Automobilový svět občas přináší nečekané zvraty. Podle dostupných informací jedná Mercedes-Benz s BMW o dodávkách čtyřválcových motorů, které by se mohly objevit v jeho modelech už od roku 2027. Pokud se dohoda potvrdí, šlo by o historicky první spolupráci dvou německých luxusních gigantů v takovém měřítku.
Podle zdrojů Motor1 má jít o variantu dobře známého 2,0litrového přeplňovaného čtyřválce B48, který dnes najdeme prakticky ve všech modelech BMW – od kompaktních hatchbacků až po SUV. Tento agregát se vyrábí v rakouském Steyru a jeho flexibilita je neskutečná. Umí pracovat jak v podélném, tak příčném uložení. To z něj činí ideální volbu pro široké spektrum vozů Mercedes – od menších modelů až po střední třídu.
Mercedes could start using petrol engines from… its biggest rival 😮
— Autocar (@autocar) August 21, 2025
A tie-up with BMW may mean your next Mercedes PHEV will have an engine from Munich https://t.co/biJw6aciUu pic.twitter.com/hDIIlKLQuK
Motor by se u Mercedesu uplatnil především jako součást plug-in hybridního pohonu či jako range extender. Obojí si najde své využití i fanoušky.
Proč Mercedes nevyužije vlastní motor?
Dobrá otázka. Mercedes přitom nedávno uvedl vlastní čtyřválec M252, který se nabízí například v modelu CLA. Ten je však primárně vyvinutý pro mild-hybridní technologie a není dobře přizpůsoben plug-in hybridům. Navíc se vyrábí v Číně, což by u vozů směřujících na americký trh znamenalo vysoké dovozní tarify.
Partnerství s BMW by mohlo přinést nejen technické výhody, ale i společný výrobní závod v USA, čímž by se Mercedes elegantně vyhnul celním poplatkům.
Zpomalení nástupu elektromobility
Možná největším důvodem tohoto kroku je realita na trhu. Mercedes v roce 2021 slíbil, že od roku 2030 bude nabízet výhradně elektromobily. V roce 2024 však od tohoto plánu ustoupil. Generální ředitel Ola Källenius přiznal, že spalovací technologie zůstanou v nabídce „hluboko do 30. let“.
Vzhledem k pomalejšímu přechodu zákazníků na elektromobily se proto zdá, že Mercedes potřebuje mezistupeň – efektivní čtyřválce schopné fungovat i v hybridních konfiguracích.
Verdikt
Pro BMW nejde o nic nového. Už dnes dodává motory značkám jako Morgan, Ineos nebo Range Rover. V případě Toyoty Supra jde dokonce o komplexní spolupráci zahrnující nejen motor, ale i řadu dalších komponentů a výrobu.
Pokud by se však dohoda s Mercedesem potvrdila, šlo by o dosud největší partnerství mezi dvěma přímými konkurenty v prémiovém segmentu. A také o zajímavý paradox: vozy s trojcípou hvězdou by poháněla srdce od tradičního mnichovského rivala.
