je už léta jedním z nejdůležitějších kompaktních modelů koncernu Stellantis a konkurentem Volkswagenu Golf. Nyní přichází s výrazným faceliftem a technickými inovacemi, které ji posouvají do další éry.

Toyota chystá návrat legendárního MR2. Novinka by mohla nést označení GR

Sportovní divize Gazoo Racing získává v nabídce Toyoty stále výraznější roli a zdá se, že další krok bude mít podobu skutečného návratu ikonického modelu MR2. Na povrch se dostávají nové informace, podle kterých by plánovaný sportovní vůz mohl být prodáván už přímo pod značkou GR, nikoli výhradně s klasickým logem Toyota.

Toyota Mirai pokračuje i v roce 2026

Vodíkové auto slibuje rychlé doplnění energie a dlouhý dojezd. Toyota Mirai tuhle kartu hraje dál i pro modelový rok 2026. Praxe ale ukazuje, že největší roli nehraje volant ani výkon. Rozhoduje stojan, tlak a to, jestli z něj vůbec natankujete.

Nový Mercedes-Benz GLB 2026 je konečně k mání 

Mercedes-Benz pokračuje v omlazování své kompaktní modelové řady a po letošní premiéře nové generace CLA přichází na řadu GLB. A byť zvenku stále působí robustně a hranatě, technicky se jedná o úplně nový vůz. Designéři navíc dali přednost sjednocenému stylu, takže rozdíly mezi elektrickou a spalovací verzí jsou na pohled minimální, což je trend, který nyní sledujeme i u dalších prémiových značek.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama