Více
    -1.5 C
    Czech
    Sobota 4. února 2023

    Řídili jste legendární „stodvacítku“? Pokud ne, nabízí se jedna ve skvělém stavu. Za čtvrt milionu

    Jste-li fanouškem vozu Škoda 120 L a máte chuť zavzpomínat na staré časy, máte jedinečnou možnost. Vůz, který byl garážovaný v klimatizovaných prostorách, má čerstvě udělanou technickou a na tachometru najeto pouhých 8 tisíc kilometrů, je k mání. Inzerent z Přerova za něj požaduje 249 tisíc korun.

    Rok výroby 1981, stáří vozu je tedy 40 let. A technická data, že by člověk navyklý na automobily 21.století skoro brečel.

    Čtyřválcový motor o objemu 1147 kubických centimetrů je umístěný vzadu a pohání zadní kola. Maximální výkon 36,7 kW znamená 50 koní. Maximální rychlost 140 km/hod a zrychlení z nuly na stovku za 20 vteřin.

    Ceny od 50 tisíc korun

    Nabídky automobilových veteránů jsou různé. Můžete najít super auto v super stavu za super cenu, stejně jako můžete najít kus šrotu za šíleně přestřelenou cenu.

    O Škodovek 120 L se věc má tak, že ji můžete pořídit třeba i za 50 tisíc korun. Pak ale musíte počítat s investicí do oprav, abyste si po mnoha týdnech práce konečně vychutnali báječný pocit z jízdy. Pro představu web sauto.cz má momentálně v nabídce tři kousky a cena je u všech dost podobná. Kolem 65 tisíc korun.

    Další varianta je, že sáhnete hlouběji do kapsy. Tím se vyhnete opravám a výdaji s nimi spojenými a koupíte model v lepším stavu. Za částku kolem 100 tisíc korun už prostě koupíte „stodvacítku“, kterou můžete okamžitě řídit.

    Červená „stodvacítka“ z Přerova od Libora za čtvrt milionu korun

    Pak se tu a tam objeví inzerát, který je vlastně takovým jackpotem. Parádní stav, parádní údaj na tachometru, vše připraveno. Jenže je tu jedno „ALE“. A tím je cena.

    Pan Libor z Přerova nabízí červenou Škodu L, rok výroby 1981 za 249 tisíc korun. Jestli je to dobrá cena, nebo ne, to necháme na vašem posouzení.

    Každopádně dle inzerátu je vše originální, v původním stavu. Lak, chrom i čalounění. Vůz má najeto osm tisíc kilometrů. Vozidlo bylo koupeno od prvního majitele v 90. letech a po celou dobu bylo uloženo a garážováno v klimatizovaných prostorách.

    Auto pochází ze soukromé sbírky známého českého sběratele. Je v něm nová baterka, proběhlo repasování brzd a byly vyměněny provozní kapaliny.

    Vozidlo je tak podle všeho připraveno na sezonu a v záloze má čerstvou STK na dva roky.

    Tak co, jdete do toho?

    Sledujte nás na sítích

    Triumph Tiger 1200 GT. Robustní cesťák do drsných podmínek

    Od scramblerů a café racerů se přesuneme k opravdovému výstavnímu kousku v oboru cestování. Tiger 1200 GT si razí cestu dopředu. Bavíme se zde o skutečném velikánovi. Tenhle cesťák dokáže urazit maximální vzdálenost s ohledem na naše maximální pohodlí. To vše sice pořídíme za slušný balík peněz, nebudeme ovšem litovat. Tiger 1200 GT nám prokáže dlouholetou službu. 

    Nový přírůstek v rodině Triumph. Model Street Triple 765

    Street Triple 765 reprezentuje skutečnou závodní myšlenku, kterou přetavila firma Triumph do neskutečně agresivně vypadajícího stroje. Tenhle naháč disponuje ukrutnou porcí koní a točivého momentu. Jedna malá chybička a letíme na záda. Street Triple 765 cenově odpovídá tomu, co bychom od značky Triumph a takto nabitého stroje čekali. Kvalita si zkrátka umí prodražit. 

    Novinka ze stáje Audi. Koncept activespehere 2022 bere dech

    Naprosto neskutečné se stalo realitou. V pořadí čtvrtý koncept rodiny Sphere je na světě a Audi tak slaví další úspěšný rekord. Málokterá automobilka se zaměřuje na budoucnost takovým způsobem, jako značka se čtyřmi kruhy. Koncepty, kterými nás zásobuje od roku 2021 přerostly všechna očekávání. Poslední activespehere je završením dosavadní tvrdé práce. 

    Síla modelu RS Q8 je působivá. Audi zkombinovalo výkon a krásu

    Pravděpodobně jedno z nejúspěšnějších SUV, které Audi kdy vyrobilo. Nově sice vyrábí například Q8 e-tron, RS ale nezaostává. Kombinace té pravé brutální síly a německého smyslu pro detail dala vzniknout modelu RS Q8. Audi si tak pojistilo zákazníky na dlouhou dobu dopředu. Tohle SUV totiž nevyjde z módy ani za mnoho let, navíc motor je prakticky nesmrtelný.

    CFMOTO 250 SR. Závodní kousek pro začínající

    Čínská motorka umí pěkně překvapit, když se dostane do správných rukou a na správnou trať. Firma CFMOTO nabízí stroj s příjemným výkonem. Přestože na první pohled vidíme, že se jedná o zavodní mašinu, motor umí vykouzlit „pouze“ 20,5 kW. Klasická 250 se neutrhne ze řetězu, zároveň na ní ale zažijeme pořádnou porci zábavy a adrenalinem nabitých momentů. 

    Triumph Tiger 1200 GT. Robustní cesťák do drsných podmínek

    Od scramblerů a café racerů se přesuneme k opravdovému výstavnímu kousku v oboru cestování. Tiger 1200 GT si razí cestu dopředu. Bavíme se zde o skutečném velikánovi. Tenhle cesťák dokáže urazit maximální vzdálenost s ohledem na naše maximální pohodlí. To vše sice pořídíme za slušný balík peněz, nebudeme ovšem litovat. Tiger 1200 GT nám prokáže dlouholetou službu. 

    Nový přírůstek v rodině Triumph. Model Street Triple 765

    Street Triple 765 reprezentuje skutečnou závodní myšlenku, kterou přetavila firma Triumph do neskutečně agresivně vypadajícího stroje. Tenhle naháč disponuje ukrutnou porcí koní a točivého momentu. Jedna malá chybička a letíme na záda. Street Triple 765 cenově odpovídá tomu, co bychom od značky Triumph a takto nabitého stroje čekali. Kvalita si zkrátka umí prodražit. 

    Novinka ze stáje Audi. Koncept activespehere 2022 bere dech

    Naprosto neskutečné se stalo realitou. V pořadí čtvrtý koncept rodiny Sphere je na světě a Audi tak slaví další úspěšný rekord. Málokterá automobilka se zaměřuje na budoucnost takovým způsobem, jako značka se čtyřmi kruhy. Koncepty, kterými nás zásobuje od roku 2021 přerostly všechna očekávání. Poslední activespehere je završením dosavadní tvrdé práce. 

    Síla modelu RS Q8 je působivá. Audi zkombinovalo výkon a krásu

    Pravděpodobně jedno z nejúspěšnějších SUV, které Audi kdy vyrobilo. Nově sice vyrábí například Q8 e-tron, RS ale nezaostává. Kombinace té pravé brutální síly a německého smyslu pro detail dala vzniknout modelu RS Q8. Audi si tak pojistilo zákazníky na dlouhou dobu dopředu. Tohle SUV totiž nevyjde z módy ani za mnoho let, navíc motor je prakticky nesmrtelný.

    CFMOTO 250 SR. Závodní kousek pro začínající

    Čínská motorka umí pěkně překvapit, když se dostane do správných rukou a na správnou trať. Firma CFMOTO nabízí stroj s příjemným výkonem. Přestože na první pohled vidíme, že se jedná o zavodní mašinu, motor umí vykouzlit „pouze“ 20,5 kW. Klasická 250 se neutrhne ze řetězu, zároveň na ní ale zažijeme pořádnou porci zábavy a adrenalinem nabitých momentů. 

    4 KOMENTÁŘE

    1. Jasně. X let. Š 120 GLS. Tzn. „dělo s pětikvaltem“. 😂
      Naučil jsem se jezdit a něco o autech.
      Dneska je to samohyb z bodu A do bodu B. A když to nefunguje, tak volat odtahovku.
      Je to lepší, nebo horší? Nevím.
      Přeji všem šťastnou cestu. 🙂

    2. Za čtvrt mega.To si dělá srandu.Za to jsou jiný bouráky.Myslím veterány.

    3. S „automobilu podobnými výrobky“ Š 105 a Š 120 jsem si „užíval“ více něž 25 let a najel necelých 200 tis. km. Nejprve to byly DODO (dodělej doma), pak začaly problémy, prakticky se vším a nuceně jsem se vyučil automechanikem. Dost bolo Škody.
      Nakonec, když děti odrostly koupili jsme si první skutečné Auto. Neskutečná pohoda, jezdit jen pro benzín a jednou za rok na kontrolní servis. Vystřídal jsem od té doby (více než 20 let) tři značky a problému za celou dobu bylo míň než za jeden rok s APV. Vím, že i Š je od té doby jinde ale averze zůstala. 😊

    4. To se posral ne? 😀 Za 250 tis koupím mnohem vzácnější veterány a ne tuhle socialistickou zdechlinu

    Comments are closed.