3.7 C
Czech
Neděle 21. prosince 2025
ElektroLucid Gravity Dream Edition. SUV, které bourá pravidla rodinných elektromobilů

Lucid Gravity Dream Edition. SUV, které bourá pravidla rodinných elektromobilů

Reklama

Lucid vstupuje do světa velkých SUV a hned nastavuje nová měřítka. Gravity Dream Edition nabízí prostor tří řad sedadel, dojezd přes 700 km a dynamiku srovnatelnou se supersporty. Je to rodinný vůz, který zvládne pohodlnou dovolenou i sprint rychleji než většina sportovních aut.

Jen se sedany dnes už automobilka neuspěje. Lucid Motors proto rozšiřuje nabídku o SUV jménem Gravity, které přichází jako pětimístná i sedmimístná varianta a navazuje na velmi úspěšný sedan Air. Design s nízkou střechou a tvary připomínajícími spíš minivan než robustní SUV sice rozdělí názory, ale aerodynamika zde vítězí: díky ní dosahuje Gravity špičkových hodnot účinnosti a dojezdu.

Limitovaná edice Dream kvůli sportovním pneumatikám přichází o část oficiálního dojezdu, nicméně verze Grand Touring zvládne podle EPA až 724 kilometrů. To je 98 % hodnoty masivního Cadillacu Escalade IQ, přestože Lucid má jen asi 60 % jeho bateriové kapacity.

Prostornost téměř jako v minivanu

Uspořádání je vynikající. Druhá řada nabízí opravdu velkorysý prostor a i ve třetí řadě se pohodlně usadí lidé přes 185 cm. Sedáky přitom nejsou posazené těsně u podlahy, takže posádka netrpí nepřirozenou polohou „kolen u brady“. Materiály v interiéru působí prémiově, přední sedadla mají skvělé boční vedení a celkově se Gravity vyrovná Escaladu i v prostoru pro cestující a zavazadla.

Motorizace 

Výkon 1 070 koní katapultuje Gravity na 100 km/h za pouhé 3,1 sekundy. Ještě působivější je však pokračující nápor zrychlení i po stovce. Předek se odlehčí a auto bez námahy letí až k rychlosti 257 km/h. Čtvrtmíli zvládne za 10,6 sekundy – tedy stejně jako Corvette Z06. Ve srovnání s jinými SUV je to vůbec nejrychlejší.

Ještě důležitější ale je, že Gravity není jen o rychlosti. Podle Car and Driver se řídí s lehkostí a neutrální jistotou, kterou známe spíše ze sportovních kupé. Přesné řízení podporuje i systém natáčení zadních kol. Podvozek se vzduchovým odpružením navíc zajišťuje slušný komfort, i když auto stojí na obřích kolech – 22palcových vpředu a 23palcových vzadu s pneumatikami Pirelli P Zero.

Verdikt 

Jak moc Gravity pomůže Lucidu v prodejích, se teprve ukáže. Stejně jako u sedanu Air ale platí, že dostupnější varianty budou pro zákazníky racionálnější volbou. Lucid Gravity Dream Edition ale ukazuje, že i rodinné SUV může být zábavné, nekompromisně rychlé a přitom praktické.

Reklama
Reklama

Doporučujeme

Nissan Hyper Adventure ukázal elektrické SUV pro výpravy do přírody

Nissan odhalil koncept Hyper Adventure jako druhý vůz z plánované série pokročilých elektromobilových studií pro Japan Mobility Show. Digitální sportovní SUV míří na lidi, kteří jezdí za dobrodružstvím a chtějí žít ekologicky. Klíčovou roli hraje velká baterie, systém V2X a pohon všech kol e 4ORCE.

Mercedes-Benz ukázal luxusní Unimog k osmdesátinám

Mercedes posunul Unimog do role showcaru a přidal mu prvky luxusu, které si dřív spojoval spíš s třídou G. Na projektu spolupracoval s Hellgeth Engineering a cílil na zákazníky, kteří chtějí extrémní terénní techniku, ale odmítají spartánskou kabinu. Vznikl unikát postavený na Unimogu U 4023, s novým šestiválcem a výbavou, která se v tomhle segmentu moc nevidí.

Kia K4 Hatchback pro rok 2026. Praktičtější než sedan, cenově míří proti Civicu

Kia rozšiřuje nabídku kompaktních vozů o hatchbackovou verzi modelu K4, která by měla oslovit především evropské, a tedy i české, zákazníky. Novinka pro modelový rok 2026 staví na kombinaci praktičtější karoserie, moderní techniky a cenové dostupnosti, která ji řadí pod úroveň hlavních konkurentů v čele s Hondou Civic.

Nissan Hyper Tourer ukázal futuristickou vizi elektrického minivanu

Nissan představil koncept Hyper Tourer jako plně elektrický minivan zaměřený na komfort, společné cestování a špičkové technologie. Studie spojuje autonomní řízení, pohon e-4ORCE a interiér inspirovaný japonskou estetikou. Výsledkem je mobilní lounge, kde hraje hlavní roli pohoda posádky.

