Více
    26.7 C
    Czech
    Středa 18. června 2025

    BMW X3 M50 je nový vrchol pro běžné dny i rychlou jízdu

    BMW představuje čtvrtou generaci SUV X3. Novinka sází na výkon, komfort i techniku, ale zároveň zůstává praktickým autem pro každý den. Verze M50 xDrive je aktuálním vrcholem nabídky, silná, rychlá, ale stále použitelná v běžném provozu.

    Audi Q3 2026 dostalo ostřejší linie, do USA se hybrid nechystá 

    Audi představilo třetí generaci svého nejmenšího SUV – modelu Q3. Ačkoli nejde o sportovní ikonku typu RS6 Avant, Q3 je pro značku klíčovým prvkem. V loňském roce šlo o druhý nejprodávanější vůz Audi v USA, hned po kompaktním Q5. Novinka přináší ostřejší design, technologicky vyspělý interiér a osvědčené čtyřválcové motory – ovšem bez hybridní techniky pro americký trh.

    Klasiky od Huyndai se mnozí začínají bát. Tucson okouzlí cenou a překvapí designem

    Když se řekne Hyundai, mnohým ihned naskočí model Tucson. Parádní SUV s nepřekonatelným designem i cenou toho nabízí spoustu. A stejně je na tom také nová verze, která prošla výraznou modernizací. O jaké přesně jde?

    Reklama

    Hyundai začal tenhle model chrlit ze svých továrních vrat v roce 2021. Po světě si získal velikou oblibu a zákazníky nalákal převážně na cenu. Právě přes cenovku se výrobcům povedlo vytvořit konkurenci značkám jako VW Tiguan nebo Škoda Karoq. Otázkou je, jestli dokáže konkurovat také v jízdních vlastnostech a technologiích. Kupodivu Hyundai obě značky vcelku slušně dohání, přestože je jasné, kdo je v místnosti král.

    Design originál

    Exteriér je prvek, který dělá nový Tucson nezapomenutelným. Na silnicích tohle SUV spolehlivě poznáme a to nejen díky velkému znaku Hyundai. Přední maska chladiče se stala opravdovou raritou, která jako by pojídala obě světla a to hlavně když auto stojí, nelze ani s jistotou říci, kde světlomety jsou. 18 a 19 palcová kola se hodně povedla, přestože je možné vidět jistou inspiraci v nových kolech od Škody.

    Zadní spoiler zaštiťuje krásnou zadní část, kde obě světla spojuje velká LED lišta. Zajímavý je i znak této automobilky, který vstupuje do skla zadních dveří. Vcelku Tucson nepůsobí jako mohutné SUV, ale prostoru je všude dost a dost. Všechno má nějakou logiku a to nás na tom baví. Někdo si dal s tímhle autem práci.

    Interiér je hlavně oproti předešlé verzi doslova úlet. Nádherný volant, který se pro změnu inspiroval v Audi, je pouhou třešničkou na krásné palubní desce. Při pohledu na ni vidíme jen čisté nerušivé linie, které se svažují do dotykové obrazovky. Nikde žádná tlačítka, což je sice riskantní, ale dodává to dojem hladké, lesklé plochy, která nemá hranic.

    Krásné sedačky, vysokorychlostní bezdrátové nabíjení pro nás telefon, a opravdu dostačující úložné prostory. Oproti jiným není obrazovka tak rychlá v reakci na nás prst, ale beztak všechno důležité ovládáme z telefonu, takže se o tak veliký problém nejedná. Interiérově krásně zpracované auto.

    Motor

    Hybridní model dá do pozoru 230 koní s 1,6 litrovým motorem a 44,2 kW hybridním elektromotorem. Točivý moment 350Nm také není zlé číslo. Klasicky je ale na výběr i 1,6l benzín s výkonem 150 koní a další hybridy. Auto má slušnou akceleraci a krásně sedí. Slušné SUV, které nás nenechá napospas nehostinným podmínkám.

    Cena Tucsonu startuje na 540 000 Kč. To je solidní a férová nabídka. Postupně se samozřejmě vyšplhá výš, ale i tak zůstává pozadu za koncernem. Je jen na nás, jestli nás tohle SUV dostatečně osloví, abychom mu dali šanci.

    Reklama
    Reklama

    Sledujte nás na sítích

    BMW X3 M50 je nový vrchol pro běžné dny i rychlou jízdu

    BMW představuje čtvrtou generaci SUV X3. Novinka sází na výkon, komfort i techniku, ale zároveň zůstává praktickým autem pro každý den. Verze M50 xDrive je aktuálním vrcholem nabídky, silná, rychlá, ale stále použitelná v běžném provozu.

    Audi Q3 2026 dostalo ostřejší linie, do USA se hybrid nechystá 

    Audi představilo třetí generaci svého nejmenšího SUV – modelu Q3. Ačkoli nejde o sportovní ikonku typu RS6 Avant, Q3 je pro značku klíčovým prvkem. V loňském roce šlo o druhý nejprodávanější vůz Audi v USA, hned po kompaktním Q5. Novinka přináší ostřejší design, technologicky vyspělý interiér a osvědčené čtyřválcové motory – ovšem bez hybridní techniky pro americký trh.

    Mibot je nejmenší elektromobil Japonska. A taky jeden z nejlevnějších

    Nový mikro-elektromobil Mibot cílí na to nejnutnější. Má jedno sedadlo, malý kufr a baterii, která zvládne 100 kilometrů. Víc nepotřebuje. V Japonsku se o něj ale začíná zajímat víc lidí, než byste čekali.

    Opel Frontera dorazil do Česka. Za půl milionu korun nabídne sedm míst i hybrid

    Kdo hledá praktické SUV za rozumné peníze, má novou možnost. Opel uvádí na český trh novou Fronteru crossover, který kombinuje prostor, jednoduchost a nízkou spotřebu. V základní výbavě stojí 499 990 korun.

    Chevrolet Equinox EV je skvělý. Je tu ale lepší model 

    Chevrolet dnes nabízí dvě kompaktní SUV pod stejným názvem – Equinox EV a Equinox se spalovacím motorem. A i když sdílejí jméno i segment, v praxi jsou to dva zcela odlišné vozy. Rozdíly sahají od designu přes technologie až po samotný zážitek z jízdy. Oba modely však mají své silné stránky. Pojďme se na ně podívat. 

    Tak jsme se dočkali. Legendární Ford F-150 Lobo je zpět. 

    Po loňském debutu modelu Maverick Lobo přichází Ford s větším a drsnějším pokračováním této pouliční „stylovky“ – seznamte se s novým F-150 Lobo. Název „Lobo“, což ve španělštině znamená „vlk“, byl poprvé použit v roce 1981 u konceptu Bronco a v roce 1997 se objevil i na sériové verzi F-150 určené pro mexický trh. A teď pozor, možná brzy zamíří i do Evropy.

    Leapmotor B10 může změnit hru. Čínské SUV míří do Evropy s cenou pod 300 tisíc

    Čínská značka Leapmotor vstupuje na český trh s elektromobilem, který v domovské zemi vyvolal vlnu zájmu. Model B10 kombinuje moderní výbavu, odvážný design a techniku, která může zneklidnit evropské automobilky. A to vše za cenu, která dává smysl.

    Huawei představil Maextro S800. Elektrická limuzína míří na Rolls-Royce

    Huawei se po boku automobilky JAC vrhá do světa luxusních elektromobilů. Nový sedan Maextro S800 nabízí přes 800 koní, autonomní řízení a kabinu plnou displejů a luxusních detailů. Na rozdíl od německých konkurentů ale stojí třetinu.

    Hyundai Ioniq 6 N. Je tu první oficiální pohled na ostrý elektrický sedan

    Po úspěchu modelu Ioniq 5 N se Hyundai připravuje na rozšíření své sportovní divize N i v rámci elektromobilů. A právě teď se světu poprvé oficiálně ukázal Hyundai Ioniq 6 N, a to v podobě série teaser fotografií, které odhalují úchvatné detaily připravovaného dravého, výkonného sedanu.

    BMW X3 M50 je nový vrchol pro běžné dny i rychlou jízdu

    BMW představuje čtvrtou generaci SUV X3. Novinka sází na výkon, komfort i techniku, ale zároveň zůstává praktickým autem pro každý den. Verze M50 xDrive je aktuálním vrcholem nabídky, silná, rychlá, ale stále použitelná v běžném provozu.

    Audi Q3 2026 dostalo ostřejší linie, do USA se hybrid nechystá 

    Audi představilo třetí generaci svého nejmenšího SUV – modelu Q3. Ačkoli nejde o sportovní ikonku typu RS6 Avant, Q3 je pro značku klíčovým prvkem. V loňském roce šlo o druhý nejprodávanější vůz Audi v USA, hned po kompaktním Q5. Novinka přináší ostřejší design, technologicky vyspělý interiér a osvědčené čtyřválcové motory – ovšem bez hybridní techniky pro americký trh.

    Mibot je nejmenší elektromobil Japonska. A taky jeden z nejlevnějších

    Nový mikro-elektromobil Mibot cílí na to nejnutnější. Má jedno sedadlo, malý kufr a baterii, která zvládne 100 kilometrů. Víc nepotřebuje. V Japonsku se o něj ale začíná zajímat víc lidí, než byste čekali.

    Opel Frontera dorazil do Česka. Za půl milionu korun nabídne sedm míst i hybrid

    Kdo hledá praktické SUV za rozumné peníze, má novou možnost. Opel uvádí na český trh novou Fronteru crossover, který kombinuje prostor, jednoduchost a nízkou spotřebu. V základní výbavě stojí 499 990 korun.

    Chevrolet Equinox EV je skvělý. Je tu ale lepší model 

    Chevrolet dnes nabízí dvě kompaktní SUV pod stejným názvem – Equinox EV a Equinox se spalovacím motorem. A i když sdílejí jméno i segment, v praxi jsou to dva zcela odlišné vozy. Rozdíly sahají od designu přes technologie až po samotný zážitek z jízdy. Oba modely však mají své silné stránky. Pojďme se na ně podívat. 

    Tak jsme se dočkali. Legendární Ford F-150 Lobo je zpět. 

    Po loňském debutu modelu Maverick Lobo přichází Ford s větším a drsnějším pokračováním této pouliční „stylovky“ – seznamte se s novým F-150 Lobo. Název „Lobo“, což ve španělštině znamená „vlk“, byl poprvé použit v roce 1981 u konceptu Bronco a v roce 1997 se objevil i na sériové verzi F-150 určené pro mexický trh. A teď pozor, možná brzy zamíří i do Evropy.

    Leapmotor B10 může změnit hru. Čínské SUV míří do Evropy s cenou pod 300 tisíc

    Čínská značka Leapmotor vstupuje na český trh s elektromobilem, který v domovské zemi vyvolal vlnu zájmu. Model B10 kombinuje moderní výbavu, odvážný design a techniku, která může zneklidnit evropské automobilky. A to vše za cenu, která dává smysl.

    Huawei představil Maextro S800. Elektrická limuzína míří na Rolls-Royce

    Huawei se po boku automobilky JAC vrhá do světa luxusních elektromobilů. Nový sedan Maextro S800 nabízí přes 800 koní, autonomní řízení a kabinu plnou displejů a luxusních detailů. Na rozdíl od německých konkurentů ale stojí třetinu.

    Hyundai Ioniq 6 N. Je tu první oficiální pohled na ostrý elektrický sedan

    Po úspěchu modelu Ioniq 5 N se Hyundai připravuje na rozšíření své sportovní divize N i v rámci elektromobilů. A právě teď se světu poprvé oficiálně ukázal Hyundai Ioniq 6 N, a to v podobě série teaser fotografií, které odhalují úchvatné detaily připravovaného dravého, výkonného sedanu.

    3 KOMENTÁŘE

    1. Věta v posledním odstavci – „ale i tak zůstává pozadu za koncernem“ – je hodně špatná. Měl jsem Mazdu CX7 s automatem, VW Touran a VW Tuareg. Nový Touran vůbec nezaostává !!! Naopak nabízí vynikající výbavu za kterou u VW zaplatíte 2x víc. Je to super auto. Starší modely vynikají výbornou spolehlivostí a nerezaví. Mám MildHybrid 4×4 s DCT a porovnávám. Jako automechanik nevidím žádné rozdíly mezi VW a Hyundaiem. Ramena a nápravy jsou bytelné dokonce dutiny v ramenech jsou antikorozně ošetřené a to VW nemá. Takže předsudky hoďte za hlavu.

      • Máš asi na mysli Tucson a ne Touran.
        Jinak souhlasim. Já vloni kupoval auto a kdyz jsem porovnal KAROQA a SPORTAGE (sestru Tucsona) jasně dostala přednost Sportage a nelituju. 1,6 cdti 100kw,4×4, 7dct. Karoq byl v pozici chudého příbuzného.
        Myslím že jak Tutson tak i nová Sportage zpusobili v Boleslavi hodně vrásek..

    2. Plně souhlasím s Radkem
      Mám Tucsona 04 a kolega má Karoga a neměnil bych ani náhodou.

    Comments are closed.

    Reklama
    Reklama
    Reklama
    Reklama