EU ustupuje od zákazu spalovacích motorů v roce 2035

Plán EU zakázat od roku 2035 prodej nových vozů se spalovacími motory dostává vážné trhliny. Po silném tlaku členských států i klíčových automobilek Evropská komise oficiálně navrhla zmírnění původně velmi přísných pravidel. Zákaz, jak byl dosud nastaven, tak možná nikdy nevstoupí v platnost.

Nissan Hyper Force ukázal vizi elektrického supersportu

Nissan na Japan Mobility Show představil koncept Hyper Force jako vrchol série pěti studií „hyper“. Jde o plně elektrický vysokovýkonný supervůz s výkonem až 1 000 kW a technikou kolem baterie s pevným elektrolytem. Koncept cílí na závodní nadšence i hráče a počítá s režimy R a GT.

Audi GT50 Concept. Když se závodní historie potká s budoucností

V době, kdy automobilový průmysl stále více směřuje k unifikaci a elektrifikaci, působí koncept Audi GT50 jako svěží připomínka toho, že emoce, motorsport a technická odvaha mají u čtyř kruhů stále své místo. Tento výjimečný vůz nevznikl v tajném designérském studiu ani pod vedením marketingového oddělení, ale v rukou učňů Audi v německém Neckarsulmu, kteří dostali příležitost přetavit historii značky do moderní podoby.

Nissan Hyper Punk ukázal SUV pro influencery

Nissan odhalil koncept Hyper Punk jako kompaktní crossover s ostrou karoserií z mnohoúhelníků a obřími koly. V kabině škrtá tlačítka a sází na obrazovky, kamery a umělou inteligenci. Auto míří na tvůrce digitálního obsahu a poprvé se ukáže na tokijském autosalonu.

Mazda CX-50 Meridian Edition. Terénní styl spíš na efekt než do akce

Mazda se už několik let pohybuje na hraně v segmentu kompaktních SUV. Vedle zavedeného modelu CX-5 totiž nabízí také CX-50, který se na první pohled jeví jako velmi podobné auto. Rozměrově jsou si oba vozy blízké, jízdně patří k tomu nejlepšímu ve třídě a CX-5 je navíc o něco levnější. Přesto Mazda tvrdí, že mezi nimi existuje zásadní rozdíl. Nikoli v technice, ale v charakteru.

Tata Sierra v Indii odhalila ceny, výbavy i motory

Tata vrací do hry jméno Sierra a rovnou ukazuje, že míří vysoko. Nové SUV nabídne pět výbav, několik motorů a širokou paletu převodovek. Startuje zhruba na 330 tisících korun, objednávky se rozjedou v polovině prosince a první vozy dorazí začátkem roku 2026.

Cadillac CT5 pro Čínu dostal balíček V Performance

SAIC GM ukázal na autosalonu v Kantonu Cadillac CT5 pro rok 2026 s novým balíčkem V Performance. Přidává matně šedý lak Hurricane, červené brzdy Brembo a pár detailů navíc. Technika zůstává stejná, balíček míří na zájemce o sportovní vzhled bez zásahu do výkonu.

Peugeot Inception Concept je k vidění v Praze

Peugeot přivezl do Prahy koncept Inception a ukazuje ho jako ochutnávku své elektrické budoucnosti. Vůz stojí na platformě STLA Large a hraje hlavně na technologie. Zmizel klasický volant a nastupuje ovládání Hypersquare. Auto má být zároveň manifest i pojízdná laboratoř.

Peugeot Polygon sází na volant budoucnosti

Peugeot vytáhl koncept Polygon a ukázal, kam chce posunout řízení i celý i-Cockpit. Auto vypadá jako výkladní skříň designu, ale hlavní zpráva míří jinam. Do hry vstupuje Hypersquare a řízení steer by wire. Peugeot tvrdí, že změna začne už v roce 2027.

Konečně dorazil Opel Astra 2026. Modernizace potěší všechny fanoušky

Opel představil modernizovanou Astru pro modelový rok 2026 a ukazuje tím, že tradiční hatchbacky a kombi mají na evropském trhu stále své pevné místo. Astra je už léta jedním z nejdůležitějších kompaktních modelů koncernu Stellantis a konkurentem Volkswagenu Golf. Nyní přichází s výrazným faceliftem a technickými inovacemi, které ji posouvají do další éry.

Toyota chystá návrat legendárního MR2. Novinka by mohla nést označení GR

Sportovní divize Gazoo Racing získává v nabídce Toyoty stále výraznější roli a zdá se, že další krok bude mít podobu skutečného návratu ikonického modelu MR2. Na povrch se dostávají nové informace, podle kterých by plánovaný sportovní vůz mohl být prodáván už přímo pod značkou GR, nikoli výhradně s klasickým logem Toyota.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama